Leaderboard

Nonni, jälleen kerran ilosanomaa, ja tätä viestiä täydennellään kevään myötä! PERUTTU, pahus. DWL Open Air #14 Kolmastoista Neljästoista kerta toden sanoo! Paikkana on vanha tuttu Ylämyllyn Välikangas, Maalarinpolku 8. Kuten tällä hetkellä, hallitus määrää saadaanko tapahtuma järjestää mutta optimistisia ollaan! (loppu se optimismi, hemmetti) Perjantaina 5.6.2020 ei ole virallista ohjelmaa, mutta pitkämatkalaiset grillaavat jo mestoilla ja DWL Crew järjestelee seuraavan päivän tapahtumaa. Aiemmin on mm. saunottu. Lauantai 6.6.2019 päiväaikataulu: Pysykää kotona Illan aikataulu: n. 18 alkaen pysytään vieläkin kotona n. klo 19 alkaen kotonahan sitä. n. klo 21.00 seinät kaatuu päälle aargh DWL kauppa ja grillikahvila Viime vuonna laajennettiin oheistarjoamaa grillikioskin ja DWL tavaran osalta. Varmasti tänäkin vuonna - eli tapahtumassa on koko illan avoinna DWL:n oma kauppa ja grillikahviteltta. Saatavilla todennäköisesti: Kahvia, makkaraa, brezeleitä Rajoitettu litramäärä tapahtumaa varten pantuja "mukeja". Uusi resepti ja suurempi määrä. Erittäin hienoja DWL-pinssejä! T-paitoja, muuta, mitä? Katsotaan mitä DWL Crew keksii! Maksutapana käy käteinen, Mobilepay ja Pivo, maksunumero mobiilimaksuilla löytyy paikan päältä. Paikan päällä voi majoittua omassa autossa tai teltassa. Mikäli ei saa tapahtumaan autokyytiä esim. pääkaupunkiseudulta, tapahtuma on lentokentän vieressä ja viikonlopun yli eestaas -lennot ovat verrattain kohtuuhintaisia. Junaltakin voidaan hampaat irvessä järjestää kyyditys. Tapahtumaan ei ole pääsymaksua. Tsekkaa viime vuoden fiilikset kuvagalleriasta äläkä jää tästä vuodesta paitsi! Kaarle Viikate FB:ssä: https://www.facebook.com/KaarleViikateOfficial/ Matias Kangas FB:ssä: https://www.facebook.com/Matiaksen-Muusikkosivu-317683235022297/ Tapahtuman järjestää Die Wolfgränze Luftwaffe VW-Klubi Ry ja tapahtumaa tukee Suomen Volkkariyhdistys FVWA Ry jolle kuuluu suuri kiitos tapahtuman mahdollistamisesta!

Päivitellääs vähän. Nyt on koppa ja pohjalevy nipussa, ja aina kun on aikaa on tullut johtoja, jarruja, irtokilkkeitä ym ruuvailtua paikoilleen. Ei se kovin nopeaa hommaa ole kumminkaan, tahtoo aika mennä osien haeskeluun, kun ei oo niin järjestelmällinen luonne🤓. Jarruneste tuntuu aika vaikeasti valuvan säiliöstä. Onkohan siihen jotain kikkakolmosta, vai pitääkö vaan valutella eri suunnista ja pumppailla ankarasti? Kattoverhoilu varmaankin menee vaihtoon. Kyllähän se muuten kohtuullisessa kunnossa on, mutta kun pitää joitain kohtia (C-pilareiden jälkiasennus ilmanpoistoreiät vedettiin tukkoon) paikkailla, jää kellastuneeseen vinyyliin nähden varmasti värieroa. Mottia ajattelin purkaa sen verran, että kurkkaa kansien alle. Se on kumminkin hyvästä ajokunnosta 15v sitten pitkäaikaispysäköity, eikä pitäisi olla pahasti väljistynyt. Moottoripukki voisi olla hyvä, täytyypä laittaa OSTO-palstalle viestiä. Jospa sen vielä saisi kesäksi ajoon ... (ensi)

Ehdottomasti vahva ehkä..... 🙂

Kalenteri merkattu tyhjäksi, eli työt ei estä osallistumista. [emoji1]

Nauratti perkeleesti toi kuva. Iteltä irtosi kerran eturengas. Onhan se vähä hölmö tunne. Hieno auto! Käytä vielä virityspajan kautta se 1600 ja laita vaimentamaton stingeri ni alkaa olee munakarvoja. 💣

Ehdottomasti mukana, kolmas kerta. Perjantaina startataan Kajaanista letkalla sinnepäin.

Ratamaksu ei paljoa näyttele auton rakennuskustannusten rinnalla. Jos olisi 6 autoa ja jokainen laittaa 150€ pöytään, niin pääsisi jo valitsemaan missä ajaa. Ei vaan löydy kuutta tiimiä laittamaan 150€ pöytään. Tosin, ei löydy kuutta tiimiä, vaikka ajamaan pääsisi ilmaiseksi...

On muuten tuttu tunne toi vasemman takapyörän irtoaminen akselista. Itsellä oli vajaa 90km/h vauhtia kun irtaantui. Onni oli suoratie ja matala auto, niin pyörä jäi lokasuojan sisälle "pyörimään". Epäonni oli ykspiiri jarrut ilman rumpua ja käteen jäänyt käsijarrukahva[emoji1787]