Racing

185/65x15 joka nurkkaan tai 165/80x15 Nämä jos auto on orggistyylinen.

Onko nostimet niille tarkoitetut 65-68 malliset tukevemmat vai uudemmat kiikut?

Hyvä ne on varmaan lukenut tätä palstaa ja ottanut mallia. Pikkupojat hiekkalaatikolla.

Ja helpommalla pääsee kun ostaa lämpimän käyttöauton toiseksi autoksi... ei tartte suunnitella lämppäreitä kuplaan... Mulle on ainakin toistaiseksi riittänyt kuplalla ja pakulla talviajelut,sen verran mukavuudenhaluiseksi on tullut parin talven aikana...Harrasteautot on harrasteautoja,tosin jos joku niitä nyt välttämättä haluaa suolavellissä uittaa niin...

NGK kanssa ei suuremmin ollut ongelmia,ainut että joskus joku tulppa kastuu kun ajaa lyhyttä matkaa ja sitten auto seisoo ja lähtee ajamaan niin käy kolmella mutta parinkilsan lämpiämisen jälkeen yhtäkkiä herää ja alkaa vetämään raivon lailla kaikilla 4:llä;-) Taas kun seuraavan kerran lähtee ajamaan ei mitään ongelmaa. Viime kesänä suli Ngk:sta kärki pois(mikä se kaareva osa onkin nimeltään) onneki ei tehnyt moottoriin tuhoa. Huomasin kun vaihdoin tulppia,myöhemmin on kurkattu varmuudeksi kansien alle eikä onneksi ollut mitään jälkiä.

Eli ne pitää olla tämmöset

Autossasi voi olla nyt jo laturinjalka mikä sopii sille,vaihtovirtasen jalkaan menee molemmat laturit mutta tasavirtasen jalkaan vain tasavirta. puhaltimet samat. myös bensapumput on erilaisia,molemmilla saa sopimaan mutta tasavirtamallin pumpun kanssa vaatii kikkailua jos joutuu vaihtaan joskus. oikea pumppu on se vino malli joka kumartaa jakajaan päin. myös pumpun käyttötangot eri mittaset.

Ja puhallinkopan reuna tulee lähes kiinni paloseinään tuon jälkeen,en muista mahtuuko äänieriste väliin,taitaa se juuri mahtua,mulla ei ole sitä ollenkaan.

Juuri tuon tyylisesti omanikin levitin,lisäksi hitsasin muotoilun jälkeen doghousepellit molemmat toisiinsa kiinni alempaa peltiä toki levitin yläaukosta ensin. Tuli siitä ainakin hyvä ja toimiva koska lämpöihin vaikutti.

Noin 10 asteen hyöty on kun omaani laitoin. Konekin on kyllä enemmän muuteltu. harmi kun ei tullut otettua kuvia kun muokkasin puhallinkopan joskus,ei jaksa kirjoittamalla selittää.

ruuvimeisselillä kampeamalla ne lähtee ihan helposti.

Saahan viiattimiehetkin käyttää Abarth vertailumallina kun laittavat 600.seen 127 koneita...

Muistelisin että neoretron luettelossa olisi valmis korokepala korin ja pohjalevyn väliin ostettavissa myös?

Juu ei ole varmaan homma eikä mikään koneistamolle muuttaa 24 yläpää 22:seksi.

Parhaimmillaan kuullut 14:1 puristuksista jokkiskoneissa...huh huh...aika legendaa,en ainakaan usko että toimii enää normaalibensalla. Yksi koneenrakentaja täälläpäin kuulemma kyllästyi kun teki hyviä=nopeita vw moottorisia autoja ja menivät aina kaupan,sen jälkeen alkasi kasaamaan koneet kempin kanssa,kiertokanget,lohko ja vauhtipyörä hitsillä kiinni ;-) Lisäksi näillä jm miehillä on "aina" 92mm koneessa,yhdellä 45 keskikaasarilla ja vakiovenaisilla kansilla kuulemma 140 heppaa kun kysyy...oikeasti kyläkisoissa näkee semmoisia paskoja joissa jäädään alle 80 hepan muutamassa tapauksessa ja raskas vw kori eihän se mihinkään mene;-)

Kuvia kehiin!

Jos ei ole sitten niin öljyä vuotava kone jotta on koko ajan rasvassa ;-)

Okei uskotaan ei opeli hajoa millään. Kop kop....Entisessä työpaikassa noita vaan juuri joutui ruuvata ja ne oli joka toisesta rikkipaskana.

Ooppelin tehostetut ohjaukset on surkeita kestövyydeltään. Tahtoo aina vuotaa mehut pihalle nuo astran ja vectran osat.

Eikös 82x90.5,W-110,40x35.5 kannet ja 2x40 tuplat 30-32 kurkuin+36mm sisähalkaisijalla pakosarja,. Isompi venttiili / kanava nostaa vääntöaluetta ylöspäin ja 38-40mm imu on varmaankin riittävä 110 nokan kanssa. ja 90.5 muki kestävyytensä takia. ja puristussuhde n. 8.5:1 jos raskaaseen vääntökäyttöön...Vai onko eriäviä mielipiteitä?

NGK D7EA Toimii 12mm kierteellä virikoneessa ja Bosch W7CC Muistaakseni 14mm kierteellä.

72:sia on juu molemmilla.

Mieli tekis,myönnä pois!

www.nettiauto.com/1029623 Laturin asennus hieman "erilainen".

Pitäisin moottorit/omat autoni kilometrin päässä amiksen moponvirittäjistä. Ettei sattuisi tulemaan susitöitä^^ terv. entinen amis vuosien takaa.