Leaderboard

Aiemmin syksyllä foorumilla myynnissä ollut latokupla kotiutettu. Löytyihän siitä lian alta sanomistakin maalipinnasta mutta välttää.

Välillä taukoa ruostekorjauksissa ja askartelin jakkaroille kiinnitykset. Vielä huutaa lätkät putkien alapäähän millä kehikot pultataan sitten pohjalevyyn. Puupalikoilla haarukoin sopivan korkeuden. Mahtuu pidempikin kaveri istumaan ja koivet asettuu kivasti polkimille. Vähän piirustelua ennen taivuttelua Lidlin digitaalinen astemittari on kätevä apuri putkentaivutushommissa Kumpikin kehikko olis nyt kasassa. Seuraavaksi mittailtava vielä pituussuunnassa kiinnityskohdat ja sitten reikää rautaan.

Oikea takakylki lähes valmis, hommat jatkuu takahelman hiekkapuhalluksella ja moottoritilan piiloruosteiden etsimisellä. Takahelmasta puuttuu toki iso pala mutta mielellään pidän alkuperäisen H-helman. Saahan näitä uutenakin mutta aika arvokkaita.

Nyt alkaa olemaan kausi taputeltu ja kilometrejä kertyi loppukesästä n.3000km. Pitäisi saada itseä niskasta kiinni, purkaa kori pohjan päältä ja alkaa hissuuhommiin, töiden puolesta vapaata on kyllä harrastuksiin mutta harmittaa lyödä muttereiksi kun toimikin niin hyvin. (Oletus oli että painitaan jos minkä näköisten ongelmien parissa) Talvella pitäisi saada koppa hitsattua, jarrut paremmaksi, ohjauksen kolinat kuriin, tekniikan sähköt saada piiloon, jäähdytys paremmaksi (rajoittaa latausta, ajossa toimii hyvin). Kuplan omat sähköt toimii nyt täydellisesti ja se oli iso + Eikä haittaa vaikka menisi vielä seuraavakin talvi tuuskatessa, aika näyttää.... Siinä pari pätkää