Leaderboard

Semmoinen siitä nyt tuli. Saattaa joutua korottamaan vielä takaa kun jostain syystä näytti saavan lievästi negatiivisen camberin...

Tallia siivotessa tälläinenkin löytyi.....

https://www.facebook.com/events/501787336936501/ 29 vuoden VW-osien keräilyn jälkeen tuli niin sanotusti mitta täyteen. 6.1.2018 oli ensimmäinen swap, ja nyt kesän aikana tuli roudattua loputkin herkut varastoista esille ja nyt ne on saatavilla! Aikaansa kutakin, ja nyt ainutlaatuinen tilaisuus - yksityiskokoelmasta kaikki vuosikausia haudotut osat pois, tarjolla paljon erikoista 50-80-lukujen tavaraa - uutta, käytettyä, kirjallisuutta jne jne. Aikanaan tuli purettua ja kerättyä vaikka mitä; osiksi meni barndooreja, juniksia - jopa sonderbusseja, kaikenikäisiä kuplia aina 40-lukuisesta eteenpäin - ja kaikkea mahdollista näiden ympäriltä. Talliin jää ne autot mitä tarvitsen, ylimääräiset projektit ovat jo löytäneet uuden kodin, ja minä keskityn jatkossa elämään täysillä & ajamaan kalustolla mikä liikkuu, muut jatkakoot rakentelua :) Nyt tämä 20+ kuutiota tavaraa tarjolla - swapissä nähtäväksi leviteltynä - Syyskuun 1. päivä klo 10-14, Oberschlachter Oy:n (Paruzzi.fi) tiloissa - kyseessä siis lämmin halli. Ilmainen sisäänpääsy, ilmainen pysäköinti. Toki myös Paruzzi/Oberschlachter-myymälä on samaan aikaan auki, ja minä tarjoan ainakin pullakahvit kaikille paikalle saapuneille. Tervetuloa! t: Mikko

Lunta... uskaltaakohan Urbantoy lähteä reissuun ollenkaan? Pohojosen ajokausi näyttää olevan tosi lyhyt...

Kotiverstas pukkaa rullakaasuvivustoa

En sitä säädöstä löytäny mutta hajotessaan pitää mennä ns. sokeriks, ettei jää leikkaavia/teräviä palasia paikalleen jotka voisi vahingoittaa matkustajaa/kuskia. E: Sleepperi oli nopeempi/tiesi vuosiluvun

SAA LAITTAA, -81 eteenpäin pitää olla turvalasia...

Kyllä se Maasturi on ihan sen asiantuntijan tittelin antanut. Nautitaan siitä tittelistä niin ptkään ku joku sen alentaa tavantallaajaksi mitä ihan normaalisti ollaan.. En ole muuten kyllä niin titteleiden perään..

Minun mielestä on ihan reilua auttaa ummikkoa ja kertoa, kuinka paljon osasta voisi saada. Vastoin yleistä käsitystä, joskus voi olla ihan kivaa auttaa toisia. Ja nyt kannattaa olla tarkkana näiden romujen kanssa, niiden ansioton arvonnousu ei jatku loputtomiin. Volkkareiden kanssa on alkanut käymään vähän kuin jäykkäperämankien ja pappatuntsien kanssa, buumi meni ohi, vain priimat kelpaavat ja hinnat putosivat puoleen. Katsastettuja pystäreitä saa nyt alle parilla tonnilla, kun viime vuonna niistä pyydettiin tuplahintaa. Splittien varaosahinnat kanssa puolittuivat viime vuonna, kun eteläamerikkalaiset alkoivat syytää markkinoille repro-osia. Tätä nyt ei ollut varsinaisesti vaikea ennustaakaan.

Kilometrejä kertyi mukavasti arkiajoissa heinäkuun alkuun asti, jolloin jäin kesälomalle. Sitten tulikin liki kuuden viikon tauko, kun lomalla tuli ajettua harrasteautoilla. Nyt kun vein Junakeulan talvijemmaan, kaivoin ässäkuplan tallin perältä ja ajelin sillä äsken kotiin. Hyvin tuntuu edelleen toimivan. Vaimo kommentoi kotona, ettei enää muistanutkaan, että mulla on tuollainenkin auto. Tallilla ruuvasin siihen vielä Kamein etuspoilerin. Ostin sen jo viime syksynä, mutta sitä silloin sovitellessani en mitenkään saanut sitä sopimaan keulan muotoihin. Mukana tulleita asennusohjeita en luonnollisesti tutkinut. Spoileri unohtui hyllylle, kunnes BIF:ssä näin hienon sinisen 1303S:n, jossa oli tuollainen spoileri. Sitä tarkemmin tutkittuani huomasin tyhmyyteni. Sehän pitää kiinnittää etupuskuriin. Siihenhän se sopikin sitten ihan heittämällä. Asennusohjeita nyt tutkiessani huomasin myös tieteellisen raportin, jonka mukaan tuon pitäisi alentaa polttoainekulutusta 1,5 %. Puhdasta säästöä ja urheilullista ulkonäköä. Kesän aikana olen hiljakseltaan puuhaillut tähän varamoottoria. Aihioksi ostin jo talvella arpamoottorin, joka ei sitten lopulta osoittautunut aivan voittajaksi. Kireä nokka oli vakiosta hiottu, 2-reikäkannet oli molemmat halki ja 88 männät ruostuneet kuluneisiin pyttyihin. Onneksi kampikammio, kampiakseli ja kiertokanget saatiin sentään käyttökelpoiseksi koneistamossa. Moottoriksi tulee hyvin miedosti viritetty 1641cc. Alakerta on jo nipussa - odottaa uusia kansia, jotka ovat nyt koneistamossa, jossa lasketaan palotilaa hieman pienemmäksi.

Askarteluhyllyltä löytyi kivoja flake malleja, ei vaan voinut kävellä ohi. Kiinasta asti tilasin jo flakepusseja, joten taitaa mennä taas värisuunnitelmat uusiksi🤔😅