Leaderboard

Vähänhän tuo on nyt voittajafiilis, kun tuo pellepelotonsysteemi kesti Kuopiosta Pieksämäelle Big Wheelsiin ja takaisin. Kuumanahan se varmaan kävi, mutta hyvin pelasi.

En sitä ehdottanutkaan, totesin vain että ilmajäähdytteisen työntötankomoottorin nokan suunnittelussa on muuttujia hieman enemmän. Alkuviikosta mittailtiin venttiiliajoitusten arvoja 2536cc moottorista ja tarkoituksena olisi niiden pohjalta lähteä hakemaan parannusta / hieman erilaista näkemystä aiheeseen. Pari asiaa jotka pomppasivat esille oli keinuvipujen välityssuhde ja paljonko aukioloajasta ja nostosta katoaa kun kansissa on tarvittavat tuplajouset paikallaan verrattuna sovitusjousiin. Yksi tapa kun nokka-akselisuunnittelija tekee uuden profiilin on venttiilin optimaalisen ajoituksen ja noston kautta "takaperin" läpi keinuvivuston ja venttiilikoneiston nokka-akselin nostoprofiiliksi. Suunnittelijan pitäisi siis tuntea kyseisen moottorin keinuvipujen välityssuhde (joka ei ole vakio läpi koko nostoliikeen) sekä osien joustaminen tarvittavilla jousipaineilla.

Yksi välietappi saavutettu, koppa on taas kotona ja pintaväri päällä! Loksut ym ovat vielä työn alla, mutta nyt pääsee jo kasailemaan.

nopea palvelu oli

Voishan sitä jotain historiapläjäystä tästä autosta koota yhteen paikkaan, koska yhtä ja toista on tullut höpöteltyä siellä täällä. Mukavassa kunnossa tuo on muttei mitenkään ykköskunnossa, on siinä omat kipupisteensä ja huonot paikkansa. Mutta en mä kauheeta paisetta ole tuosta ottanut, kunhan hauskaa olen yrittänyt pitää. Jarin yllytyksestä linkkaan tähän herutteluvideon, jonka monet ovat varmaan jo nähneetkin. Jari mainitsi hyvän tuurin. Videollakin näkyy rintamerkit, jotka on saatu vapaapalokuntien maailmanmestaruuskilpailuista Saksasta 60-luvun alkupuolelta. Matkat noihin kisoihin Kuopion VPK teki tällä autolla. Törmäsin näihin merkkeihin sattumalta täkäläisessä vanhaintavarainkaupassa. Oli ns. pakko-ostos.

Rattiputkelle tein alakiinnikkeen hammastanko ohjausta varten ja laitoin putken paikoilleen niin pääsee tekemään rattiakselin loppuun ja saa ohjauksenkin toimimaan. Takavaloille tehty reijät ja laitettu kokeeksi paikoilleen nämä, pitää vielä johdottaa. Peileille tein myös paikat ja asensin paikoilleen, mietinnässä vielä että maalaanko ne korinväriseksi?

Lasiputelikin paikoillaan.