NO H2O

Bärkele kun tulis nätti rotta look vertti... Mattamusta, punaiset vanteet, joku massikan ruori, biliskeppi+pallo vaihde hämmentimeksi... Jaggaroiksi semmoiset mitkä jostain löytää... Kuskille siannahkatakki, pussihousut, nahkasaappaat, susirukkaset, lentäjänlakki ja lentäjän lasit päälle ja ei kun baanalle... Huomio olisi taattu! Ainakin tällä kelillä...

Hm... taitaa olla väärän mallinen keskiö ratissa? Ööö... Laita joku holkki tuonne alle että nostaa pikkaisen tuota rattia ylöspäin noila pooreilla ja sitten tiukkaa hulluna paikalleen... Tai jotain... omavastuu racing tyylillä...

Ööö... noo meinas olla mutta meni kuulemma johonkin varmuusvarastoon, tai toi sivu suun menny tais olla joku 1200 juttu... Olis ollu etevä peli nesteen siirtoon ;-)

Hm... Joo varmaan saa uutenakin joo... 10 vuotta sitten sirkkeliä ostettaessa oli semmoinen kuljettimella varustettu peli kivassa hinnassa niin jättipä ukko sen ostamatta mutta pikkuhiljaa itseä on alkanut v***tamaan tuo kalikoitten nakkelu pienestä läjästä isoon läjään... Joten tuollekin asialle voisi varmaan tehdä jotain? No pikkuhiljaa olen sitten keräillyt erilaisista laitteista talteen kaikenlaisia osia ja pikkuhiljaa alkavat osat olla "käsissä" jotta voisi alkaa värkkäämään tuommoistakin... Harrastamista kaiketi tämäkin...

Hm... Joo... Pitääkin etsiä joku Maaseudun Tulevaisuus, tms. lehti, eiköhän noissa diilailla tuommoisia osia? Mutta taidan suosiolla unohtaa koko ohjaustehostimen pumppu idean...

Traktorikäyttöisen sirkkelin perään kuljetinta ja tuon liikkeen siirto tuolle kuljettimelle tuottaa hieman ajatuksia vielä. Erilaisilla rattaillahan tuon saisi kyllä sovellettua mutta aika arveluttava tuosta tulisi (lue=v**un vikaherkkä/vaarallinen) joten ajattelin että saahan traktorista otettua ulos muutakin kuin pyörivää liikettä, elikkäs siis nesteen virtausta hydrauliikasta. Painetta traktorissa on persetuntumalta arvioituna joitakin "baareja"... Mikäli ohjaustehotimen pumppu osoittautuu mahdottomaksi ajatukseksi niin sitten keskityn metsästämään aitoa "hydraulimoottoria"

Ohjaustehostimen pumpulla muutetaan koneen pyörintäliike nesteen liikkeeksi, eikös juu? Mutta muutetaanko sillä ongelmitta nesteen liike takaisin pyörintäliikkeeksi? Mikäli tämä toimisi siten miten olen ihmetellyt niin osien etsintäalue laajenisi huomattavasti... Nimimerkillä:sovellusta-traktorin-perään-ihmettelemässä...

Hm... Kolvin etupyörien alatuennan ratkettua olen ajellut kuplalla osan tätä viikkoa ja ihan kivaa on ollut, alunperin suunnittelin että tuo olisi jo säilössä mutta mutta onneksi tuo Kolvi hajosi...

Hm... Paineilmatyökalut on POP! Itse olen noita käytellyt jo jonkin aikaa kaverin tallilla ja nyt pikkuhiljaa on noita alkanut kerääntymään nurkkiin itsellekin... Itsellä on semmoinen sopivan kokoinen kompura jonka kanssa voi käyttää huoletta pikkaisen enemmänkin ilmaa vieviä koneita mutta painavampiahan nuo tuommoiset halvat p***kat ovat käyttää... Paineilmalla toimiva stannaustyökalu, joka tekee myös reikiä peltiin on aika kiva peltihommissa ja puukkosaha melkeimpä lyömätön pellinleikkuussa. Räikkä mahtuu paljon pienempiin koloihin kuin tykki ja ei paina läheskään yhtä paljon, heikompikin mies jaksaa heilutella vaikka kuinka pitkään... Ja kun painetta on riittävästi niin metsälöytyöjä voi purkaa ilmataltalla ja tykillä helposti hakkaamalla pultit poikki...

Hm.... Vakio 1600 kone "maksoi" puolessa välissä 1700 Ekee kun lopetin laskemisen... :-) Voi perhana sentään...

