NO H2O

Hep hep... Mites vuonna 2006?

Hm... Itselläni on joskus tuommoiset olleet paikallaan ja ihan hyvin ovat kestäneet ilman mitään liimoja, yms. apinapaskoja. Tosin jokaisesta rengasmiehestä ei ole noiden asentajaksi...

Hm... Tuohonhan nuo ns. "nettihuijarit" taitavat luottaakin? Meinaan että ihmiset eivät ilkeä sen kummemmin mesota siitä miten ovat olleet sinisilmäisiä ja luottaneet liiaksi myyjään. Kuten ko. ketjusta käy ilmi niin pikkuhiljaa alkaa löytymään enemmän ja enemmän porukkaa jota on huijattu, joko ko. kaverin toimesta taikka jonkun toisen.

^ "Viksut pärjää aina" Totesi vanha sodat/lamat ja sun muut kokenut sukulaismies 90-luvun pankkikriisin aikaan...

Itse tykästyin näihin...

No niin tapahtuma-alue alkaa olemaan aidattu, hyvä sää tilattu ja ennenkaikkea hyvät paikat volkkareille varattu... Nyt viimeistään kaikki joilla ei vielä ole launantaiksi mitään sen kummempaa tekemistä nokka kohti Mikkeliä ja OldTimerRunia! Luvassa leppoisaa menoa/menopelejä moneen makuun, romutoria, elävää musiikkia, iltacruisingia, yms.

Likenee...

Heh... Kävin joskus katsomassa yhtä ovulaaria, jonka ainakin Pekka oli käynyt jo minua ennen tutkimassa. Myyjillä oli selvä kuva siitä että arvokas peli on kyseessä selvästi. No tarjosinhan minäkin siitä jotain mutta onneksi tarjoukseni ei ollut riittävä... Jälkeenpäin ajateltuna tässä on potentiaalinen tarjokas sinne paaliin. Meinaan että jos suku ei koe saavansa autosta tarpeeksi rahaa niin varmistetaan sitten se ettei saa kukaan muukaan! Laite oli ajokuntoinen projekti, huonosti ylimaalattu, ratsupaikoilla kuorrutettu, yms.

Ite laittaisin droppiolat... Olisi alkuun ehkä helpoin ratkaisu? Sitten vasta alkaisin ihmettelemään säätöakseleita, yms. juttuja. Sääköakselin lisäksi kun tarvitset lyhyemmät iskarit, caster-palat ja kuulemma vielä ne paremmin liikkuvat palloniveletkin... P.S. Vakiokorkeudella olevalla kuplalla huristelu on yllättävän muakavaa...

Jos keula tuntuu luonnottoman kovalta kannattaa mitata keulan korkeus, ottaa iskarit irti laskea auto pelkästään lattojen varaan ja katsoa miten alas keula tippuu. Sekä mitata iskareiden jouston ääripäät ja verrata niitä keulan joustoon. Voipi olla että iskarit pohjaavat jolloin joustoa ei ole kuin yhteen suuntaan ja keula on kova kuin kivi. Myöskin iskarit voivat olla vääränmalliset, toisesta autosta jopa ;-) jolloin keula on kova... tai väärällä korkeudella... Mikäli akseliputkista ei löydy mitään säätömekanismeja niin akseliputkien jousien kiinnistys kohtia on todennäköisti käännetty (Wheels:n ohjeiden mukaan), tätä et välttämättä huomaa kuin vertaamalla vakioakselia ja omaasi keskenään.

