Paadre

Mulla oli keväällä vähän samaa ongelmaa, bensa kiehu ajon jälkeen. Ongelman ratkaisin raottamalla konepeltiä alareunasta jotta saa ajossa ilmaa. Ja ennenku se huuto alkaa, että nostaa kaupungissa lämpöjä ni vitut nosta. Kyseessä paksutolppa eli luukun raottamisella siksi iso vaikutus.

Mulla on toi biltemalainen käytössä ja tuntuisi toimivan. Oon kuullu kyllä muualtakin hyvää ko. kamppeesta joten uskallan suositella. Mulla ei oo akkujen välissä sulaketta, pitäis varmaan laittaa.

Dääm... No nyt on ruattintuonnissa ruattista ostettu varaosa joten korin ei pitäis alkaa osaa hylkimään.

Tierpistä löyty orkkis lokari tarvikkeen tilalle. Maalia vähän pintaan ja tarvike varastoon jemmaan.

Metaken kans riahuttiin takapäätä isänmaata kohti. Ei mikään lintta mut patempi ku sillä Toijala-perällä. Meni vielä kohtuu hyvin ku aikaa meni vaan tunti per puoli.

Kiitos jälleen kaikille tasapuolisesti! Joko sovitte, kuka saa ottaa vieraskirjan ekana kirjahyllyynsä? 😁 Himaan pääsin, vaikkakin viimeset 30km poikkesin melkein jokaisella bussipysäkillä kun auto ei vaan suostunut käymään kunnolla, haiskahtaa hiukan bensapumpumppu remontilta. Latauksen merkkivalo sytty myös mukavasti jo Ylämyllyn Shellillä mutta tuumattiin, että himaan ei oo niin montaa sataa kilsaa matkaa, että olis viittiny palata takaisin tutkimaan asiaa. Lataussäädin lienee kypsyny.

Toinen kuva vielä. En saanu tohon samaan postaukseen lisättyä.

Koree ilma.

Samat nutaajat jossainpäin Poria kahvilla...

Metakelle suuri kiitos ku tuli kasaan pallon loppuun! Ei onnistunu yhellä kädellä. Huomenna leimalle ja sit voi alkaa miettiin DWL:ään lähtöö.

Samaa mietin mut hälläkö väliä kun halvalla saa. 😂

Jaa uusia pestyjä pottuja? Omasta maasta jos ottaa ni saattaa tulla pesemättömänä ylös. Ja jos toi nopeuttaa pesua niin eikös se silloin nopeuta sapuskan valmistumista?

Ei liity käyntihäröön todennäköisesti mitenkään mutta vaihda KAIKKI bensaletkut, tuppaavat tuossa ajassa jo menemään koviksi ja alkavat vuotamaan.

On ja voi. Tai tod. näk. sulla on vakio jakaja ni siinä on kyljessä semmonen pieni kiiltävä "tynnöri", konkka. Toi jos on rikki ni tekee kyllä melko outoja juttuja käyntiin. Toki vois olla puolakin mut se yleensä alkaa yleensä lämpösenä vasta temppuileen. Älä vaihda molempia samaan aikaan. Jos vaikka vika häviää ni tiedät selkeästi kumpi osa oli rikki.

No mua ainakin ärsyttää jos siistiin autoon tulee naarmuja tai lommoja ni siks tarttee varoo. Tai no, ei tohon patinaankaan lommoja tartte tulla mut siinä ne vituttaa paljon vähemmän. Kiiltävä auto olis kyllä kivempi toisaalta katsella...

Voiskos nyt olla syy jakajassa? Väärä kärkiväli, konkka rikki, kansi särki, pyörijä rikki. Ja mullahan kävi juurikin niin tässä taannoin, että uudet tulpanjohdot löi valmiiksi läpi. Laitoin vanhat ni alko auto toimiin.

On kyllä mut käyttämisen "helppous" on jotain ihan muuta kuin noissa viimesen päälle tehdyissä, tai ainakin itse miellän asian näin kun ei jatkuvasti tartte olla hinkkaamassa ja varomassa maalipintaa.

Takaa vielä napsu pois ni sit on hyvä. En halua tosta matalempaa jotta pystyy ajaan hidasteista yms. kiertelemättä. Punaset kaakit tuli samalla molempiin päihin ja onhan toi hyvä ajaa niillä.

Tälleen rospuuttoaikaan on hyvä vähän alustaa korottaa ja laittaa rouvimpaa pyörää alle.

Akselia paikalleen, panssarikin istuu kivasti kun on aito Limebug:n tuote.

Paksuun jarrupääsylkän.

Saatto se olla joku muukin asiaohjelma. 🤔

Putouksen mainoskatkolla vaihdettiin nokkapala metaken kans. Kiitos taas avusta!

Voi myös vuotaa anturin juuresta, se o-rengas kovettunu mutta kuulostaa kyllä vahvasti täyttöputken vuodolta. Täyttöputken saa vaihdettua ilman tankin irrotusta mutta vaihtasin silti kaikki muutkin kumiletkut ja anturin o-renkaan kun kerran hommaat ryhdyt. Tankin saa kohtuu työllä pois moottoria irrottamatta (nelkkukoneisessa). Toki jos autossa ei ole huoltoluukkua ni sit menee vaikeeks ilman koneen irotusta. -kaasarit pois -moottoritilan kyljessä isohko pyöreä peltiluukku joka lähtee ruuvarilla kampeamalla, tästä pääset näkemään osan täyttöputkesta -tulipelti irti. Saa koppuloitua ja pakotettua pois paikaltaan. -tankki tietenkin tyhjäksi ja bensaletku irti, tankin pannat ja ilmaletkut irti, täyttöletku irti -siirrä tankkia niin, että saat anturin johdot irti -tankin saa tulemaan mottorin päälle ja siinä pystyy irrottamaan anturinkin. Jos siis huoltoluukullinen auto. -uusi KAIKKI mikä näyttää vähänkin huonolta ja epäilyttävältä. Esim se anturin o-rengas on varmasti kovettunut -leikkaa tulipellistä pieni soiro pois peltisaksilla niin se on helpompi laittaa takas paikalleen. Mä leikkasin siitä kaarevasta osasta eli laatikon päältä enkä ole huomannut negatiivisiä vaikutuksia mihinkään. Sit vaan romut takas.

Kaupan kautta. On vähän hento toi 1.5 neliöinen, en laittais.