Leaderboard

Reilu 2kk mennyt tämän parissa ja vielä piisaa tekemistä...

Tämä on kaunista! Kori on nyt maalarilla. Hän jatkaa minun pakkelointien viimeistelyä (lue: hioo pois ja tekee uudet). Helvetin hyvä fiilis! Maalari on järkijätkä ja tekee varmasti hyvän työn. Lisää kuvia luvassa homman edistyessä. Stay tuned

Alumiinista veistelin jarrujen jakotukille adapterin. Jos tuohon alakolmion tienoille sais vedettyä jarruletkut nätisti. Kawasakin jakotukki tuli hankittua sikasäkissä ostoksena ja tuurilla siinä oli letkulähdöt just oikeisiin suuntiin.

Ehkä pian bruum...bruum..

Tuo 1200 kampiakseli menee yleensä poikki tuosta 1 ja 3 kiertokangen kaulan välistä. Kuvissa ylempänä on 1200sen kampura ja alempana 1300sen kampura. Olen myös huomannut että tuossa 1200sen kampurassa on paljon enemmän teräviä kulmia joista halkeamata voisivat lähteä. Itse teetätin kokeeksi yhden 1200sen kampuran johon hitsattiin vastapainot ja nuo terävät kulmat pyöristettiin. Tuo kampura kesti ainakin viime kesän (koneessa oli 1300sen kaksreikäkannet ja nuo 83 milliset putket sekä englen w120 nokka) konetta kierrätettiin välillä lähemmäs 7500rpm. Sitäedeltävänä kesänä hajosi kaksi vakiokampuraa kummatkin noin 5300rpm jälkeen. Jos tuon alakerran käyttää auki kannattaa samalla pyöristää nuo terävät kulmat.

On tietty mahdollista mallintaa/muokata olemassa olevista 3D malleista kyseinen juttu, eikä loppupeleissä ole ihan älytön juttu, mutta tiedä sitten että kannattaako. -

Tuossa sitten se nopein ja hitain kierros. G50 laatikon vaihtokaavio menee "väärinpäin" johtuen tuosta vaihdekepistä joten ykkönen on alavasemmalla jne. Eli tuossa ajan enimmäkseen kolmosella ja nelosella.6000 kierrosta kolmosella on tasan 150km/h ja 5000 rpm nelosella on 170km/h ja 6000rpm nelosella on tasan 200km/h..

Dodiih, saapuihan ne Scatin köykämiinistä valmistetut venakopatkin vihdoista viimein \o/ Enää puuttuisi helmikuussa ostettu öljyjäähy mitä ei ole vieläkään taidettu tehtaan linjastolta saada pihalle 😄

Siinä mun nopein kierros tähän mennessä. Viimeisenä päivänä paransin tuosta ekalla kolmanneksella vielä 12 sek. kunnes tuli keltainen lippu. Samalla kierroksella sitten yliinnokas Megane RS kuski päätti ajaa ihan omaa linjaansa ja päräytti takakylkeen juuri ennen Pflanzgartenia. Tuli Junikseen vähän Rata-arpia jotka saavat jäädä. Vuokra race-Meganiin tulikin sitten isompia vaurioita ja portugalilainen kuski sai maksaa pitkän pennin toheloinnistaan.

Näin toteutin. Mahtuu tulemaan hyvin tuolta ovistopparin vastakappaleen kumin välistä, 10cm kutistesukkaa jäykistämässä kaapelit ja oveen menee stopparin vierestä, siellä on tarpeeksi väljä aukko, että mahtuu liikkumaan. Pysyvät tuossa, eikä mene lyttyyn ja lisäksi hyvin huomaamaton asennus.