Kun vihdoin sain syntymätodistuksen varmistui:
-kyseessä on tosiaan suomi auto joka on valmistunut 19.12-73 ja toimitettu 20.12.-73 kohti suomea (Bestimmungsland Finnland). Tämä on kiinnostavaa koska 181 ei ollut virallisesti suomen tuontiohjelmassa ja tosi kallis, oli suurinpiirtein avokuplan hinnoissa ja vielä tilattu armeija/nato mallisena
-moottori on auton tehdasasenteinen moottori = "matching numbers" (tosin palasina)
Zertifikat
über den Auslieferungsstatus Ihres
Volkswagen Mehrzweckfahrzeug Typ 181 | Modelljahr 1974
Ausgestellt für
Dennis
Typ / Modell
181151
Fahrzeugidentifikationsnummer
184xxxxxxx
Motor
AL / 4-Zylinder 1.6 Liter / 35 kW (48 PS)
Motornummer ab Werk
AL 004 xxx
Getriebe
4-Gang Schaltgetriebe
Lackierung
L319 / Oliv
Dachfarbe
V5 / Oliv
Innenausstattung
59 / Oliv, Kunstleder
Produktionsdatum
19. Dezember 1973
Auslieferungsdatum
20. Dezember 1973
Bestimmungsland
Finnland
Individualausstattung
M008 ohne Batterie
M101 Geländegürtelreifen mit Schlauch, Militärprofil
M165 lackierte anstelle verchromter Teile
M220 Sperrdifferential hinten
Lisävarusteena m.m. lukkoperä joka on harvinainen varuste, jopa saksan armeija ei ottanut sitä kovin yleisesti koska se oli niin kallis, laatikko on toisiaan AW koodilla joka on lukollinen, ilman lukkoa on AV. Saksan armeijan vanhoissa autoissa on omat vaihteistokoodit koska niissä on pienepi perävälitys ja isompi nelonen jolla on saaatu aikaiseksi pienemmät 1,2 ja 3 vaihteet ja nelonen pysyy ennallaan
Toinen erikoinen lisävaruste on Continentalin "maastomalliset renkaat sisärenkaalla, armeija kuviolla", en ole koskaan edes nähnyt sellaiset 14" koossa
-40 luvun sotavolkkareissa on vastaavalla kuviolla 16", tässä on varapyöränä käyttämätön rengas jota pääsee ihmettelmään, saksan armeijan vanhoissa ei ole juurikaan näkynyt niitä eikä siinä minun toisessa -75ssa ole kun M+S renkaat ollut tehtaalta