Kuskattu urakalla sementtiä ja latat kuoleentuneet... ;-)

Muistutuksena vielä nille jotka eivät tiedä mitä tekevät juhannuksen jälkeen... Edelllisien vuosien tapaan hyvät paikat varauksessa volkkaristeille, siitä esiintymislavan välittömästä läheisyydestä :D Niin ikään luvassa elävää musaa, makkaraa, virvokkeita (alkottomia), rompetoria, yms. Lyhyesti sanottuna tutustumisen/käymisen arvoinen tapahtuma! Tutustu tarkemmin allaolevan linkin takaa löytyviin kotisivuihin Old Timer Run kotisivut Ajo-ohjeissa on pikkainen moka, kartassa rasti osoittaa väärään paikkaan, oikea paikka on likempänä visulahdentie nelosta. Puffataan nyt tuota matkailukeskusta muutenkin, sieltähän siis löytyy majoitus-, muonitus- ja muita vapaa-ajan palveluita vauvasta vaariin/mummoon. Tutustu paikkaan paremmin ->www.visulahdenmatkailu.fi

Käypä kaikki johdot läpi... Voipi olla että maalarilta on mennyt johdot sekaisin?

No hö... Itsellä ainakin nuo ihmeelliset vilkun toimintahäiriöt tokenivat sillai kun kävin kaikki liittimet läpi ja putsailin suurimmat paskat poijes...

Hm... Autorengasliiton kalenteri jätättää kuukauden varmaankin? Siis tämänhän on pakko olla jokin aprillipila? Jos ei ole niin h***tin huono provo rengasmiehiltä... Heh... eikös ne tuota ole koettaneet kovasti saada kokonaan laittomaksi tuohuksi, siis ostoa ja myyntiäkin...

Ööö... Tyhmänä kysyn että eikös tykki olisi näpsäkämpi tapa irroitella näitä muttereita? :-O Tai siis joo... Ketkäs kaikki käyttää paineilmaa remonttihommissa?

Jees väärän mallinen ostettu jo... Nyt odotellaan uutta ehdokasta Saas nähdä miten äijän käy?

Lumet sulaa, maa paljastuu, asvaltti kuivaa ja polte saada kupla liikenteeseen kasvaa ulkolämmön noustessa ;-) Raidetangonpäätä puuttuu enää, sitten leimaan, paanalle päristelemään ja Essolle elvistelemään...

BTW... Mites paljon tuommoisesta paksutolpasta piti maksaa?

Hö... Heitetään lonkilta arviot 2kpl 90cm ja 2 kpl 40cm + tulupan johto 20 cm? Tarkempia mittoja kaivakaa joku...

Previa: Vaihtui auto, sitä kautta suunnitelmat... Nyt opettelemassa pöpilismin saloja... Jäi siis ostamatta mutta kaiketikin kaikkein edullisimmin se rätti taitaa löytyä tuolta ac:n puolelta? Vaikka ostaisi yksinkin...

Itsekin tuota viimekesän aikaan pohdiskelin http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1312-aurinkokattohaitarikatto-yms/ tuolla lisää juttua Jälkeen päin ajateltuna taitaa olla helpoin homma ostaa tuo rätti valmiina pakettina uutena, sieltä mistä sattuu saamaan...

Mielestäni myyntilmoituksien kommentointia ei ole tarvis estää. Joskus asialliset kommentit edistävät kaupankäyntiä, etenkin ostetaan palstalla.

No niin tarkistin vielä tuon vuosimallin illalla rekisteriotteesta ja -66 oli tuo vuosimalli... Kiitoksia näistä neuvoista jo tässä vaiheessa. Olikin päässyt tuo wolffin linkki hukkumaan...

No niin nyt olisi todellisen vuosimallitietäjän avitus tarpeen. Kaveri on tuommoisen hankkinut ja nyt pulmana on sitten sisustus ko. autoon? Museolaitetta olisi siis tarkoitus tehdä mutta kaveri kun ei itse oikein tiedä (enkä itsekään) että minkämoinen sisustus kuvissa on kyseessä? Tarvelistalla olisivat siis penkinpäälliset, lattiamatot, yms. muuta pikkuosaa... Värikoodi on Bahamablau L 519... Tarkan vuosimallin/valmistenumeron kaivan illemmalla esille rekisteriotteesta... Jos joku siis tietää ko. sisustuksesta jotain niin kaikki neuvot ovat tarpeen tämänkin projektin eteenpäin saattamiseksi. Kiitoksia jo etukäteen!