Lasse

Prätkillä ajo mettässä on niin rajoitettua että sähköpyörällä on helpompaa, eikä noi prätkät oo koskaan iskeny silleen. Ja tässä on pari mäkee lähellä jossa rakennettua pohjaa hyvin pyörille jos vaan jaksaa sotkee ton mäen ylös. Siinä sähkö olis hyvä apu. Onko tässä nyt joku 12 vuotta vedetty pyörillä alamäkee että menkööt sillä tyylillä loppuun asti. Onko kotari kevyt työntää mäessä?

Pesu ja telakalle laitto. Mennä kesänä tuli päästeltyä lähimäissä, Åressa ja Järvsjössä. Ens kesänä jossakin muualla ehkä. Tolle kun joskus olis varaa ostaa sähköistetty kaveri. Joulupukki….?

Tää oli ysärillä must. Nyt lähinnä nolo.

Niin kysyvät varmaankin että missä tämmöinen ”Raahe” on?

Temacoat gpl-s:n päälle kitit saumoihin, 3M helmapelti/kiveniskumassaa paikkoihin joihin olettaa kivien osuvan ja päälle automaali esim. Glasuritin 68-linjan tuote. Sisälsi tuotesijoittelua.

Junakeula: https://www.nettiauto.com/subaru/sambar/13037904?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=postaus

Vesivolkkarin osia. Noi kammottavat muovipuskurit onneksi jatkaa matkaa pohjoiseen.

Ei vaihdu, kännykamera ja tallin loisteliaat valot vääristää. L54D edelleen.

Nurjallapuolen maalia

Väärän tai oikean merkkiseen paketin kuljettimeen turasin keväällä kolme helposti irroitettavaa häkkiä koirille. Näin säilyi mahdollisuus käyttää johtotähteä alkuperäiseen käyttötarkoitukseen eli tavaran kuljetukseen. Polkupyörille pitää vielä teline, sekin irroitettava, tehdä. Sikaosaston vanerointia pitää kans vähän parannella. Sekä ruostesuojausta aika paljonkin koska tämähän on esikuva maailmalle.

Keittiöremontin joutu pätkäseen lomilla. Tuo monttu tuli kalustettua edellisen kerran 19 vuotta sitten. Jos seuraavan tekis joku muu sitten.

Tämä edelleen tallin tukkeena Vaihto johonkin vähemmän tilaa vievään tai johonkin mitä ei tartte sisällä säilyttää…

Iso maa, isot toleranssit. Pätee kaikkiin maihin Suomesta itään.

Taas on hinkattu, mutta nyt täytyy lähteä kattoon kuin suomalaiset pärjää DriftMastersissa.

Eipä ole koskaan kukaan kysyny tuosta madalletusta akselista mitään, ihan on itte hitsattu. Mutta varmaan se vaikuttaa miltä hitsaus näyttää.

Jaa lienee turha tästä jankata. Täällä tiedetään asiat paremmin kuin ne oikeasti on. Onnittelut siitä. Siellä ne palkeet jossakin päin Suomea menee edelleen. Kyse siis oli rautajousien korvaamisesta ilmajousilla ja näistä oli valmistajan todistus kantavuudesta ja käyttötarkoituksesta. Ja airliftin ohjauksessa tuon noston ja laskun saa ohjelmoitua ihan miten vaan ja saa tasonsäädön jos sellaisen haluaa. Semmoinen huomio että kyse ei siis ollut kuplavolkkarista. Vaikka niihinkin on monta juttua tullut tehtyä mitkä täällä on tuomittu. Mutta sehän vaan kivaa kun saa aiheutettua joukkopaheksuntaa.

Viimeksi kun itse tehtyä ilma-alustaa katsastettiin niin riitti kun palkeet oli jousien paikalla ja tehdastekoiset ja palkeet tyhjänäkään renkaat ei ottanu koriin kiinni. Varmaan olisi ollu eri tilanne jos jousitusgeometriat olis muutettu siirtämällä jousien paikkaa. Palkeet tuli tuolta: https://www.onlychargeddubs.co.uk/categories/air-static-suspension/air-suspension-parts/bags-by-ocd.html

En enää hämmästyisi, jos seuraavan kerran rakennusmääräyksiä päivitettäessä kiellettäisiin autojen säilyttäminen autotalleissa.

Ostetaan siistit eli hyvät siniset ovipahvit. Tulee pystäriin. Pelkkä oikea takapahvikin käy. o4006kax45o4 tai yv

Tieto lisää vaan tuskaa, että ei sitä ihan kaikkea kannata edes nähdä. Hyvä on noin.

Kun muutin tuo pihasaunan laittomaksi autotalliksi niin purin purut veks, laitoin kivivillaa tilalle ja sisäpuolelle ek-kipsilevyn tuplana ja saumat limittäin väh. 30 cm. Tuolla en ole rälläköintiä kummempaa tehnyt, hitsailut teen tuolla Solvauksen ja Masennuksen puolella, joka on lecaharkoista ja liimapuusta tehty teollisuusrakennus. Niin ja kannattaa se väh. 8 metriä pitää väliä asuinrakennukseen jos sattuu vahinko niin ei mene kaikki samalla humauksella.

Pallohan on hyvä ajettava. Jos vaikka vertaa junikseen.

Ei huano

Kuinka monta akkukonetta mun pitäisi ostaa että korvaisin paineilman? Ja en usko että jumal-milkkarillakaan on mitään devilbiss flg:n veroista maaliruiskua tarjolla. Ja edelleen pidän suuresti ir:n kolmevarttisesta pulttipyssystä. Sillä voi tehdä lähes mitä vaan ja on kevyt ja pieni kones.

Tämä joutais jo pois. Laakin peli. On korjattu ja laitettu. Aprilia oli merkki ja piikkinen. Vuosimallia en enää muista, täytyy kattoo trafista. Vaihdossa kävis siisti kuomukärry, palakantti, matalanostin tai lumilinko. Raha tietysti etusijalla aina. 2200€ taikka perusteltu ja asiallinen tarjous. o4oo6kax4 5o4 Tampere