Leaderboard

Syksyn viimeinen aurinkoinen päivä ja kalenterit natsasi puhaltajan kanssa yksiin 👌 Aamulla nykäisin kopan tallin taakse ja kohta alkaisi olla puhdasta.

Iltapäivästä tipahti pihaan Empin adapterit jarrusatuloille. Tilasin sikana säkissä pelkät adapterit, kun kaikki kauppiaat väittivät etteivät mahdu 14 tuumaisten vanteiden sisään. Tuurilla mentiin taas maaliin. Thingin rumpujarruolat, Empin adapterit, orggis '72 kuplan levyt + Aten satulat mahtuvat hienosti 14" Mangelsien sisälle.

Ajotyyli taitaa vaikuttaa enemmän kuin moottorin teho. Kyllä vakiotehollakin voi saada laatikon hajalle. Varmimmin hajoaa, kun on terävästi ottava kytkin, räväkät lähdöt asvaltilla ja huonosti tuettu vaihteisto, joka saa perän pomppimaan. Minä olen ajellut vakiolaatikolla noin 200hv moottorilla ilman ongelmia. Vaihteisto kunnolla tuettu, kennedy stage 1 asetelma, mutta "normaali" jousittamaton kytkinlevy. Kytkinlevy suojasi vaihteistoa luistamalla pikkasen kaikkein terävimmissä lähdöissä, mutta piti ajossa.

Nämä VW ilmajäähyt kestävät pisimpään rauhallisella ja revittämättömällä ajamisella. Korkeilla moottoritie nopeuksilla alkaa rakenteellisten ajo-ominaisuuksien rajat tulla vastaan.

Tältä näytti 27.9.2021 irrotettu -73 pystärin lämpöputki a-pilarin sisällä, Aikas iso prozentti pinta-alasta uupuu, ahtaampaa kolo jo sormella rassattu niin sekin jo hiukan väljistynyt. Mut tuskin 20mm halkasijaltaan tuo reikäalapäästään enää. Saattaa puhallus lisääntyä uusilla putkilla.

Swapissa käynyt harrastaja lähetti linkin hienoon kuvakavalkaadiin. Karkkilan swappimesta on puitteiltaan ehdottomasti paras, jossa volkkariswappeja on järjestetty. Ne jotka ovat käyneet, tietävät ja ne, jotka käyvät ensimmäistä kertaa hämmästyvät. https://www.multifoto.fi/vwswap21

Jotain taas turattu, viel vähän uupuu..