Leaderboard

Naminami.. meijän pitäs järkätä kenpeleen keisarikunnassa kunnon rillipileet.. saatas kunnolla suhertaa rillin kimpussa.. tyytyväisenä sitten saunan lauteille nassu piukeena.. välirillaus jäähyllä.. Majatalossa hiljasempaa niin tännään erätaukorilauksena köykäsempää settiä, ryynäreitä huolella hitaasti rillauttuna, kasviksia unohtamatta; parsaa hollanninsoosilla, lostomatos, maissi und salad a´la Ulla

Grillikausi ei pääty koskaan joten ei tää kauden aloitus ollut 😄 Kesyä kyljystä, kanaa, pekonia, villisikaa, kaurista ja ribsejä.

Alkaa paja näyttää ilmajäähyihin keskittyvältä, kirwa vielä uupuu...

1D täytössimulointi tarvitsisi tehdä. Tarkka mallinnus moottorin kaasunvaihdon kanavista, nokka-akselin arvot venttiileiltä mitattuna sekä imu - ja pakolämmöt. Sitten voisi osua sen verran lähelle että näkisi mitä sylinterin ja kanavien paineen/nopeuden/virtaussuuntien suhteen tapahtuu. Töisevä mallintaa, jos kaikki ei osu kohdalleen niin simulointi ei vastaa mitattuja käyriä. Jos kyseessä on pakoputkistosta johtuva härö niin jäljet näkyvät usein nokena/mustumisena imukanavassa. Pahimmillaan se on yltänyt venttiililtä puoleen väliin kannen laipalle moottoreissa joissa olen siihen törmännyt.

Empin työkalua öljyntäyttösysteemin holkkimutterin avaamiseksi on jonkin verran moitittu, joten työkalu täytyi tehdä itse. Öljytulpan avaamiseen ja sulkemiseen sopiva kuusiotappi oli juuri sopiva holkkimutterin reikään, joten ensin 5 mm poralla muutaman millin syvyiset reijät, sitten isolla virralla mällit, jotka rälläkällä ja viilalla viimeistellen sopivaksi. Kuusiotappia voi modauksesta huolimatta edelleen käyttää alkuperäiseen tehtävään. Normi täyttösysteemiin sopii, mutta olkoon toinen juttu millaisella työkalulla huohotinboxin lujasti liimattu holkki avautui...