Racing

uskallan epäillä jo että takahelmaa vasten tuleva pelti puuttuu kokonaan! Se on elintärkeä! Puhallinkotelon termarin itse jätän kesäautosta pois ja hitsaan läpät oman tangon avulla aukiasentoon. Kaikki pellit pitää olla ehdottomasti paikallaan!

Voihan se läpi mennä jos ei ketään kiinnosta / huomaa,mutta laitonta.

sama kun maalais tuulilasin mattamustalla, yhtä laillinen.

Jos kierre ei ole halki niin voi laittaa kyllä teräskierteen tai helikoilin,muuten hitsillä turausta.

Luulisin että : Bugpack 284 astetta,nosto 10,54 1.1:1 keinuilla.

Huonosti vaan pysyy jos kierre on halki kuten yleensä.

Sulla oli vissiin vanhan ajan tbo luvat ahtimelle ja jäähdyttimelle?

Hyvältähän tuo näyttää,korikin ollut yllätysterve tuon ikäiseksi.

Porukkaa oli,myyjiä vähän,pohjanmaan hurjat silti onnistui keräämään autokuorman romua matkalla , joten ei turha reissu :-)

Joku Jokkismies saanu kevyet vanteet...)

Onhan vanhemmissa kuplissa jo vakionakin kokolasit ovissa :-) Jotain noin 68 mekanismeja ainakin kirjat suosittelee.

Miksei piisaisi paikallisella oli useita 2-3 viimeksi ja eräälle toiselle tuli viime kesänä paalattavaksi naisomistajalta mustakilpinen siisti -72 mailmanmestarikupla weltmeistervanteilla jne. Katosta vaan haarukalla kiinni ja läjään.

Ihan vaan kysymyksenä kannattaako vielä suomihitsikampuroita käyttää kun 4340 CB tms. Takovastapainoakseleita saa kohtuuhintaan? Varsinkin jos koneistaakkin pitää kauloja yms joka maksaa taas.

Onnex saa auton pestä työmaalla hanasta tulevalla liuottimella ja kuumalla korkeapainepesurilla pesuhallis vaikka joka päivä :-) Ei tartte alkaa ämpärien kanssa loskassa hääräämään. Kesä tuu jo! Saa nähdä pääseekö vappuajeluihin nastarenkailla.

Valitettavasti ei ole yhtäkään sellaista jolle pystyisin toimivuustakuun antamaan. Noita luulisi löytyvän jokkismiehiltä pilvin pimein.

Mäksähän kirjoitti jotta säädinta ei ole joten ei ihme jos näyttää suuria lukemia.

12V Tasavirtasäädin.jos sulla tasavirtalaturi on., max. n.14 saa ladata. Ei patentteja palaa pian koko auto...)

No ei vahvasti mee :)

Toimivaa lopputulosta ei tule vaikka laittaisit minkälaiset suuttimet jos kurkut ja seosputket on väärät. Kurkkujen muuttaminen jo pelkästään muuttaa paljon moottorin luonnetta.

Sisäkurkuiksi vois kokeilla 32mm,seosputki F11,Ps 135-140,Ilma 185-195,tyhjäkäynti 55-65. Mitään ei pysty sanomaan varmasti ja kaikki menee kokeilemalla. Ensin seosmittarin hankinta,sen jälkeen vivustojen säätö ja sitten säätämään.

Ai että kun "kivaa". Mut se on halpaa niin kauan kun rahalla saa. Sääliksi käy vaan niitä joilla on kymmenien kilometrien työmatkat.

Hyvillä kansisepillä on yleensä monen kuukauden jono ja heidän ei tarvitse mainostaa edes,viidakkorumpu hoitaa sen. Kuten joku on täällä ennenmmin todennut aika karhunpesän tökkimistä väitellä kuka paras jne. Omani teetin paikassa X ja hyvin tyytyväinen olen ja teetän seuraavatkin,mutta en kerro sitä täällä palstalla missä, tietyistä syistä.

Mulla on sellainen säiliö jossa paineilmaventtiili ilmanlisäykseen ja letkussa hana,varmaan 50 vuotta vanha,mutta aivan timanntti tuohon tarkotukseen.

Sinolilla,ei sotke. Vaihtoehtona myös automaattivaihteistoöljy,mutta sekin sotkee. Dekki ihannearvo 1.3mm siihen pitäs pyrkiä.

En äkkiä keksi paljon huonompia penkkejä istua kun niskatuettomat kuplan vakiojakkarat. No joo onhan niitäkin :)