Leaderboard

Viime viikonloppuna ol aikaa ja energiaa tehdä tällekin jotain, edettiin siis tyhjästä hylsystä kuvien osoittamaan kuntoon, ei paha. Isoimmat osat olivat johtosarja. jarruputket ja etuakselisto. Jarruputkien läpivientikumeissa meni pieni ikuisuus, kauheata nysväystä. Vaihdelaatikon asennus paikalleen jäi tekemättä kun vaihteensiirtotangon uudet sulkapallot olivat hukassa. Uudet osat eivät auta kun niitä ei löydy mistään. Höh. Tappioiksi tähän mennessä yks takavalon ennestään halki ollut lasi, joka asentaessa mureni lopullisesti. Vaan paikalliselta harrastajalta saatiin sopuhinnalla ihan ehjä lasinen lasi tilalle, hyvin kävi.

Vaikka et tän perään kysellyt vinkkaampa silti. https://www.cbperformance.com/product-p/steelwheel4.htm ja tohon sit kunnon kumit esim. 235/75 -15 front BFG A/T 30" x 9.5" back BFG A/T

jotain pientä ....

Front hub and brake tryout, seems to fit

Tästä tulee hieno!!💪

Kannattaa myös harkita sitä että kun siirrät kahvan kiinnitystä taaksepäin niin irroitat vaijereiden putket takaa sieltä mistä ne tulevat ulos. Näin putket vain työntyvät taaksepäin kun siirrät kahvan paikkaa. Putket on sitten helppo jälkikäteen katkaista sopiva pituiseksi. Näin olen tehnyt kun olen lyhentänyt runkoja.

Isäukko tätä ihasteli Karkkilassa ja sen suusta ”Toi on aika hieno” on äärimmäinen kehu, koska sillä on pussihousut yleensä niin kireällä, että vaihdettakaan ei mielellään saisi autossa vaihtaa siitä, mikä oli silmässä tehtaalta lähtiessä.