NO H2O

Niinpä niin... Emännän tuttava oli joskus kommentoinut erästäkin autohankintaa jota kuinkin niin että: "Eikös olisi ollut järkevämpää hankkia uudempi auto?" Niin mikä sitten on järkevää? Työkaveri tuskailee ison huollon kanssa joka maksaa melkein tonnin... Itse hankin tuolla tonnilla varaosia ison repullisen noihin käyttökulkineisiin.

www.nippelit.net Tuolta saattaa löytyä jotain kiinnikkeitä...

Jeps... Kaikkein paras vaihtoehto tässä tilanteessa olisikin se että jaksaisi odotella ilman autoa sinne vuoteen 2010 jolloin selviäisi se että mitä se autoilu sitten loppujen lopuksi milläkin oikein maksaa. Silloinkin kannattaisi auto ostaa käteisellä, ostipa minkä hyvänsä auton.

Niin ja jos uusien autojen hinnat nyt hieman halpenisivatkin niin välirahan osuus autokaupassa ei todenäköisesti tule muuttumaan...

Ööö... Multa vietiin Lauttasaaren ostarin vieressä parkissa olleesta Masurkasta koko ovi vaikka silloin en ollut asunut kehä I:sen sisäpuolella kuin 1,5v... Nykyään täällä kehä III:sen ulkopuolella on sitten ihan toiset meiningit...

Kiivaan tallikauden alkajaisiksi pari ketjua jenkkimiesten maailmasta... Eka Toka Itse raivasin viikonloppuna varastoa, sekä tallia -> kuomullinen peräkärry täynnä paskaa jota ei todellakaan tarvitse enää mihinkään...

Kyllä sitä "vikaa" on - oli helpolla todennattavissa seuraavasti: Etupyörä "ilmassa" - tartutaan kiinni kumiin kädet kello kolmessa ja ysissä, "ravistellaan - ei klappia - kiitos uusien pyörälaakereiden. Jatketaan... Kiinni kumiin ylhäältä ja alhaalta. Jopas onkin klappia! Ihan sitä maallikko-minäkin tämän huomasin. Fikkarilla sitten "insinööri" näytteli, että "jaa-as, ylätukivarsista - tiedä sitten miksi - ei tässä enempi nyt tutkita". Ja kirjoitti lappuun: "Hylätty; ylätukivarret / laakerointi välyksellinen". Eli tässä setä viittasi laakerointiin - omalle silmälle olisi näyttänyt, että pallonivelissä... vaan asia tarkistetaan lähi-iltoina. -J Jep... Enää ei tarvitse muuta kuin vaihtaa rikkinäiset osat ehjiin... :-)

Jaa-a sen kummemmin kolkkia tuntematta tuli pikaisesti mieleen että kannattanee varmastikin ennen osien hankkimista ihan kaikessa rauhassa itse tutkia että missä vika on tai että onko vikaa lainkaan... Joskushan noita vikojakin käyvät menninkäiset tai jotkut muut hyypiöt korjaamassa kun auto on talvisäilytyksessä nietosten takana.

Hm... Muistanko oikein että jossain lehdessä oli juttua ilmalämpöpumpuista ja siinä huomattiin että noiden laitteiden sisukset olivat melkeimpä kaikissa samanlaiset vaikka merkki vaihtelikin?

Ei parane ostaa liian isoja autoja... Tulevan kesän projekteja on jonkinmoisen ulkovaraston teko, jonka jälkeen toivottavasti saan jotain tuolta tallistakin sinne. Näissä valmiissa omakotitaloissa on yleensä se paha puoli ettei tuota ylimääräistä (heh... onkohan kenelläkään semmoista?) varastotilaa juurikaan ole. Tosin tallikin pitäisi ennen sitä perata läpi ja heitellä kaatopaikka kuormaan kaikki mitä ei ole hyvään aikaan tarvinnut.

No hei... Jos mulla on 1641 pata, baby delsseillä, virinokalla, kärmespesällä ja full flow jossa suodatin letkujen päässä (vaikkapa loksun alla raittiissa ilmassa), kaikki pellit paikallaan ja orkkis jäähdytin koneen päällä koirankopissa niin tarvitsenko silloin erillistä kennoa enää mihinkään? Olivatko nuo aikaisemmat viestit tulkittavissa niin etten tarvitsisi?

Hm... No minkäs arvoinen 4-pulttinen setti voisi olla?

Baby delssit...?

kowin hiljainen palsta...

Käytetty neste on välillä semmoista paskaa ettei paremmasta väliä joten tuota en itse edes harkitsisi... Toinen seikka on se että minä en ainakaan tiedä mitä vihreän ja punaisen pakkasnesteen sekoitus saa aikaan. Käypä kyselemässä joltakin autokorjaamolta tiukka hinta litralle, luulen että hinnan pitäisi mennä vielä motonetinkin hinnan alle?

Jep... Kyllä tämä taitaa olla semmoinen perinteinen "artisti maksaa" juttu... Kuten mm. niiden hirsitalojen kanssa oli muutamia vuosia takaperin...

Heh... Perskoulu ruotsi pelaa vieläkin ;-) edit: Hei Barn, laitatko muitakin skandinaavisia vw-keskustelupalsta linkkejä?

Mites sitten kun sen huoltoaseman nelipilarinosturin lukot kanittavat, hydraulisylinterit vuotavat ja vaijerit ovat venyneet niin ettei säätöä enää ole? Kaiken kukkuraksi valotkin prakailevat, kevennin on kulunut väljäksi ja vuotaa sekin... Ottakaa huomioon näitä laitteita harkitessanne että ne ovat hankittu työkäyttöä varten jolloin ne eivät kovinkaan paljoa ole seisseet "tyhjänpanttina". Eriasia tietysti on jos tietää nosturin koko historian.

Hm... Mielestäni huonokuntoisen nosturin peittoaa mennen tullen hyvin suunniteltu monttu tallin lattiassa... Sen kummemin en ota kantaa montun suunnitteluun ja sen reiän järkevyyteen tallissa, mutta erilaisia jollakin tapaa risoja nostureita (2-pilari ja 4-pilari) käyteltyäni olen tähän lopputulokseen tullut. Jos meinaisin hankkia nosturia niin en harkitsisi käytettyä lainkaan ja todennäköisesti hankkisin 2-pilari nosturin ja "pojan" siis semmoisen vaihdelaatikon kannattimen tai miksi sitä nyt kutsutaankaan? Näillä eväillä pääsee aika hyvin operoimaan auton alustaa ilman katvepaikkoja.

Heh... Edit:Linkki Samban juttuun

Nostetaan taas tämäkin aihe esiin kun syksy kuulemma olisi tulossa...

Mielestäni palsta ei tarvitse moista listaa. Porukka joka palstalla ostaa ja myy tavaraa on rehtiä. Siksi toisekseen kaupanteossa on yleensä aina kaksi erilaista ihmistä jolloin välillä käy väkisinkin niin että mielipiteet eivät kohtaa. Näissä tapauksissa asian voi hoitaa kahdenkesken vaikkapa puhelimitse tai yksityisviestitse. Itse kauppaan ja ostan tavaraa omalla nimelläni, enkä nimimerkillä. p.s. vastasin ei

Ei varmasti käy jos jakajan ajoitus heittaa 180astetta... Vaikka johdot olisivat mitenpäin hyvänsä.

No mites kolmosen puristukset? Kuplan konehan toimii kuten kello kunhan se vain saa bensaa ja kipinää oikeaan aikaan...

Hanki kuitenkin vielä varmuuden vuoksi uudet tulpat ja kokeile niillä...