Leaderboard

Uudet jarrut, kytkinpaketti, peltiä, vanteet ja kattoteline. -69 walk thru, jolla ajettu 84000 km

Pallokeula Westfalian kaveriksi syncro Westfalian...

Tulviminen varmaan oli kyseessä. Vaihdoin nuo alkuperäiset neulaventtilit sinne takaisin, ja sain kuin sainkin säädöt onnistumaan. Olivatko ne uudet sitten vialliset (tuntuivat toimivan puhaltamalla), vähän erikokoiset (eivät ulottuneet kohoon) vai eivätkö ne vain tiivistyneet kunnolla (vanha tiivistysrengas, sarjassa ei ollut uutta)? Nyt uskaltaa yrittää vähän tankata ja koeajaa. Renkaatkin pitäisi vaihtaa nastattomiin. Kyllä nyt kelpaa. Kevätkin on parhaimmillaan 🙂

Älä Mäki vaan mee myllyttään tuota.. Ei aina tarte blingbling maalipinta, ajanpatina saa näkyä ku ei tuota ole kummiskaan eilen ostettu.. Kummiskaan tuo maali ei ole mikään rotta.. ajankanssa sopivasti mennyt hyväksi.. Hieno kaappi

Komiahan se on. Näyttää vaan kuvissa (ei siis pelkästään tässä kuvassa) niin mattapintaselta että kantsisko sijoittaa ammattimiehen myllytykseen muutama satku. Autossa kun ei muuten ole mitään prameaa niin erottuisi kiiltävällä maalipinnallaan.

Kunnollisia neulaventtiileitä ei taida vieläkään saada kunnollisina tarvikkeina. Mikä koko tuossa kaasuttimessa on? Itseltä löytyy nosseja solexin 1,5 mm ehkä kaksi suurempaankin.

Taitaa tulvia ne kaasarit....

Autotallinsiivous ja samalla auto oli ensimmäistä kertaa ulkona omilla pyörillä :) Sai samalla pikapesun kun oli jo aika paksun pölykerroksen alla, työt etenee ilmeisesti liian hitaasti... ;)

Jooo, onhan tuossa miettiminen ja mittailu ollut päivän sana rakentaessa. alla näkyvä häkkyrä, on periaatteessa jigi, joka hitsailtu ehjän alla, pultattuna nyt kiinni torsioputkeen ja etukiinnikkeisiin. oikeastaan kaikki välykset (karmit/pilarit jne.) oon tarkistanut kaverin suorasta sc:stä, loput mitat kattelin tehtaan mittalapuista. Tosin tuo oli sen verta paha, että joutunut tekemään pientä kompromissia, tulee kuitenkin ihan asiallinen, eikä mikään paskakasa😉