Racing

90.5/92 menee vielä ilman tasopintojen tasoitusta+liimalla hyvin on pitänyt monessa moottorissa. ainahan niistä pientä tihkumista on mutta ei mitään tippavuotoa. Itse käytön Kent moott.silikonia jota on painepullossa. Toki fiksua on tasopinnat oikaista niin on vielä parempi.

Ingman saa maidon maistumaan,mutta opel saa muovin ruostumaan.

Jos laturi on bosch 50a siinä on 3 piuhaa yhdessä liittimessä ja yksi pyöröliitin vieressä 8mm mutterin alla tässä mallissa erillinen säädin. Jos 55a niin yksi laatta ja yksi pyöröliitin ja sisäinen säädin. Vikaan: lataussäädin melko varmasti risa.

http://mkv.pp.fi/poikamiesboxi/ Melkoinen sikolätti.

Keiteleen koneella on kuuleman mukaan ylikokonostajia.

http://nopeus.t35.com/nopeusalas.html Huh huh.... D:

Eivät hyväksy katsastuskontoreilla alkuperäistä tehoa pienempiä lukemia, eli konetta ei saa "antivirittää". Edit: Paitsi muutamissa erityistapuksissa, esim. ruiskun tilalle vaihdettu kaasari, ahdin poistettu, tms. Olisiko siis tällä perusteella mahdollista katsastaa G60 kone ahdin pois ja kaasari ruiskun tilalle? 60hv teholapulla.

Juu tämä on viissiin sama auto tosiaan kun mobilistissakin oli juttua. Harmi kun on suomesta pois myyty,tuollainen on kuitenkin aika aarre koska autohan on "uusi". Mutta oliko tuota koskaan rekisteröity suomeen,joten olisiko saanut kilpiin täällä?

Mulla on ollut pronssi,savu,sinisiä ja vihreitä sävylaseja kuplissa. (eikä mitään kalvoviriyksiä)

Jep juurikin iskaritornissa oleva korikiinnike eri korkeudella. Itsellä olisi tarve tuollaiselle korille alustakin olisi mutta siitä ei haluaisi oikein luopua ja vapaa-aikaakin tarttisi lisää :-)

67 ja vanhempi.

Kysy tuolta: http://personal.inet.fi/kilpailu/racing/index.html

Olisko typ 3?

Kiinnostus riippuu hinnasta ja sitäkin enemmän tavaran laadukkuudesta ja muovin laadusta/viimeistelytasosta.

Mulle tuli kerran yksi -74 kupla jossa oli "juuri tehty" kone ja tuttu omistaja ihmetteli kun kone kloksotti,no päittäisvälystä oli "runsaasti" ja kun sain mosan auki niin oli aarporattu 21mm päittäispukki mutta 22mm Std laakeri,hienoa...Joku esson baarin kyläseppä kasannut. Tarkkana pitää olla jos "valmiin" koneen ostaa!

Kokemuksia ei ole ,mutta,CB luulisi olevan laadullisesti paremmat´valmistusmaata en tiedä niillekään mutta "empit" saattaa olla brasilialaista tai taiwania...

Kaulat pitää ehdottomasti tarkastaa ja jos kone on tuon verran "paska" niin avaa suosista alakerta myös.

Meneekö tuo mäntien liikkumatomuus hammasvälysten piikkiin? En ole konetta vielä purkanut... Pitää tutkia vielä tarkemmin tuota, kaverin kanssa. Yksin oli hankala liikutella konetta ja tutkia meisseliä samalla... Ei periaatteessa,mutta onhan sulla voinut tulla mittavirhe? Mittasitko mittakellolla liikkuuko männät vai summissa sinne päin jollakin meisselillä. Jos siltä tuntuu niin purkaa ihmeessä tässä vaiheessa se kone jos epäilet jotain niin ei vituta myöhemmin.

Edelleenkin olen normaalien hammasvälysten kannalla,mutta purkaa toki kone jos siltä tuntuu etkä tiedä mitä sisällä on.

Tässäkin tapauksessa taitaa olla kyseessä normaali kampi/nokkaakselin hammaspyörien hammasvälykset. aina se vähän klapsuu kun uuttakin konetta pelkkänä alakertana pyörittää.

Joko sulle tarra tuli?

Jep 69 on jo isommat.

Työmaalla kajarit täysille ja klik: http://kapsi.fi/~airair/perjantai.html

Muistaakseni jossain vanhassa Vm,V8 tms. oli juttu ko.autosta joskus 80 luvulla jos sitten sama auto,silloin piti olla suomen ainut. Tuosta sais ihan kivan lelun kun sen tekis vähän kivemman näköiseksi ja isoooo moottori perään niin kyllä lähtee vaikka laittais katon takasin niin olis aika ovelan näkönen D:

Osta pressutalli 99€ minimani ( ei mainos D:) ilma kiertää eikä hankaa,helppo kasata ja purkaa ja menee pieneen tilaan purkaessa.