Leaderboard

Pitkän pohdinnan ja selvittelyiden seurauksena kuriiripalvelun kyydissä saapui viimein bussin tuleva tekniikka :) EM57 Nissan Leafista, 110kW (menee just muuttuneiden määräysten teho/painosuhteen ansiosta), Leaffin 6.6kWh PDM (power distribution module sis. laturit ym.) Tyyppi 2 ja CHAdeMO latausporteilla. 😎 Koppa vaatii edelleen koritöitä, mutta pitihän sitä jotain uuttakin jo hankkia.

Kioski Madeiralla.

Tuttu pitkän linjan verhoilija suositteli lasien asennukseen mäntysaippuaa, hänen mukaan fairy ruostuttaa, mutta mäntysaippua tiivistää lasit kuivuessaan (mäntyöljyssähän on myös hartseja)

Kun alkaa öljynlämmöt ahdistaa voi vetää laput silmille 🙈

Tästä fairy tai rengasrasvasta ollut sen verran keskustelua aikaisemminkin että en lähde suuremmin tappelemaan. Fairyvesi voi jäädä jopa kuukauksiksi muhimaan kopan ja tiivisteen väliin mutta jos maalipinta ehjä niin sen ei pitäisi ottaa itseensä siittä. Taasen rasvoissa voi olla silikonia mikä voi aiheuttaa ongelmia kun autoa ruvetaan maalaamaan uudestaan ja tosiaan voi se lasi teoriassa siellä ruveta liikkumaankin mutta ei ole toistaiseksi omalle kohdalle sattunut. Toisaaltaan pysyvästi välissä oleva paksu rasva voi myös edesauttaa tiivisteeen tiiveyttä. Sitten jotkut ovat myös käyttäneet vahamaista kotelomassaa ja jossain vaiheessa myös tehdasasennuksista löytynt jotain massaa tms. tiivisteen ja kopan välistä.

Vaihteiston sarvi ruostunut poikki??? Hinta tuossa ei melkovarmasti ole kohdallaan jos omistaja meinaa omansa saada pois rahteineen ja tulleineen. Mutta jos haluaa nielaista tappionsa niin silloin voi olla hyväkin diili.

Aika vähillä peltihommilla taitaa selvitä. Tosi hyvä lähtökohta mun mielestä!