Paadre

Tommonen se mullakin on, prikulleen mut jääkaapissa ei ollut minkäänlaista koneikkoa vaan se oli tehty toimivaksi jääpaloilla.

Ai sulla on oikein jääkaappi siinä? Mulla oli vaan jääpalakaappi mutta muutin sen kompressoritoimiseksi.

Mulla oli Kempomatin kahva sillain rikki, että päästi kaasut liipasimen juuresta ulos, hankaloitti hitsaamista melko paljon. Kahvan vaihto autto. Kun asiaa aloin epäilemään niin testasin ton silleen että pidin sytkäriä siinä liipasimen lähellä ja ainahan se sammu kun valskas kaasut ulos.

Juu onnistuu. Toki nyt se auto on semmoisessa paikassa että ei onnistu mut jahka sen saa taas liikkeelle.

Kyllä on.

No hyvä sit. Näyttää kuvassa tosiaan siltä, että ei istuis. Onneksi kuva siis hämää.

Sehän istuu kuin satula sialle. Toivottavasti ei ollu kallis tuote.

Tässä ctek:n malli, kuva pöllitty Motonetin sivulta. Tuttu tuote kun itsellä ko. laturi. Eli tämmösistä ja vastaavista Tanhis vihjaili. Näitähän myydään myös erikseen jos on useampi auto. Tämäkin maksaa Motonetissa 5,99€ eli ei oo hinnalla pilattu.

Levyjarrut kuplaan. Vielä pitää takapäähänkin levyt hommata jossain kohtaa.

Nyt kun en ole ilman asiantuntija, niin luulisin, että toinen puskee kylmää ilmaa järjestelmään ja toinen vetää sit kennon jälkeen takaisin tälle ensimmäiselle kompuralle. Eli tulee ns. vedetään ja työnnetään samaan aikaan - efekti.

Otsikosta epäilen, että menit ja tilasit sen ilmastoinnin mistä puhuttiin.🤔

Mulla oli keväällä vähän samaa ongelmaa, bensa kiehu ajon jälkeen. Ongelman ratkaisin raottamalla konepeltiä alareunasta jotta saa ajossa ilmaa. Ja ennenku se huuto alkaa, että nostaa kaupungissa lämpöjä ni vitut nosta. Kyseessä paksutolppa eli luukun raottamisella siksi iso vaikutus.

Mulla on toi biltemalainen käytössä ja tuntuisi toimivan. Oon kuullu kyllä muualtakin hyvää ko. kamppeesta joten uskallan suositella. Mulla ei oo akkujen välissä sulaketta, pitäis varmaan laittaa.

Dääm... No nyt on ruattintuonnissa ruattista ostettu varaosa joten korin ei pitäis alkaa osaa hylkimään.

Tierpistä löyty orkkis lokari tarvikkeen tilalle. Maalia vähän pintaan ja tarvike varastoon jemmaan.

Metaken kans riahuttiin takapäätä isänmaata kohti. Ei mikään lintta mut patempi ku sillä Toijala-perällä. Meni vielä kohtuu hyvin ku aikaa meni vaan tunti per puoli.

Kiitos jälleen kaikille tasapuolisesti! Joko sovitte, kuka saa ottaa vieraskirjan ekana kirjahyllyynsä? 😁 Himaan pääsin, vaikkakin viimeset 30km poikkesin melkein jokaisella bussipysäkillä kun auto ei vaan suostunut käymään kunnolla, haiskahtaa hiukan bensapumpumppu remontilta. Latauksen merkkivalo sytty myös mukavasti jo Ylämyllyn Shellillä mutta tuumattiin, että himaan ei oo niin montaa sataa kilsaa matkaa, että olis viittiny palata takaisin tutkimaan asiaa. Lataussäädin lienee kypsyny.

Toinen kuva vielä. En saanu tohon samaan postaukseen lisättyä.

Koree ilma.

Samat nutaajat jossainpäin Poria kahvilla...

Metakelle suuri kiitos ku tuli kasaan pallon loppuun! Ei onnistunu yhellä kädellä. Huomenna leimalle ja sit voi alkaa miettiin DWL:ään lähtöö.

Samaa mietin mut hälläkö väliä kun halvalla saa. 😂

Jaa uusia pestyjä pottuja? Omasta maasta jos ottaa ni saattaa tulla pesemättömänä ylös. Ja jos toi nopeuttaa pesua niin eikös se silloin nopeuta sapuskan valmistumista?

Ei liity käyntihäröön todennäköisesti mitenkään mutta vaihda KAIKKI bensaletkut, tuppaavat tuossa ajassa jo menemään koviksi ja alkavat vuotamaan.

On ja voi. Tai tod. näk. sulla on vakio jakaja ni siinä on kyljessä semmonen pieni kiiltävä "tynnöri", konkka. Toi jos on rikki ni tekee kyllä melko outoja juttuja käyntiin. Toki vois olla puolakin mut se yleensä alkaa yleensä lämpösenä vasta temppuileen. Älä vaihda molempia samaan aikaan. Jos vaikka vika häviää ni tiedät selkeästi kumpi osa oli rikki.