NO H2O

Laita "hyppylanka" suoraan akun plussalta puolan plussalle...

Vaihtakaa hyvät ihmiset konttoria, jos alkavat turhaan pilkkuja n****maan... Kannattaa myös muistaa se että katsastuksen voi keskeyttää koska hyvänsä jos tuntuu ko. prosessi alkaa menemään liian vaikeaksi. Itse käytän kaikki autoni samassa konttorissa missä palvelu on asiallista kaikin puolin. Tämä edellä mainittu ehkä siitä syystä että katsastajat ovat itsekin autoharrastelijoita?

No tuota holkkiahan voi hieman karhentaa kontaktipinnoiltaan jollain sopivalla tavalla, viila, puukko, tms. Paikoilleen laitettaessa voi käyttää vaikkapa jotain sopivaa liimaa/lukitetta... Eiköhän se siinä ole? Huomattavaa on että suodatinta ei kannata laittaa bensapumpun ja kaasarin väliin, kuten Bugfuel aikaisemminkin on varsin tyhjentävästi selittänyt... Edit: Linkki ed. mainittuun keskusteluun josta tuo Bugfuel:n kertomus löytyy... http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6313-uusi-vokkaristi-käytännön-neuvoja-tarvitaan/

Osta "arpakone" nakkaa se konttiin ja rakentele rauhassa viripata... Vaikka palstan ohjeita noudatellen.

Pukataan tämä mainos tännekin...

Ekaksi kolme kuvaa... Ja lisää sekalaista sepustusta vanhuksesta linkin takaa...

Ekaksi tekniikka toimivaksi ja varmaksi... Sitten on sama mitä tuosta tekee...

http://www.nettiauto.com/1930637 Tehty kuulemma kultaisella 80-luvulla, jolloin esitelty v8:ssa. Kivannäköinen hottentotti kupla...

Picasaweb... Miksi h...tissä ihmiset laittavat valokuviaan sinne kun muitakin paikkoja on? Vaikka olen funetin linjan päässä niin siitä huolimatta kuvien latautuminen katseltavaan kuntoon kestää... No eipähän tarvitse katsella niitä kuvia mitä siellä pisamanetissä on...

Gates:n letkua ja kunnon klemmarit, eikä niitä "kiristä-kerran" versioita... Itse olen laittanut suodattimen tankin alle, eikä ainakaan toistaiseksi ko. asennus tapa ole harmia tuottanut. Näin saa konehuoneenkin hieman siistimmäksi. Muutenkin kannattaa ottaa tavaksi tuo bensaletkujen nykiminen keväisin ja satunnaisesti ajokaudenkin aikana, yllätyksiä löytyy aina silloin tällöin...

pallonivel...

No niin sain kuvat otettua, laitoin ne tarkoituksella suht koht isoiksi niin noista saa jotain selvääkin. Kuvissa esiintyviä penkkejä en ole vielä ehtinyt pesemään joten nuo varmaankin piirun verran vielä vaalenevat kunhan saan ne pestyä... Villi arvaus: Kuskinpenkin selkänoja rikki?

Putsasitko sihdin öljypohjasta? Jos et niin siellä voi olla odottelemassa yllätys, mikäli siis meinaat käyttää jotain öljyn sekaan laitettavaa puhdistuslitkua. Vanhemmissa koneissa kun ei ole muuta öljynpuhdistusta kuin tuo ko. sihti jossa ainakin minulla on ollut semmoista siirapin oloista mönjää...

Mulla on tuommoinen samalla värikoodilla oleva kupla ja siinä oleva penkkien verhoilu on nimeltään 59 Derby Grey. Kuten tuolta thesampasta voi todetakin... Otanko kuvia sisustasta illemmalla?

No niin joo, tarkemmin kun luki niin idea tuosta paksusta sähköjohdosta lasin poisotossa selvisi minullekin...

Mitä muuten se läpikuultava tahma siinä uuden tiivisteen pinnassa on? Huomasin vain että sekin on hieman luistavaa ja ajattelin että se on siinä joko tiivisteen valmistuksen jäljiltä tai auttamassa tiivisteen paikalleen laitossa... Ja tosiaan ilman tuota "paksua" sähköjohtoa ei tuota lasia oikein paikoilleen saanut. Minulla oli vielä semmoiset pienet puukapulat johdon ympärille kieputettuna että johtoa oli helpompi vetää.

Hoh hoijaa... Käytin hyväkseni kaikkea mahdollista mitä tallista sattui löytymään mutta kaikkein parhaimmaksi työkaluksi osoittautui semmoinen palautinjousi jonka sai leikattua päästään sopivan mittaiseksi, ohessa karkea kuvatus jousesta. Tuolla listaa sai muutaman sentin paikoilleen jonka jälkeen se ponnahti sitten aina takaisin sen muutaman sentin, jos ei ollut varovainen sen listan kanssa. Saippuaa taisi mennä puoli litraa koko hommaan kun näköjään sekin kuivaa ikävästi kesken urakan, tai muuten vain häviää jonnekin... Ilmeisesti asentajan vaatteisiin, tms. paikkoihin... Lista sitten loppujen lopuksi tuli asennettua mutta sormet olivat aika turvoksissa, listassa muutama vekki ja koko auton peräpää saippuassa... Loppujen lopuksi voin sanoa että helpointa on ottaa lasi pois paikoiltaan ja laittaa se lista siihen ennen lasin paikoilleen asentamista...

Lista ei ainakaan paksutolpassa kiristä tiivistettä paikoilleen, vaan on semmoisessa puolipallon muotoisessa urassa, kuten kromilistasta voi päätellä. Näin ollen ko. listan paikoilleen asentaminen jälkeenpäin tiivisteen ollessa tiukasti paikoillaan erittäin hankalaa. Itse laitoin viime keväänä tuon listan paikoilleen vasta lasin asentamisen jälkeen, itse lasin asennus kävi noin vajaassa tunnissa ja sitä kromilistaa laitoin sitten seuraavat kahdeksan tuntia paikoilleen...

Kerkisin jo vastaamaan toisellekin puolelle: Ennen lasin asentamista paikalleen...

Eikös tuo 1000E maksu ole ajoneuvokohtainen? Mitäs sitten kun ostat tuommoisen projektin jossa on tuo 1000E:n häntä ja teet sen valmiiksi? Miten semmoisen auton katsastuksen käy? Miten minulla on semmoinen aavistus että artisti maksaa?

Hm... Tuommoista samaa ongelmaa täälläkin päin, joten näin alkuun kihnuttelin kaiken irtoavan teräsharjalla pois ja vedin perään semmoisen hienon öljyn. Lopputulos oli ihan ok, sormella hangatessa näppeihin ei jää mitään käsitellystä pinnasta, kesä näyttää kestääkö tuo mitään... Tämä nyt oli tämmöinen väliaikainen ratkaisu kun en vielä halunnut alkaa maalaamaan sisustaa...

Tämmöiset ainakin mulla on edessä...

Jep, niitä justiinsa... Kiitoksia, täytyy käydä paikallisessa laakeriliikkeessä asioimassa ja testata noita.

Mittoja kaipailisin kai noita joku on mitannut?

Olisiko tuosta linkkivinkkiä, kuvaa taikka ns. virallista nimeä?