Seuraavassa muutamia havaintoja joita harrastelun lomassa on tullut tehtyä... - Kokeneempi kaveri mukaan ekan kuplan ostoreissulle! - Kilvissä ja katsastettu = ISO plussa - Kunnon tilat missä rassata, työkaluja myös pitää olla... - Kaikkea ei kannata alkuun edes yrittää tehdä itse. - Hanki vain tarvitsemiasi varaosia, tai jos tarvitset paljon osia hanki kokonainen varaosa-auto => tulee pitemmän päälle halvemmaksi.

JOX! Huomenna alkaa klo 9.00!

P***kele Raussin poika OTR:n heti näytille ko. kulkine! Nimimerkillä:tänäänkin tarkistaneena oisko uusia kuvia kalleriassa...

Hm... Itse taisin ostaa omani tuolta Säästötalosta? Löytyy varmaankin muistakin halpamarketeista taikka sitten ihan kangasliikkeistä, yms.

Jos sulla on kangasmatto autossasi niin semmoinen liimattava takiaisnauha oli ainakin mulla pop tuommoisen kaukalon kiinityksessä...

No niin ihan kivastihan noita vinkkejä ja ohjeita tulikin, nämä varmasti auttavat projektissa etiäpäin...

Niin kuka tietäjä muistaa missä kaikissa automerkeissä ja malleissa noita "aurinkokattoja" on vuosien mittaan ollut? Jossain uudemmassakin pikkuautossa tuommoinen haitarikatto oli mutta kun en merkkiä ja mallia muista en niin millään... Aivan olisin tutkinut tuon sopivuutta kuplaan! Museolaitetta kun en ole tuosta omastani enää aikonut tehdä joten voisi pikkaisen saatella ko. laitetta uusille urille jossain vaiheessa...

Tuommoistako olet vailla? klik -72, löytyy helpommin osia... muuta eroa noista en keksi... Ihan yhtä nättejä molemmat...

Lataus?

Otapa kuva tuosta ja laita tänne?

Vaihda tulpat ja katso sytytys muutenkin läpi... Käy vaikka oheinen keskustelu läpi josko tuosta olisi apua? Tämä nyt ainakin tulisi ensimmäisenä mieleen...

hm... momentti oli jokseenkin "älytön" 360 nm? tai jotain sinnepäin... tarkkaan muista kun ei ole manuskaa likellä... Kuitenkin tuon pultin kiinnipysyminen kannattaa varmistaa vielä liimalla...

No niin joo... Mulle kuitenkin sanoivat konttorilla kun kyselin tuota samaa joka aamu soittelemista että heille ei tarvitse varata etukäteen aikaa... Eli jotenkin niin että jos olet "Ruuneperin" sananlahjoilla varustettu yksilö niin aja autosi sen kummemmin keneltäkään kyselemättä tänne niin katsotaan saatko leiman... Toki täti tiskin toisella puolen esitteli myöskin siirtolappujen hankkimistakin... Ja sitten tuli toi korjaamolle ja takaisin leimalle jargoni kun kyselin mitä sitten tapahtuu jos ei leimaa tule... Itse olen ajanut jarru/kone testiä vajaan viikon ilman sen kummempia häröilyjä, tänään kun käytin kuplaa leimalla katsari totesi hanttarin laakerin olevan vainaa (enpäs itse huomannut... H**to) löi hylsyn papruun ja toivotti tervetulleeksi uudelleen... Ajelen siin korjaamlle ajoa nyt ;-) Huomenna sitten ajelen taas takaisin katsastukseen... Summasummarum... tai jotain... Pistä Waageni tikkiin (siis tarkista että kaikki varmasti toimii) ja aja konttorille keneltäkään mitään kysymättä, olis meikän menettelytapaehdotus?

Hemmetti vieköön... Kaikkein yksinkertaisinta on laittaa peli vakuutuksiin soittaa konttorille että "Mää tuun nyt!" ja ilmoittaa katsastettavan autonrekisterinumero sinne => kissalanpojat saavat mahdollisessa ratsaustilanteessa tiedon konttorilta siitä että olet matkalla sinne... Jos ei mene läpi saat ajaa korjaamolle/kotia ja sitten kun olet seuraavan kerran menossa jälkitarkastukseen niin sama proseduuri uusiksi... TAIKKA hanki siirtokilvet...

Puffataan nyt tätäkin tapahtumaa täälläkin... Oldtimer Run 2005