jrasi

Ei oikein miellytä silmää tuo kickpanel -asennus. Kaiutin mahtuu kyllä paikalleen, 4” elementti menee ovessa olevan aukon alareunaan, jolloin se ei ota ikkunaveiviin kiinni. Ja tuo reikä on tupakki-ikkunan alapuolella, ei siis lasin kulkureitillä.

En varmasti laita semmosia valkoisia lattiakaivoja uuteen ovipahviin.

Sambasta löysin toteutuksia, missä oli ovistopparia pitkin viety kaapelit, eli johto ei puristu oven väliin vaan menee vapaasta reiästä oven sisään. Eipä se kai nyt niin pahasti kastu, ettei yhtä kautta kestäisi, riippuen tietysti kesästä 😁

Sävy sävyyn ajovarusteet sitten tuolta, pitkällä tai lyhyellä puntilla: https://www.mahonebrothers.com/category/2/shop

Joo, Kuplaan, muokkasin avausta. Hyvä pointti, just ovet ruuvasin paikalleen, mutta silti ei tuo tilanahtaus tullut edes mieleen. Pitää kehittää joku sisään menevä ratkaisu

Pitäisi kaiutinjohdot vetää Kuplan oviin, mutta millä? Motonetin listoilla olisi sopiva tuote, mutta ei ole satavilla: Onko tietoa, että mistä saisi tai olisiko jotain muuta ideaa.

Jos siihen sorvauttaisi pienen holkin, millä toisi keskikuppia rasvakupin verran ulospäin?

About noin

Pystärin tuulilasintiivisteestä voin käydä katsomassa mitat.

Kabiini sai pehmusteet uutta kattoverhoilua varten Viimeiset osat puhalsin soodalla ja vein maalarille, samalla vetää ovien sisäpuoletkin klementiinillä: Tulipeltiin uusi eristys, vanha alkoi olla jo irroitettavaa mallia: Kesän tanssikengätkin odottaa jo asennusta, suojaväri vielä pinnassa: Seuraavaksi kauhealla kiukulla pitäisi rakentaa sähköt, että pääsisi lyömään lattia- ja kattoverhoiluita paikalleen. Myös pari lämmönvaihdinta pitäisi koittaa kunnostaa, että saisi nostaa koneen paikalleen.

Joo, just kattelin niitä.

Ostin Kuplaan kattoverhoilun, kiinalainen lapsi oli pakannut sen tuommoseen tulitikkuaskin kokoiseen laatikkoon, nythän se on keskeltä rypyssä, kun oli taitettu kaksinkerroin ja rullattu. Hyviä vinkkejä oikaisuun, laitanko tankojen varaan paikalleen ensin ja pingotan reunat puristimilla ja sitten annan varovasti lämpöä? Ja annan olla kauan, ennen varsinaista asennusta.

Taitaa olla monessa sakemannissa vielä tänä päivänäkin tuo mahdollisuus kytkeä toisen puolen parkit päälle pysäköitäessä.

Tämmönen laatikko Motonetin hyllystä mukaan: Sitten tuotteet paikoilleen, 4,5 neliötä meni, ovia varten pitää hakea vielä lisää.

Sitten päästiin sisustamaan: Lisämittarit tuli Biltemasta, kello on Lada 1500S:n kello, joka löytyi reprona ebaysta, 12e posteineen, tuli Valko-Venäjältä.

Sisustahommia...

Nyt olis mätähommat tältä talvelta hoidettu, toivottavasti: Nyt mennään näillä, kun tallissa on jo yksi frame off -projekti menossa, niin tämä odottakoon vuoroaan pari vuotta ainakin. Sitten oli tuo kirveellä veistetty paikka telefunkenille kojelaudassa: Ensin rälläkkähoitoa: Sopiva pellinpala, amerikaksi radio delete: Sähkölinnunkakkaa ja virsikirjalaikkaa: Sitten 2" rasiapora huutamaan: Ratteja on kertynyt seinä täyteen, on isoa ja pientä, nahkaista ja puista, mutta mitään en lopulta kelpuuttanut, tämä sen olla pitää, pientä kustomointia on vielä tulossa:

Tuli tuossa yhden osakasan mukana Pertronix Flame Thrower jakaja, mutta varmistusta kaipailisin että mikä se on olevinaan. Alipainekello löytyy kyljestä ja numerot: Part # D1895 EDIT: Näyttäisi siis olevan alipainesäätöinen 6V jakaja.

Näyttääkö hölmöltä, jos sovittaa jonkun HD:n putsarin, niissähän on scooppifilttereitä usein? Jos oikein hulluksi rupeaa, niin semmoset kaksläppäiset kummallekin puolen 😁

Tuo on häiriintyneen leveän näköinen noilla kaasareilla. Ja nimenomaan hyvällä tavalla!

Mulla on tuommonen Tohon 20kW löpölämppäri, ilman savunpoistoa. Hyvin eristetty talli, niin ei se mielestäni mitenkään häiritsevästi käryä, kunhan muistaa lämmityskauden aluksi laittaa tuoreet löpöt, eikä yritä kesän aikana kosteutta keränneillä, ne kyllä haisee. Tallissa on kyllä hyvä olla hyvä ilmanvaihto ja joku kanavapuhallin poistopuolella, hapen nuo poistavat ilmasta aika tehokkaasti. Tietysti sekin vaikuttaa että mitä siellä tallissa tekee. Rälläkällä massattua ja ruosteista peltiä poikki ja migillä uutta tilalle, on käryä muutenkin ilmassa.

Ai jumankauta, onneksi ei ole ylimääräistä rahaa, muuten noita olis tontilla jo muutama.

Eilen purettiin kuplasta sisustaa maalaria varten ja oikeastaan kun rattiputken vielä saisi irti, niin sittenhän tuo olisi valmis. Lähteekö tuo jotenkin näppärästi, vai onko helpompi vain kääriä muoviin ja antaa olla kabiinissa? Tankin otin irti ja annoin CRC-käsittelyn kaikille näkyvissä oleville pulteille ja muttereille, ikäänkuin ennalta helpottaakseni. Potilas on '72 1300, EI 1302/1303

Verhoilija tuli tontille, joten purettiin kattoverhoilut pois, ehkä uusien asennus on helpompaa jos on ollut mukana repimässä vanhoja. Ja oli hyvä syy hörpätä kahvia ja jauhaa paskaa. Ei ihmeellisempiä yllätyksiä. Kovia liimaamaan ovat nuo teutonit olleet, aika kovassa on nuo alkuperäiset eristeet. Tunnelissa on vielä pikilevyä jonkinverran. Kohta pääseekin harjaamaan lattiaa puhtaaksi ja tekemään ruostekorjaukset. Maalarin kanssa oli puhetta, että joskus helmikuussa tulee töhäyttämään sisustan samaan väriin ulkokuoren kanssa. STP Goldia saa paketin ainakin liimailla. Ensi kesänä suunnitelmissa roadtrip Norjaan, niin matkustusmukavuuteen pitää satsata. Sisustasta tulee musta, korkeaselkänojaisilla penkeillä. Pieniä oransseja yksityiskohtia tulee rätteihin.