Lasse

Ainahan näitä on ollut ja siitä kai tämäkin topicci on alunperin lähtenyt liikkeelle. Ton verran ja pikkusen päälle mullekin pitäisi tuosta omasta kuplasta maksaa. Kun on ollut mulla niin pitkään ja onhan sillä sitä tunnearvoakin. Mutta umpikylähullu se on joka siitä tommosia maksaisi. Ja sen kyllä ostajallekin kertoisin. Mutta saahan sitä aina koittaa jos joku tunnearvosta alkaisi maksaa.

Edelleenkin vannotaan, kunnon saapin penkkejä ei enää tahdo saada. Ne gm-saapin penkit ei kelpaa kunnon suomi-look-kuplaan.

Saisko näistä kuvia kun on kiinni. Mietin kuinka isot noi on tohon kopperoon

Ettei nyt yritettäisi keksiä pyörää uudestaan

Eli volkkarin kanssa oltaisiin kohta siinä pisteessä, että pitäisi hankkia jostakin uudet penkit. En mitään orkkis pomppulinnoja halua vaan jotakin hieman sporttisempaa. Sivutukea saisi olla, mutta oikeat kuppi-istuimet tuntuu katuautoon pikkasen hankalilta. Nuo kolkyt vuotta palvelleet Cobrat ovat olleet ohan ok, mutta nyt on ne aika nuhjuiset. Tuo kuplan hytti on aika kapea ja mitä olen mittaillut niin moni penkki on kyllä volkkariin liian leveä. Noi nykyisetkin on siinä rajoilla. Jotakin tuossa on tullut katteltua, valikoimaa on hieman rajallisesti. Niin ja kolmipistevöillä olisi tarkoitus jatkaa eli sekin hieman rajoittaa valintaa.

Joka alan asiantuntijalauma toivottelee persaukisille volkkaristeille Toivorikasta Joulua ja Parempaa Uutta Vuotta. Ja kuuleman mukaan ei teidän projektit valmistu ens vuonnakaan. Se tiedoksi näin vuoden päätteeksi ettei tule pettymyksiä.

Voi kuulkaa, kyllä tällä palstalla löytyy tietäjiä jotka näkee tuon väärennökseksi jo satojen kilometrien päähän. Nämähän tunnistaa tarvikelokasuojankin pelkän hajun perusteella.

No se on eriasia mitä niissä tiloissa toimii, mutta jos rakennusvalvonta katsoo asiakseen asiaan puuttua niin voi osalle tulla lähtö. Työkseni olen noiden ” Talliosake”-firmojen kanssa touhunnut, että suurin piirtein olen jyvällä mikä on niiden bisnes. Tosin näitäkin on monen sorttisia kiinteistöyhtiöitä. Mutta jos olette ostamassa/vuokraamassa tiloja noista virityksistä niin pyytäkää dokumentit eli kaava löytyy kunnan nettisivuilta ja rakennusvavonnasta saa tiedot käyttötarkoituksesta. Ettei tule sitten myöhemmin ullatuuuus.

Talliosakkseista kannattaa muistaa se, että ne on luvittettu varastoiksi, ei muuhun käyttöön. Mm. palo-osastoinnit on tehty sen mukaan ja siksi niissä loosseissa ei saa tehdä mm. tulitöitä.

Painekotelo kierrätysmateriaalista

Ahistus ja avautuminen on kaksi eri asiaa?

Kärkkäinenkin tajus lopettaa….

Nyt alkaa kyllä mennä joku raja rikki erään nimeltä mainitsettoman herra numero 47:n touhuihin. Kauanko tota öyhötystä aiotaan kattoa?

Ihan vapaasti saat hitsailla ruosteet pois ja tarvittaessa voit stanssata runkonumeronkin eri paikkaan.

Käy itte jos asia niin kiinnostaa.

Mitäs laittomuuksia siinä on kun tekee ruostevauriokorjauksia pohjalevyyn?

Poitsu on tossa pienessä vauhtiputkassa töis. Pistivät nettikaupan kuntoon ja lähetykset toimiin. 60% kasvu myynnissä vajaan vuoden sisällä. Eli tuotekuvaukset ja kuvat kuntoon. Ei sen kummempaa. Muutama hyvä sponssi jolla näkyvyyttä kohderyhmässä. Asiallinen neuvonta eri välineiden kautta. Ja vielä semmonen vinkki, että heti kauppa pystyyn kahdella kielellä eli suomi ja enklanti.

Etti parempi pohjalevy ja vaihda runkonumero

No sittenhän joku on sijoittanut tulevaisuuteen useita vuosia peräjälkeen.

Sattuuhan sitä ”paremmissakin piireissä”, tehdään 51 000 euron liikevaihdolla 29 000 euron tappio.

Ttspeed.fi ja homma toimii. Jos noita sähköjuttuja ja elektroonisia moottoriohjaimia kaipailee.

Harva ammattimaalari tekee muutakuin sellaista vakuutusyhtiölle kelpaavaa pintaa. Eikä nuo uudetkaan autot kovin kummoisia ole kun maalipintaa katsoo. ihmettelen että kehtaavat sellaista maailmalle pistää. Itte kun maalaa niin voi varautua siihen että korjauksia joutuu tekemään. Mutta se ei niin harmita kun siitä ei joudu erikseen maksamaan lisähintaa.

Verkkokauppa on muuten kiinni, niinkuin ko. saitilla käyvä voi havaita. Eli ei onnistu tilaaminen nyt.

Se kannattaa ohjata eberin puhallus samaan räppänään kuin raitisilmapuhaltimen kanavat ja käyttää molempia yhtä aikaa niin ilma viilenee sopivasti. Kuplassahan tuo poisto kabiinista on aika onneton, eli rööki-ikkuna saa olla auki koko ajan tai ilmavirta tyrehtyy lähes kokonaan.

Kannattaa sitten muistaa, että saatavien perinnälle on parempia ja oikeampia kanavia kuin tämä palsta. Ettei tulkita yrittäjän toiminnan haittaamiseksi ja joudu korvausvelvolliseksi. Ei mulla muuta, vaikka monesta muusta alan yrittäjästä tekisi mieli kaikenlaisia avautumisia tehdä.