Leaderboard

Vaihdoin tuon 2-tulpan hatun (Roopen linkki, sentin pidempi kuin alkuperäinen, ei ehkä niin haittaa, johdon vastukseksi mittasin 3700 ohmia) ja säätelin vähän taas kaasutinta (kierrokset 1,4, seos 0,4), jotta sain tyhjäkäynnin kohdilleen. Se nousi vähän turhan korkeaksi, mikä mielestäni osoittaa, että korjaus auttoi.

Hurja kaveri wanhalla liki jousittamattomalla käsivaihe boxerilla... https://www.youtube.com/watch?v=yHNZaHcP3eg&feature=youtu.be

Terve siitä sun nepparista saat aika hyvin sen takakehdon korkeuden maasta niin voi arvioida sen sivujalan oikeaa kulmaa. Sivujalassa suosittelen tuumimaan myös muutamaa pikku juttua.. sivujalan taitto alle ilman että joutuu polttaa jalkojaan tai käsiään tai kumartelee...sivujalan alhaalla olon näkee silmäyksellä ettei vaan lähde ajaa jalka alhaalla.. vaikka jalan alhaalla olon näkee, niin jalan geometria on niin että se taittuu auttavasti pois kun mopo kallistuu ajossa jalan puolelle...jalka ylös käännettynä jalka on runko -tai pakoputkilinjan mukainen ja mieluusti tukeutuu johonkin pehmeään (kuten vaikka jalkatapin kumiin). Tässä muutama omakohtainen kokemusperäinen huomio. Sivujalan nivelpisteen paikaksi arvelen että päädyt lähemmäs vaihdepolkimen ...takakehdon liitosta...

Keiteleen Koneesta löytyy täydellinen sytytysjohtosarja hintaan 16 eur. jossa häiriönpoisto on toteutettu johdossa, vj. pyörijöitä saa alkaen 5 eur. / kpl....Venttiilinvälykset kannattaa aina tarkistaa jos moottorissa on käyntiongelmia. Onkohan kyseessä T 4 vai T 1 moottori ? Kaasuttimet on oltava keskenään balansissa,sytytystulpat ehjät, ilmavuodot pois ... jos eivät ole niin on turha jatkaa korjaustoimia.

Kipinä ja polttoaineensyöttömurheisiin apuja.