Leaderboard

Jaa, olisiko sitä tätäkin välillä päivitettävä. Kevät ja kesä mennyt niin hulinalla, että ei hirveästi ole ehtinyt pallista laitella. Ihan vinkkinä voin sanoa, älkää ostako käyttöautoksi mkII V70 Volvoa jos haluatte harrastaa jotain muutakin, vaikka on se nyt tietysti vähän Kuplakin vienyt kesällä aikaa että on saanut ajella rauhassa. Tässä nyt kumminkin muutama kevään julkaisematon kuva. Eli maaliskuulta kun vaihdettiin apukuskin puolen dogleg. Perusidea tietysti sama kuin toisella puolella oli, mutta ongelmaksi tässä operaatiossa ilmeni B-pilarin paikka. Liukuoven alakisko / oikean puolen helma on joskus aikoinaan ilmeisesti hypitty tai muuten onnistuttu painamaan vääräksi, tämä tietysti aiheuttanut b-pilariin vetoa taaksepäin ja ilmeisesti nyt kun vanhan doglegin päästi irti, pääsi B-pilari tulemaan yli puoli senttiä taaksepäin. Ratkaisuna sahasin helman poikki ja puskin pilarin takaisin samaan linjaan mitä kuskin puoli. Mittailin vielä, että liukuoven aukko olisi nyt samassa mitassa ylä- ja alalaidasta. En tiedä onko oikein, mutta ainakin symmetrisesti 😅 Hommahan olisi tietystiollut paljon helpompi jos sen olisi huomannut ennen kuin olin hitsannut doglekin lähes koko matkalta paikoilleen, mutta yksi uusi leikkaus (ei ao. kuvissa) ja hitsailua niin eiköhän tuo ihan hyvä ole. Doglegit oli nyt suunnilleen paikallaan, niin piti tottakai vähän sovitella ohjaamon lattiaa. Lattiapelti ei vaan tuntunut järkevästi istuvan paikoilleen mitenkään, osa syynä toki Klokkerholmin huippu hyvä laatu, mm. pellin takalaidasta puuttuu yksi pokkaus täysin. Asiaa kovasti pohdittuani, huomasin puoli vahingossa, että nurkassa seisovassa pallis-baaritiskiaihiossa doglegien etupystyosan muoto on aivan erilainen mitä näissä uusissa doglegeissä. En tiedä paljonko mentiin nyt sitten metsään, mutta muokkasin doglekit niin, että lattian pitäisi nyt istua huomattavasti siistimmin, eikä pitäisi muodostua järkyttävää kaatoa sivuilta keskelle. Kuva kokonaisuudesta puuttuu jälleen, mutta tässä nyt zoomailtuna laajemmasta kuvasta tuollainen suttuinen vedos. Kuvassa näkyy myös tuo katkaistu liukuoven kisko. Edit. Korvataan huono kuva nyt myöhemmin räpsäistyillä. Siinä siis oikeastaan kevään tekemiset. Seuraava postaus kertoo sitten missä nyt mennään. Motivaatio on kumminkin taas näin BIF:n ja Porin WestFestin jälkeen korkealla ja rukkasetkin on ladattu, eli hommat etenee.

Uuden liimauskoneen. Kärryn vielä väsäsin omin kätösin vanhalla esabilla. Testivetoja kun tässä kempillä vasta tehnyt niin voi kyllä sanoa että sillä on eroa mikä sitä lankaa sulataa.

Ei olisi ensimmäinen kerta, että jälkituotanto vehkeet ovat huonompia kuin alkuperäiset.

Pari näitä uusia muoviropeleita on särkynyt jo paikalleen laitettaessa, johon valmistaja on vastannut laskemalla pultin kiristysmomenttia. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=755888&postdays=0&postorder=asc&start=168 Joku internethahmo väittää mitanneensa bussissaan orkkisflektin tätä uutta tehokkaammaksi:

Sunnuntaina 22. elokuuta osallistuttiin Turussa Itäharjun ajoihin. Tämä ei siis ole varsinainen kilpailu, vaan ns näytösajo. Vauhdin hurmaa ja hienoa tunnelmaa siinä pääsi silti kokemaan hyvässä seurassa (niin ihmiset kuin autotkin). Kesän ajot alkavat kohta olemaan ajettu. Kesä- ja heinäkuun superhelteillä ajettiin muutama pitempikin lenkki vailla mitään jäähdytysongelmia. Terveisiä vaan kaikille tästä etukäteen huolestuneille!

Näin on, 300 000-400 000 hintaan saa Porschea, Ferraria, Aston Martinia.. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=327878995&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=8600&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=746740f7-0df3-46eb-cb34-1c4fc03c9631 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=329331159&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=8600&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=746740f7-0df3-46eb-cb34-1c4fc03c9631 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=319927619&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=8600&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=746740f7-0df3-46eb-cb34-1c4fc03c9631 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273575012&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=20100&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=d33fc2ed-cf1c-c5b6-5798-6f116581f3a9 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325788012&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=20100&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=d33fc2ed-cf1c-c5b6-5798-6f116581f3a9 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318832524&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1700&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&action=topOfPage&top=1:1&searchId=b488b6dc-4c1d-bd6d-920b-6d2f8b50e867 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=324191506&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1700&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&minFirstRegistrationDate=1900-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=b488b6dc-4c1d-bd6d-920b-6d2f8b50e867

Viikonloppuna KKP:ssä se sitten tapahtu.....

Nivelen kansi reikäsahalla irti ja pallo takakautta pois. Hitsiä nivelpesään, niin irtoaa kivuttomasti. Asentaessa suojakumi pois ja hylsysarjasta sopiva hysy, millä nivel puristetaan reikään. Huomioi asennussuunta.

Tämän viikon maanantaina koettiin hieno päivä. Auton 30 vuotta sitten rakentaneet ja rekisteriin saaneet Veikko ja Rami Marku tulivat katsomaan autoa. Ihmeellisten sattumien kautta löytyi tämäkin kontakti!

Nyt sai omakin pikku projekti leiman! Oli harvinaisen hauskaa kyllä cruisailla.. 🙂