Leaderboard

Hiekkapuhallusta helpottaakseni kaavin pohjasta ja pyöränkoteloista massat pois manuaalisesti.

Kylymää oli kyyti tännää, mutta onhan tällä aina kivaa päästellä menemään 😎 Liekkö joutais jo seisontaan ja ootteleen remonttia. Motonetistä tuli haettua tännää uuet pallonivelet ja vetarin suojakumet.

Nyt tuli namia Saksanmaalta ai että!..uusi Heidenau P29 5.00-16 . kestävin rengas mitä mulla on vwk:ssa testattu. Ainoa joka kestää sivuvaunumopossa takana koko kesän 12 000km , toisena hyvänä on vastaavan kokoinen Avon joka kestää sen 10 000km.

Takajarrut näyttävät huimilta, mutta jopa jarrusylinteri purkautui ihan kiltisti kun sai ne vain irti autosta ja öljyttyä irrallisena. Jarruletkun pyöränpuoleinen pää irtosi, mutta korinpuoleinen vielä kiukuttelee, pitänee lämmittää. Ellei lähde niin yritetään T-liitoksesta ja tehdään uusi putki tuohonkin. Ei olisi ensimmäinen kerta. Käsijarruvaijeri tietty oli ruostunut sekä pidikkeeseen että jarrukilpeen kiinni, mutta vasaralla ja tuurnalla suvaitsi irrota. Samalla havaittu että vetarin suojakumi on sökö. No, tämä ei ollut yllätys. Mutta nyt on typötyhjä jarrukilpi, seuraavaksi pääsee purkamaan toista puolta samalla kun tekee ostoslistaa.

Vielä kun jaksais korin hieroa maalauskuntoon... Mä niin odotan sitä päivää kun tallille mennessä ei tarvi heittää niitä hiontapöllyssä olevia kuteita niskaan.