Leaderboard

Osien sovittelua. Mittaripohjat näyttää kuvissa valkoisilta mutta ovat todellisuudessa kermanvalkoiset.

Aitoa Okrasa 34hv viritysosaa Saksasta.

Elämäni eka ylimaalaus valmistumassa😎 Vasen etulokari hoitui päivällä. Enää katto vedettävänä. Jotain nystyrää tulee varmaan laskeutuneeksi, joten aika ihme jos ei mene vesihiontaan ja kiillotukseen.

Porschen kutosessa mitattu isompaakin hyötyä, mutta niissä joka reiästä kurkistaa kaksi laakeripukkia. Kyllä mie tuon modauksen teen kaikkiin kampikammioihin kun ei se kauaa ota. Kiva oli muuten nyt selata tämä projektikertomus, kun miulla on kaverin notsin hitsaukset loppusuoralla. Vielä siitäkin joskus valmis tulee, motivoivaa!

Hups

Mökeistä oli eilen illalla jo puolet varattu. Siellä on myös chalets yksiöitä ja kaksiota. Nämä ovat siis aivan tapahtuma-alueen vieressä n. 70m päässä. Ovat edullisia ja tosi siistejä mm. omat saunat ja keittiöt. Nämä ovat siis pien kerrostalo tyylisiä. Suosittelen. 😀

Musta ihan jeba että välillä paikka vaihtuu, jos tuon pihvin järjestäminen olis yhtään helpompaa, sais musta olla joka vuosi eri paikassa. Vaikkakaan en oo ahdistuksen jäsen, niin kyllä hattua tarttee nostaa sille ,että käsittääkseni suht pieni jengi aina tuon tapahtuman saa aikaan. Välillä vähän ottaa päähän kun tapahtumien jälkeen jengi vielä kehtaa valittaa jostain vääränmerkkisestä aamupalajuustosta tai jos saunassa on ollut vääränmallinen löylykauha...😁

Minun moottorissa on kampi 76 iskulla ja vakiokorkuset männät, mutta kiertokanget on AA:n I-profiili 5.325 pituudella. Eli kiertokanget on liki 2 mm lyhkäsemmät kuin vakiot. Pikkasen piti laittaa korokerengasta pyttyjen alle, että sai dekin kohdilleen. Pakari ja imusarjan lämmitysputket meni paikoilleen hyvin pienellä pakottamisella. Kansia oli pikkasen laskettu, että sekin kyllä auttoi. Noilla AA:n I-profiili kangilla paketti mahtui pyörimään vakio kampikammiossa osia muokkaamatta.

Tuo VW kierrätysmerkki jyrsimättömässä numeropaikassa yleensä tarkoittaa ns universaali kampikammiota missä on takakannakkeen paikat ja type 3 öljytäyttö ja yleensä myös normaali öljytikun paikka. Eli samaa kampikammiota on voitu käyttää kaikkin mahdollisiin kone/ajoneuvo komboihin. Pura nyt ensiksi osiksi ennen kuin mitään tuomiota teet mistään osasta. Ja palliksessa ei ole ollut t3 koneita lainkaan vaan ne on kolkkien specialiteetteja.

Tuossa vaiheessa kannattaisi varmaan suosiolla ainakin irroittaa myös lavapelti nimittäin voi olla vähän vittumainen sovitella tuota pohjapeltiä muuten.