Leaderboard

Kylkilistat ja merkit paikoillaan. Laatikossa öljyt tsek.

Huomenna h-hetki saadaanko kupla palautettua katukuvaan pyöreesti 30v jälkeen :D

Eipäkauhestikiinnostatuollainenvittuilu!

Nyt on ajettu ensimmäiset kilsat siirtokilvillä ja auto näyttää toimivan hieman alennusvaihteet ulvoo ja jarrut vinkuu mutta jarrut varmaan asettuu kun vähän kuluu ja alennus vaihteet nyt on kumminkin vielä suht hiljaset ei varmaa suorahampaiset rattaat voi täysin äänettömiä ollakaan. Pitää ajaa maanantaina eka 100km museoleimalle ja sitten katsoa putooko perä kun asettuu vai pitääkö vielä vähän pudottaa pooreilta.

Ei ole tosiaan mikään volkkarireissu vastustanut näin kovasti. Ensin korona, sitten Venäjän hyökkäyssota ja sitten tänä vuonna todettu nivelreuma… Mutta nyt ollaan VW ilmajäähyllä Gibraltarissa.

Tänään sit vihdoin sai alkaa leikata paikat rättikaton rungon kiinnikkeille b-tolppiin! Rättikaton rungothan rakensin jo 2016... 🫣 Tein silloin jigin rungon rakentamiseen jota nyt saan käyttää myös jotta saan rungon oikeisiin kohtiin. Kaukalon takareuna on nyt myös aloitettu!

Jep, juuri tuon moottorin potentiaalisen vian, esim. imuventtiilin vuotamisen vuoksi ajattelin, että pitää katsoa kaikki kurkut. Mittarit olen pyrkinyt aina tarkistamaan ristiin, että näyttävät yhdessä kaasarissa samaa. Kiitos kaasarivinkeistä, katsotaan ne, jos ei sytytyskaapeleiden ja tulppien vaihdolla tokene.

Pari juniksen raatoa, keltasta keulassa 999€. Keulaton -50 luvun lopun ambulanssi, yllättävän hyvä... 3333€

Kokonaispaino määräytyy akselimassojen mukaan,ja niitä on vaikea rukata ilman maahantuojan suostumusta. Yritetty on..

Tuossa pelti lopullisessa muodossaan. Sain pellin hitsattua koriin kans. Kaarevaa takareunaa tulipellin yli en vielä hitsannut kun pitää vielä vähän oikoa saumaa jotta tulipellin yläreuna pysyy suorana. Samalla päätin hitsata vasemman takakolmoinkin joka oli jäänyt aiemmin tekemättä. Hitsasin puskurin kiinnikkeet molemmille puolille nyt myös. Toivotaan nyt että ovat suht oikealla paikalla.