Racing

Onko kuvaa paketista kasassa ja miten toiminut? Minkälainen jäähdytin sulla ollut? Lämppärin kenno? ja mihinkä sijoitettuna. Laippa näyttäs siltä että on ollut laturinjalan alla taitaa tuoda ongelmia muiden osien istuvuuteen kun laturia korottaa tai sitten jalkaa pitää laskea saman verran. Minkä auton pumppu? Ihan pätevältä telineeltä vaikuttaa. Edit: huomasinkin edellisistä viesteistä jotta koko paketista ei enää kuvaa saa.

Riippuu dekkimitasta ja palotilan koosta kansien lasku jne. Mahdoton sanoa. Kampien ja veivien keventely on jokkismiesten hommaa,kuten tuon munkin looker koneen oli joku jokkismies tehnyt aikanaan...Vauhtipyörä kevyeksi niin riittää paha sanoa kuinka kevyeksi riippuu mitä haluat moottorilta vähän makuasioita.

120 Engleläinen...W100 ei paljo vakiotakummee ole lussu lussu....Puristussuhdettakin pitää nostaa sitten n. 9 pintaan jotta hyöty tulee irti. Itsellä oli vastaava paketti 45mm Pystydellortolla ja 65 Scatin nokalla kevyessä lookerkopassa joskus tosikevyt vakiokampi ja vp ja ruttua yli 9:sän kierti kolmella ekalla vaihteella aivan älyttömästi...

1584 50hv 1971 70hv

Toivottavasti on sitten hitsaustaidot hallinnassa ja usean vuoden kokemus hitsaushommista jotta saumat näyttää muidenkin kun omasta mielestä hyviltä ja kunnon hitsit. Meinaan vaan kun rupeat akselia silppomaan paloiks tietää mitä tapahtuu jos se ajossa pettää jostain saumasta siinä vaihdeesa ei paljoa hymyilytä. Mutta onnea projektiin ja toivottavasti onnistuu. Laakerin kannalla.

OK,maalikaupassa sanoivat jotta happiksen päälle ei voi pakkeloida..

Elikkäs kun peltipinta on karhennettu,kitattu ja suora ja osittain pellillä ympäriltä vedetäänkö tähän seuraavaksi pohjamaali vai suoraan hiontaväri? Hiontavärin päällehän ei enää pohjamaalia tule vaan pintamaali.

Ei muutakun talteen vain. Ei pahimmasta päästä ollenkaan. Mutta ei ihan viikon työllä leimallekkaan... Nostakaa varovasti ylös :) Nuo metsälöydöt on aina mielenkiintoisia ja kuvia sitten kun on pyörät alla ja tiellä.

Varmaan kulkee vakiokoneella niin että tukka pöllyää. Olis kiva nähdä ilmeet kun tuota tarjois rek. katsastukseen suomessa...

Ainiin sitten on vielä asia erikseen 1200:sen kaaret 68-73 niissä on vilkunreijät ylhäällä mutta ei puskurin reikiä.

75-> ei ole vilkunreikää,lisäksi puskurin reikä on isompi (ei kolmio vaan muuten isompi samoin niihin kuuluvat kumit,koska 75-> ja uudemmissa tulee uudemman malliset puskuriraudat myös jotka on vaihtokelpoiset eteen ja taakse. 1302/03 lokasuojat on asia erikseen. 1303 kaarissa on sitten edessä kolmioreikää. 1302 :nen on vielä vanhanmallin reijällä. Vilkut reijät lokasuojien päältä puuttuu 75-> eteenpäin lokareista.

Näyttää äijällä ilmavw:kin olevan joten annetaan anteeksi. Mutta Ffp:llä löytyy lajitovereita paremmin. Tämä palsta on vain ilmajäähdytteisille.

Meille näytettiin armeijassa tuo pätkä..meinas mennä limsat väärään kurkkuun kun rupes yhtäkkiä alkoholi/liikennevalistuksessa näkymään ilma-volkkareita valkokankaalla...jossain moottoriradalla kuvattu,muistaakseni ahvenistolla.

Ehkä se että pakokaasu ei tule sisälle.

Sitte kun sitä hönkää rupeaa olemaan ja kone puhaltaa sinne putkeen vähän enemmän niin tollaset hideuotit voi upottaa .... Putkikin on kuin mehupilli. Menee varmasti jossain pienessä nuhapumpussa. Sitten tarvitaan kunnon vaimentajia "vaimentajat" ei enää vaimennakkaan.

Mistä koneista löytyy 1500:sen kiertokanget PULTTIkiinnityksellä. Missä noita on käytetty? En tarvi juuri nyt niitä kiinnostais vaan tietää.

Niitä on kaksi ja kolmenapaisia ainakin. Kokeile vielä yhdellä uudella 2 napaisella. Onhan jarrut ilmattu ja polkimen ja pääsylinterin välinen välys oikea? Tuossa se vika on pakko olla. "Unohda patentit."

Jep siinäkin säästää... samalla voi tehdä suorasta rosterista ->vanhasta tiskipöydän kannesta uudet pohjalevyt niin ei ruostukkaan nopiaa...Nämäkin on nähty ja koettu...Ja ettei unohtuisi niin etuakseli on syytä hitsata runkopalkkiin kiinni..

Mutta tosimies onkin se joka pistää mig hitsillä lokarin kiinni Koriin ....:)

Vivuston säädöillä jotta läpät on samanverran auki.

No sitä saa mitä tilaa muista se. Mikään ei vituta enempää kun korjata toisten jäljiltä lasikuidulla paikattuja osia ja repiä auki hitsauksia jotka joku amatööri on räkinyt kiinni kuinka sattuu ja taitellut pellit kuinka sattuu. Itsellä on aika kriittinen silmä katsoa tehtyjä peltitöitä...Monesti on hienosti maalattuja ja tehtyjä autoja mutta pellit on hitsailtu vähän kuinka sattuu,eikä niin vähääkään.

Jep :-). Taitaa olla sama riippuvuus kyllä muillakin,aina täällä samat jannut on yhtäaikaa :)

Suolaus,ruostuminen,kylmyys,pimeä,10km alle nopeusrajoitusten ajavat ihmset,liikennevaloissa asuminen,ainainen kiire,liikaa projekteja,tämän palstan nettiriippuvuus jaa aamuseittemän herätykset. Onnex kohta on joululoma!

Älä helv......... lasikuitua laitetaan veneisiin ja ooppeleihin Juurikin näin!!!

En luottaisi,neoretrolla on ainakin vdo antureita.