Leaderboard

Tukivarsiongelmien ratkeamista odotellessa vähän niitä sähköhommia :) Kiitos jälleen Tampere Hacklabin yhteisölle avusta ja opettamisesta, saatiin VCU (Vehicle Control Unit) kasattua ja toimimaan. :) Kyseinen kortti siis ohjaa lähes kaikkea sähköauton toimintaa CAN-väylän avulla; ottaa sisään anturidataa esim. kaasupolkimelta ja syöttää ulos komentoja moottorille. Omani on Irlantilaisen DIY sähköautonero Damien Maguiren suunnittelema ja avoimeen koodiin/suunnitteluun perustuva ZombieVerter. Vähemmällä säädöllä näissä pääsee ostamalla valmiin "plug-n-play" pakettiratkaisun - esim. kokonaan Nissan Leaf palasia käytettäessä Resolve EV on osoittautunut melko suosituksi. Itse valitsin ZombieVerterin lähinnä monipuolisuuden suhteen, siinä missä Resolve toimii ilmeisesti loistavasti kun akustot, kaasupolkimet, moottorit ja invertterit ovat kaikki peräisin Nissanilta, Zombie kommunikoi CAN-väylällä lähes minkä tahansa komponenttien kanssa. Tämä monipuolisuus mahdollistaa Leaffin, Teslan, BMW:n, Volvon, ym monien muiden sähkö/hybridi/modernien CAN-väylää käyttävien polttomoottoriautojenkin komponenttien ohjaamisen sujuvasti rinnakkain samassa projektissa. Tässä projektissa Zombien käsittelemä data sisältää siis mm. - Tesla M3 akustonhallintajärjestelmä (BMS) joka kontrolloi myös laturia ja latausporttia itsenäisesti. - Nissan Leaf invertteri joka puolestaan kontrolloi moottoria - Lämpötilan monitorointi akustossa, invertteriltä ja moottorilta. - BMW E60 sähköinen kaasupoljin (pakettiautoon hyvin sopiva, sillä kiinnittyy lattiaan) - Ajosuunnan valitsin (Drive/N/Reverse) - Regen-jarrutuksen kontrollointi - Mittaristolle jollain tavalla akuston varausdata, virrankulutus, range, ym. sekä toki varoitusvalot. Mahdollisesti myös (ei pakko ajaa CAN-väylän kautta, mutta saatan kuitenkin tehdä niin): - Sähköinen vakuumipumppu OE jarrutehostinta varten tai vaihtoehtoisesti Bosch iBooster sähköinen jarrutehostin. - Jonkinlainen sähkölämmitin ja puhallin sisätilojen lämmittämiseksi ja tuulilasin huurteenpoistoon. Zombie tarjoaa myös mahdollisuuden mm. vakionopeussäätimeen suoraan CAN-väylään kytkettävän nopeusanturin avustuksella. Voi olla, että tämä tulee käyttöön tai sitten ei :) Ja sitten se syy miksi kortti lojuu mikroskoopin alla :D Miulla kävi tämän kanssa vähän hassusti kun tilasin omani v 2021 jolloin koronan aiheuttamat globaalit rahtiongelmat ja piirilevytehtaita riivannut ns. "chip shortage" olivat pahimmillaan. Firma joka Damienille kortteja valmisti ei pystynyt hankkimaan tiettyjä piirejä ja harrastelijaporukoissa päädyttiin lopulta siihen, että kortit toimitettiin vajaina ja kukin harrastelija metsästi omat puuttuneet piirinsä mistä pystyi. Nyt tilanne alkaa jo parantumaan ja omat piirini sain kaikki alkuvuodesta 2023 tilattua Mouserilta ja LCSC:ltä suoraan valikoimista, Damien on myös raportoinut että 2023 myydyt kortit sisältävät ilmeisesti kaikki tarvittavat piirit valmiiksi juotettuina, eli tod.näk. ja toivottavasti tulevien harrastelijoiden ei tarvitse tätä vaivaa nähdä. Itse kuitenkin pääsin opettelemaan tästä syystä myös SMD-komponenttien juottamista ensimmäistä kertaa elämässäni. :D Itse kortin käyttäminen ei onneksi edellytä kovinkaan monimutkaista teknistä osaamista, kortti kommunikoi asetustilassa wifiverkolla langattomasti esim. läppärin tai tabletin kanssa ja Damienin tekemä softa on melko helposti tulkittavaa:

Ei tule itsellä tätä kasattua, joten laitetaan myyntiin: lohko aarporattu ja avattu 94 männille, mahlen 94 pytyt ja männät pitkälle iskulle, total seal männänrenkaat nämä vähän käytetyt. 043 kannet 40x37.5 venat kairattu + imusarjat (drla/idf), tuplajouset ja titaaniretkut, uusi engle w125 nokka + nostajat, cromo tönärit, 1.25 keinut ja CBn suorahampainen jakopää. Käytetty 1 5/8” merged pakosarja, lisäöljypohja, käytetty valurauta ö.pumppu 30 mm hampailla ja siihen kansi jossa paineventtiili. Uudet empin I-profiili kiertokanget 5.5” pitkät. 180mm vauhtipyörästä 200 mm sorvattu vauhtipyörä + kytkinlevy ja asetelma. Ja lopuksi 78 iskuinen kampiakseli, josta koneistamossa todettiin, että todennäköisesti on särö kun kierous muuttuu 0,01 millistä 0,06 milliin kun ottaa eri kohdasta kiinni. Eli sen saa kaupantekijäisiksi. Hintapyyntö 1750€ ja Kuopiossa. puh 0503487903

Ja tässähän tämä illan yhteenveto. Äänet päälle että kuulette älämölön. Tässä kyllä on kaikki sanottu tossa kelissä.

SortavalanPallo näytti sitten närhen munat Kirvesrinnoille.. Nyt on kyllä Tupsukorvilla iskun paikka ja ottaa runksarja haltuun ja paalulta pleijareihin.. Kirveksellä homma ei ole enää omissa käsissä..

Paripätkää ohessa lisää. Hippasen oli välillä sakeeta lumisadetta sekä ylitsepääsemätöntä penkkaa mutta oli hienoo.

Ehdottomasti sähkötyöt mukana. Ne kyllä kiinnostaa aina ja kyllähän noita sähkökonversioita tulee. Itselläkin juniksessa vesikone ollut jo kohta neljännesvuosisata. "normista" poikkeavat projektit kiinnostaa aina, niitä ei ole koskaan liikaa.

Kyllä tällainen projekti sopii ihan kokonaisuudessaankin tälle foorumille, ei näitä ruuhkaksi saakka täällä ole. On täällä hullumpiakin esitelty, aina vesikoneista alkaen, tämä sentään jäähtyy ilmalla. t: Ylläpito Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ilmalla se taitaa tuokin jäähtyä... Mun mielestä tää on just oikea paikka, kun lähtökohtana on kuitenkin ilmajäähy. Onhan täällä vesikoneasennuksiakin käsitelty.