Leaderboard

Siinä on moni normaalijärkinen ihmeissään kun ilmajäähyfriikki hyppelehtii läpilahon aihion ympärillä silmät kiiluen 😁. Eikä kotona edes muista mitä osti. 🤣 Mutta minkäs sille mahtaa kun näihin on hurahtanut ja harrastus on välillä muuta kuin halpaa. Esim. Pelkillä CSP:n jarrujen hinnalla saa normijärkinen jo soivan käyttöauton. Mutta niinhän ne sanovat että kerran täällä eletään (ja jotkut ei sitäkään kokonaan).

Tässä lyhyesti pitkä historiani ilmajäähyjen parissa: Vuonna 2013 ostin pelkän pallokeulan moottorin ilman siihen kuuluvaa autoa (meni moottoripyörään). Nyt ostin pelkän pallokeulan ilman siihen kuuluvaa moottoria. Kuulostaa loogiselta, mutta ei ehkä järkevältä... Hieman kiertää vatsanpohjasta kun ehdin tutustua autoon vain hetken ennen kauppojen tekoa ja nyt pitäisi odotella pari viikkoa ennen kuin ehdin hakea auton ja näkemään sen paremmin uudelleen. Mutta edelleen päälimmäisenä lapsenomainen ajatus päässä, että kyllä tuosta vielä auto leivotaan :) Auton ensimmäinen omistaja on ollut Suomen Sokeri ja siitä kertova pikkuriikkinen tarrakin oli vielä nokkaa koristamassa, tosin hieman haalistuneena. Viimeinen katsastus on toimitettu melkein 25 vuotta sitten, vuonna 1994.

Nämä suurta huolta aiheuttavat nukkumisongelmat on helpointa ratkaista asentamalla koukku tämän mielenkiintoisen projektin perään aikanaan. Jos tarvetta ilmenee. Mutta varmaan näinkin huima parannus siihen 2-pyöräisen folkkarin kuljetuskapasiteettiin josta ei tainnut edes teltalle löytyä kuljetuspaikkaa,,, puhumattakaan saunaolueista ja grillaustarvikkeista. Iso käsi täältä ja tervetuloa visioimaan projektia vaikka meidän leiriin seuraavaan tapahtumaan.

Kohtahan se taas pukkaa tulille nämäkin kinkerit, viikonlopun aikana käviöitä on pyöreästi 20 000 eli meleko paljo. Minkäänlaista tapahtumaa VW harrastajille ei ole tänne järjestetty mitä nyt Ranen kanssa on saunottu sekä pidetty hauskaa joka vuosi. Ehkäpä ensivuonna saan jotain aikaiseksi? No nythän tännehän on tulossa kivasti harrastajia, tieten saahaan jonninmoinen leiri pystyyn johonkin? Erittäin vwahva tieto on paikalle saapuvasta eräästä legendaarisesta pipomiehestä joka tulee kans saunomaan sekä pohojosen porukasta muutama muu. http://www.weteraanikonepaivat.fi/

Kyllä tuo lavan pituus ainakin mulle riittää nukkumiseen. Ja ujommat voi nukkua alapuolen yksiössä :D

Lähetin herralle varapipon parivuotta sitten, saattaa olla hukassa sekin....

Kuullut huhua että sen pipolla hirtti huikka päälle ja selailee vieläkin Helsinki-Tallinna väliä...

Tuulilasin alareuna korjattu, odottaa tinausta.

Tätä menty hetken aikaa ja loppua ei näy :)

Saman ohjeen olen saanut myös toisaalta, eli varmasti järkevintä toimia niin. Lavan pelti näytti muuten kohtuu hyvältä, poislukien aivan reunat molemmin puolin. Myös ulkoreunan kotelorakenne vaatii huomiota. Tässä yksi monista päässäni tällähetkellä liikkuvista harhaisista rakentelusuunnitelmista, esim Drama Garagen työjuhta :D Jotain täytyy visioida ettei lopu virta heti kättelyssä kun karu totuus paljastuu ...

Toivottavasti tuo mainitsemasi 40 cm on mitattu maasta asti jolloin puolet menee maavarassa ja vain 20 cm joutuu uusimaan :D Nojoo, koko hyttimoduli näytti takaseinä mukaanlukien yllättävän terveeltä, poislukien kuskin lattia pieneltä osalta. Myös helmat ja lokasuojien kaaret suurelta osin tallella. Ovet hyvinkin terveet, poislukien kuskin oven painuma. Selkeästi poikkeava oli lavan alapuolinen "alapohja". Se oli jostain kumman syystä ruostunut rajusti ja näytti ennemmän pitsiliinalta satoine pikkureikineen. Alapuoliset poikittaistuet taas olivat yllättävän hyvät ja näyttikin että ruoste olisi aiheutunut jostain pohjalle päätyneestä ruostuttavasta "aineksesta". Sama ilmiö oli kuljettajan jalkatilassa pienimutoisempana. Pohdimmekin jälkeenpäin, että olisiko välitilassa ja kuskin saappaissa ollut samaa "sokeritöhnää" joka tuon olisi aiheuttanut :) Mutta kyllähän sieltä niitä ylläreitä löytyy takuuvarmasti roppakaupalla kun tarkemmin alkaa tutkimaan... Mukaan tulee myös jonkinlaiset alkuperäiset Westfalian vanerilaidat lavalukkoineen. Toki niitä ei vielä oikein päässyt tarkemmin katsomaan kun olivat vielä hyvin arkistoituina myyjän tallissa. Myös iso keulamerkki ja muutamia muita osia pitäisi löytyä mukaan, kunhan myyjä ehtii paremmin kaivelemaan varastoja. Alla vielä kuvapari joka ei ainakaan jälkjikasvulleni (eikä välttämättä kovin monelle muullekkaan) oikein auennut kun kerroin tyytyväisenä että kuukauden nimissäni ollut mersun interiööri vaihtui ilman suurempien setelinippujen liikutteluja kuvan ehkä hieman karumpaan konttoriin...