Leaderboard

Säiliöltä jarrupääsylinterille putket laitettu paikoilleen ja jarrunestesäiliön teline putsattu ja maalattu. Lokasuojaan ruiskittu pintaan keltaista väriä.

No, nyt olen tehnyt pinnen korjauspellin korjauspellille. Saranan niittien reijät eivät osuneet ihan kohdilleen alkuperäisessä pellissä. Kun tuon saan hitsattua saan hitsata nämäkin korjauspeltiin ennen lopullista hitsausta oveen.

Hormikin asennettu niin kohta päästään kokeilemaan lähteekö tämä laitos vielä käyntiinkin.

venttiilikoppakilpailun voittaja palkitaan 1 000 kruunulla

Takalasi irrotettu tiivisteen vaihtoa varten. Takapenkin alle nurkkiin ruiskittu keltaista väriä.

Tervetuloa käymään! Minä järjestän tapahtuman aina sitten, kuin Suomesta tullaan käymään meillä! Aika varmasti tulossa myös kaveri Ranskasta ja ehkä Sveitsistä. Tapahtuma on iltatapahtuma, hyvä grillipaikka ja hienot maisemat!

Tänäänkin kävin pikkuisen tuuhaamassa, vänkärin suoja filleröity ja kuskin puolen suoja laitettu hollille.

Ja projekti jatkuu... 3D skannattiin koko moottoritila ja Leaffin moottori-vaihteisto, vaikka kyllähän se cardboard aided designikin toimii niin tekee tämä moottorikannakkeiden suunnittelusta toivottavasti helpompaa. 😄 Tätä varten esikäsittelynä moottoritila ruiskutettu täyteen etanoliin sekoitettua talkkia. Viina haihtuu ja talkki tekee mattapinnan, jota skannerin on helppo lukea. Seuraavaksi pesuhommiin, talkkia on nyt meenaan sitten kaikkialla 😂 skanIMG_4281.mp4 Olipa jännää nähdä tämäkin prosessi ensimmäistä kertaa livenä. Kiitokset A Mekanisaatio Oy (https://www.mekanisaatio.fi/) Nääkin tiedostot varmaan johonkin laitan jakoon kunhan kerkiän, tänne palstalle tuskin mahtuu jos tuohon liitteiden Max total sizeen on uskominen. Meshinä tuo moottoritilan skannaus oli jotain ~40Mb

Jarrupainesäätimen entistys. Enpähän tiennyt etukäteen että tälläsiäkin on olemassa 😂 melkeen olin jo heittänyt ruosteisena möykkynä "poistopinoon" kun en ilman foorumeiden tutkiskelua tunnistanut käyttötarkoitusta. Hiekkapuhallettuna Ja avattuna. Kaikki tiivisteet oli erinomaisessa kunnossa mutta sisus täynnä tuollaista ruostemöhnää. Osat puhdistettuna ja uusi tiiviste leikeltynä vanhan mallin mukaisesti. Lopulta kevyt hionta molempiin pintoihin 800 paperilla ja takaisin kasaan. Ja paikoilleen 😎 Jarrunestesäiliö pääsi samalla alkuperäiselle paikalleen. Pääsylinteriltä lähtevät jarruputket vielä uupuu, näihin ajattelin vielä jarrupaineanturit jotenkin ujuttaa mukaan sekä jarruvaloja että kojelaudan jarruvikavaloa varten. Tuossa pääsylinterissähän ei ole paikkaa anturille, joten joku T-haara tarvii mahduttaa vielä tuohon väliin. Tässähän ei mitään vikavaloa oo tehtaalta tullessa ollut, mutta ei näyttänyt kovin vaikeelta saati kalliilta toteuttaa niin miksipä ei... 🤷‍♀️ Muuten jarrujen putkitus on valmis. 😊 Etu: Taka. Jarrujen lisäksi kasailin tuon rattiakselin ja ohjauspylvään loppuunsa myös. Tätä varten pesurinviiksi sai pienen päivityksen nykyaikaan, tää venttiilisysteemi pesurinnesteelle ei oikeen itseäni napannut. 😅 Purin pois, jätin tuon pienen mustan osan keskelle jota tuo viiksikytkin vedettäessä painaa Sitten piirtelin ja 3D-tulostelin tuollaisen pidikkeen jolla sain venttiilin tilalle mikrokytkimen relettä ja sähköistä pumppua ohjaamaan. Laitan palikan tähän liitteenä jos joku muukin haluaa tälläsen päivityksen tehdä. Ruuvinreiät on aika tiukoilla toleransseilla kun tulostelin tuon itse hartsitulostimella, mutta eiköhän se tavallisillakin tule ulos toimivana ja poralla saa suurennettua tarvittaessa. Modatun viiksikytkimen kanssa sai tosiaan sitten koko pylvään kasattua, eikä ole tarvetta ihan heti purkaa paranneltavaksi. Washer-SW-Holder.stl

Mutta ajattele kuinka helvetin tylsä peli se olisi entisöitynä😉 Tosi hyvältä näyttää!