All Activity

Sulla näytti kolkissa olevan tuo ovaalihepun alakuvan mukainen putsari. Kyseisessä putsarissa näkyy alareunassa oranssi viiva, öljyä pitäisi täyttää viivaan asti. Jos putsarissa liikaa öljyä se imee öljyä suoraan kaasarien läpi koneeseen ja näinollen polttaa valkoisena savuna ulos.

Ilmanpuhdistin alkujaan öljykylpysuodatin, nappaa irti niin näet mitä sisältä löytyy. Kannattaa nostella melkolailla vaakatasossa niin välttyy siivoamisilta. Noi on jokseenkin ronkeleita täyttömäärän kanssa, ei hirveesti tartte ylimääräistä olla kun alkaa hörppimään kohti kaasuttimia, ainakin kuplissa oon tuon huomannut. Yhteen kolkkiin aikanaan vaihtelin paperiputsarin sisälle, leikkelin sisuksia niin että sain sinne mahtumaan jonku vanhemman rivikoneen matalan putsarin, en enää muista mikä se malli oli. Menin kotelon kanssa varaosaliikkeeseen ja soviteltiin kunnes löytyi sopiva. Tämä 90 luvulla... Tyyliin tämä:

Mitä tarkoitat tällä ?

Ei lähiaikoina.

Ainiin ja eihän öljykylpy putsari ole ylitäytetty.

BTW kannattaa tarkistaa että se kytkin myös toimii, aika yleistä että se on rikki tai sitten se käpälä puutuu.

En nyt ennen tekisi mitään peliliikkeitä kuin sen on ajanut kunnolla lämpimäksi ja vähän pidemmän lenkin. Siellä voi olla pytyissä öljyä tai jopa säilytysöljyt joskus ruikattu tulpan reijästä jos kauan seisonut. Tietty voihan ne männänrenkaatkin olla jumissa pitkän seisomisen jälkeen.

Tuossa kun nyt saatiin tuo vokkari tulille piiiikän seisonnan jälkeen niin pukkaa valkoista / vaalean harmaata savua aika reilusti... tai ainakin omasta mielestä liikaa. Siihen ei isä ollutkaan öljyjä sen kummemmin vaihdellut, voikohan tuo savu olla ihan pelkästään siitä johtuvaa että sisällä olevat todella vanhat öljyt on kyllästyneet kondessivedellä ja varmaan on öljysihtikin aika tukossa ? Ens vkl ajattelin vaihdella siihen 20w-50 öljyt ja uuden strainerin pohjaan toki että silloin nyt viimeistään selviää mutta ajattelin näin alustavasti kysellä.

Juu tuo oli tiedossa ja printattuna, sen kautta tuohon jäljille pääsinkin.

Tässä nyt vielä esimerkkityökalut motonetistä. https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-t-liukuvaannin-34?product=76-7051 https://www.motonet.fi/tuote/voimahylsy-34?product=40-12356&variant=76-2336 Näiden lisäksi vaikka liikennemerkin putki vääntimen päähän jatkovarreksi niin pitäisi irrota ja saada takaisin paikalleen. Tietty järki päässä siinä kiristämisessä. Edelleen kuten tipikin mainitsi mutteri vain poikki jos ei tunnu irtoavan, jos on oiken pahasti jämähtänyt ja ruostunut kiinni voi korkata kierteen akselista samalla kun sitä rupeaa väkisin hakkaamaan. Ja tässä vielä havainnekuva aukaisutyökaluista.

Uusi tulee ens vuonna. Varma tieto.

Etenkin kun uusi mutteri maksaa 5€, niin miksei vaan rälläköi vanhaa pois, jos on kunnolla juntturassa.

Automaatti TA, no nyt on harvinaista herkkua!

Kulkeutuuko pohjanmaalle?

Lasse, kesä on lyhyt. 😉

Katos. En ollut tuota hiffannut...mistähän mä tuon TL:n oon siihen saanut 🤔

Nyt on komia kun pikkusen pudotti!! Noi vilkkujen vaihdot kirkkaaksi/punaiseksi tekee ison eron myös

Nätti retrohenkinen ulkoasu 👌 Autosi malli on muuten 1600TA, ei TL

Btw kantsii kurkata https://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt3.php sieltä löytyy myös nämä automaatin extra johdotukset.

Tänään ähräsin suuttimet paikoilleen ja lyhyet suuttimet sain ”pienellä” säädöllä sopimaan CB:n putsareiden alle. Putsareiden pohjalevyistä piti kaasareiden suuttimien paikat hitsailla tietenkin umpeen… Onko järkee vai ei…. Vielä kerran pitää noi hökötykset raapia tuolta veks kun bensakiskon päihin pitää hitsata an-liittimet Niin joo sähkösarja on mitattu ja suunniteltu ja toivottavasti siitä viikon sisällä jotakin pulinaa. niin joo 2: pensanpainesäädin pitää tilata. Ja tiivisteitä. Sitten alkais olleen romut tontilla.

CAD 3D suunnittelua...

Tuollanen räkki pulverimaalaukseen. 😊 IMG_4446.mp4 Tuollanen sivuikkuna tuli asennettua 👀 vähän lisäilmastointia. Tiiviste oli muihin laseihin verrattuna todella tiukka, mutta kyllä se sinne asettui.

Ostetaan kunnostuskelpoiset peltiset tai alumiiniset lämpöluukut paksutolpan etujalkatilaan. Myös yksittäiset kiinnostaa. YV / O4O54O736neljä

Täysin vakio teollisuusmoottorista tehty. Tai on siellä 0.5mm ylikoon männät ja sylinterit :D Kaasarisarja pistettiin kun sattui löytymään. Tuo on se kone mikä meillä oli myynnissä pitkään, ei kelvannut kellekkään niin laitetaan tähän. Nyt sitten tietenkin kun kone alkoi olemaan valmis tuli puhelu että joku olisi sen halunnutkin ostaa.