Leaderboard

Muut tekee mitä osaa, Rajala teköö mitä haluaa: http://www.kauhajoki-lehti.fi/kauhajoki-lehti/kulttuuri/19303.html

Luulis että joku valmistussuunnitelma on VW:llä ollut, tuskin yli 100 000 Kuplaa/kk saatiin vuonna '66 kasattua ihan viskomalla mitä tahansa osia läjään. Jos näihin A-malleihin saatiin osumaan pre 61 ratit ja rattiputket, niin kai sit saatais listan reijättömät koritkin? En näkis mitenkään ihmeellisenä, että kromeja on lisätty juurikin 10-20v vanhoihin autoihin. Kromiosista on tuolloin tuskin ollut varsinaista puutetta, kun kymmeniä tuhansia Kuplia on romutettu tai pilattu jokkiksessa. Tuolloinhan kaikki peltipuskuriset 911:setkin updeitattiin ruttupuskurisiksi.

Milloin on ollut minkälaisia malleja, milloin stanuja, milloin A jne? Ymmärtääkseni kaikki "riisutut" mallit eivät ole olleet samanlaisia edes samana vuonna. Tuntuu oudolta, että joku olis vaihtanut kahvoja, puskureita, listoja jne myöhemmin joskus 70/80-luvulla. t. Mika

Ei '66 ollut mitään stanuja, vaan tämä riisutumpi versio oli 1200A malli.

En ymmärtänyt kysymystä... -66 stanu kupla, tai oikeammin 1200. Oliko tuossa jotain ihmeellistä? Sent from my iPhone using Tapatalk

Kiitos järjestäjille! Hieno tapahtuma ja paljon myyjiä. Eikä tarvinnut tyhjin käsin lähteä takaisin 🙂

Sehän passaa sinne nätisti. Alunperin jänskättäneet keulan jousetkin osoittautuivat toimiviksi. Ei painu kasaan/pohjaa vaikka istuin ohjaustangon päälle koko painollani 😉 Biltsun suodattimen mahtuu vaihtamaan! Saattaa jopa orggis suodatinkin mahtua just ja just paikoilleen. Kardaanilinja osuu hyvin kohdalleen ja lohko on tällöin keskellä runkoa.

Melkein valmis.