Leaderboard

Jep, Teron kanssa oltiin tänään Porissa. Terolle onnittelut ja peukut! Mulla tuli aikaan pientä hienosäätöä, nyt 11,003s. Loppunopeus nousi 208,7kmh. Se kertonee että nyt kytkin pitää, kun viime vuonna pääsi vain 191,9. Muuten auton kanssa on kyllä erilaista kokeiltavaa ja muutettavaa riittämiin. Noh, enhän mä oo sillä ajanu vasta kun 5 lähtöä. Ja on äijässäkin vielä hienosäädettävää. Mutta mukavaa on! :-))

Näyttelystä palailtu takaisin kotitalliin, yleisön palaute oli positiivista. Projekti nostetaan taas vähäksi aikaa pukeille jarruputkien ja polttoainelinjojen asennusta varten. Sähköjohdotusta ja virran jakelua pitänee myös alkaa suunnitella ainakin paperilla.

Mikolla näyttäisi olevan neljän kympin parannus loppuaikaan 60ft perusteella, potentiaalia siis on varastossa...

Tuossa mun pari lähtöö.

1.427 60ft 4.286 330ft 6.736 660ft 10.687/207.49km/h

Parannusta listaan, Tero Salo ajanut 2332cc moottorilla syvälle kympin puolelle, loppunopeutta 207+. Iso peukku Vaasaan....

Kajaanissa näköjään leveet takawheelsit muodissa:)

Laite on nyt ensimmäistä kertaa virallisesti ulkoilemassa, paikallinen harraste- ja museoajoneuvokerho järjestää perinteisen kevätnäyttelyn huomenna.

Loistavaa, olet löytänyt oikeaaan paikkaan! Suunnitelmasi kuulostaa loistavalta! Kupla on oiva laite tarkoitukseesi. Vaatii vähemmän huoltoa kuin vesijäähdytetyt klassikot. Pientä laittamista ja ylläpitoa vanhoihin autoihin ilmaantuu aina, vaikka olisivat ison rahan 100% täysmuseoentisöintejä. Mutta jos on aikaa hieman paneutua autoonsa, Kupla on varsin simppeli tapaus. Myös Turun, Tampereen kuten pääkaupukiseudultakin löytyy specialisteja ja ilmajäähy-VW ystävällisiä korjaamoita, joilla voi Kuplaansa huollattaa, jollei ehdi/kykene itse siihen. Näitä ovat muun muassa: http://www.carace.fi/ http://www.kuplapaja.com/ https://www.nettiauto.com/palvelu/huolto-ja-korjaamopalvelut/mans-motors-oy/3890 Tätä olen kuullut kehuttavan, en ole itse tarvinnut: https://www.amazon.com/How-Keep-Your-Volkswagen-Alive/dp/156261343X Keith Seumen kirjoista olen itse tykännyt. Kokonaisvaltaisin eeppos vuosimallimuutoksista on tietääkseni Hans-Rüdiger Etzoldin The Beetle: Production History of the People's Car Tehtaan suomenkieliset korjausohjeet löytyy netistä PDF muodossa, linkki on muistaakseni jossain tällä palstalla. Edit1: Tärkeintä olisi, että ostat niin hyvän auton kuin rahat riittää. Kuplien kohdalla sanoisin että hyviä ei ainakaan alle 5000€ ole tarjolla. Edit2: Ja ostoon sitten täältä joku kokenut harrastaja (tai pari) mukaan tarjoamalla vaikka Petri Nygårdin neuvoin joko persettä, bensaa tai vähän rahaa.

Kait se tänään oli yks merkkipaalu saavutettu - pyörillään: