Leaderboard

Tänään kaivelin kuituosat vintiltä ja tein ensimmäisen koesovituksen. Keulaan pitää suunnitella joku saranasysteemi. Alkuun meinasin että laitan vain sokat eteen ja tuulilasin kupeeseen mutta tankkaamisesta mahtaa sitten tulla liian näyttävä operaatio bensapumpulla. Täytynee vielä tovi tuumailla... Takaikkunan alareunaan pitää suunnitella joku peltikouru tai jos kokeilisi opetella kuituhommia ja laminoisi välin umpeen.

Syksyllä muutettiin uuteen pajaan ja sen jälkeen on tehty kaikkee pientä aikaa vievää näperrystä. Hiekkaa on kulunu ja ruiskunkäyttöä sekä eri aineiden ominaisuuksia ja käyttöä opiskeltu viimeistelyyn. Urkurille uudet polkimet.

Eilen jatkoin lokarin turausta. Tää onnistu vähän paremmin ku edellinen hitsuu.

R-koneistuksen hiontamalli 321 on kopioitu scat C25 nokasta 280° 0,35mm välyksellä nosto nokalta 8,5mm 107° nokkakulma

Keulasta korotus siistitty ja piilotettu. Samalla paikkaantui muutama ruostereikäkin. Takapää oli katkaistu edellisen sepän toimesta vähän miten sattuu joten fiksailin molemmat puolet suurinpiirtein samannäköisiksi vaikka jäävätkin lokareiden alle piiloon. Isoimmat peltihommat alkais olla tehtynä. Muutamia ylimääräisiä pikkureikiä pitää vielä täppäillä umpeen ja sit vois kertaalleen koekasata kuitujen ja tekniikan kera ennen kuin alkaa suunnittelemaan alustan maalausta.

Se olisi kierros heitetty. Muutamat kannattimet vielä ja sitten tietysti pirusti hitsausta. Jo vuosia sitten tehty pakoputkenpääkin löysi paikkansa. Tämä ulostulohan määritti sen minkä tyyppinen putkisto tästä rakentui.

Sole poka mikhän On hyvä t ja pian leimalle! 👍