Paadre

Purin taka-akselin päältä sen lämppärin y-haaran ja totesin, että ei ole kovin helppo laittaa ehjää palikkaa tilalle. Se on ollut leikkisällä tuulella se tehtaan setä joka ton lämppärin putkiston on suunnitellut. Perhana kun meinaa ahdistaa tollanen. Onko siihen joku tietty viikonpäivä tai kellonaika kun sitä y-haaraa kannattais kokeilla paikalleen? Ja juu, ei ole ihan yhtenä kappaleena tämä entrattukaan haara.

Mimmonen toi rakenne muuten on ton podin sisältä? Onko se vaan niin yksinkertainen, että kun ilma ei pääse eteenpäin niin se palaa takas ja tulee siitä "sienestä" ulos? Ja onko sen tatin sisällä joku esihistoriallinen takaiskuventtiili vai onko se ihan vaan suora linja ulos? Edit: Aivopieru... Se läppähän sen sienen sulkee tai päinvastoin...

Ahaa, pitääpä tsekata nekin. Kiitti vinkistä!

Totta turiset. Olis ollu vaan niin hiton helppo tehdä kahdesta kaasuläpästä korvaavat säätimet, niihin on vaan vähän haastavampi rakentaa toi ohivirtaus. Tosin, jos jaksais kikkailla niin tuossa olis pari y-haaraa joissa moottoroitu läppä ohjaamassa kumpaa haaraa käytetään, on vaan on/off-tyyppinen joten ei oikein käy.

En ole ihan varma mutta ainakin neloskoneisessa pallossa ja ilmeisesti usa-mallin kuplassa ainakin tollaset podit.

Kiitos! Tätä minä hiukan epäilinkin, että tuolta se henkii lämpöset ulos, suljettuna. Hitto...

Nyt olis taas vähän epäselvyyttä... Kuuluuko ton lämmönsäätimen päästää kuuma ilma jostain ohi kiinni ollessaan? Mietin vaan, kun iteltä noi puuttuu, niin voisko ne korvata jollain helpolla patentilla? Ovat nyt sen verran arvokkaat, ettei pystyis sijoittamaan ihan heti alkuperäisiin.

Ok, siksi vaan noita nurkkia tyrkytän kun vanhaa toimivaa 34:sta ei ole niin helppo löytää ja noi uudetkaan ei aina ihan toiminut toivotulla tavalla. Eli melkein itse tappelisin vivuston kanssa. Kuis se varasto?

Vastaus tiivistelmään: -nurkkakaasarit (usko pois, ton 34:sen kanssa palaa hermot ja hyvät maksaa hitosti, samalla rahalla taitaa saada uuden nurkkasetin) -onko varasto omasi? Ettet ole vahigossa jonkun muun varastossa?

Ostosreissulta kotiutettu: Kottenilta hanskalokero+kansi ja vähän muuta sälää sekä Keiteleen Koneesta nopeusmittarin vaijeri ja tummat takavalot. Metakelta vielä lisäksi rouvan kuplaan tuliaisia uloskantohintaan. :)

Korjasin tuon rattiakselin välyksen käyttämällä tilkkeenä elintarvikealumiinia. Kuplan rattiakselin laakerille tarkoitettu holkki oli liian paksu joten päädyin tuohon elintarvikealumiiniin. Kävi vaan gauhia moka kun kävin sitä ostamassa, ostin hiukan liikaa (kahdeksan tankoa) tuota materiaalia ja kaiken hyvän lisäksi niissä oli jotain rusehtavaa nestettä sisällä, joka maistui kylläkin aikas hyvälle. Yhdestä tangosta tuli riittävästi tilkettä mutta pitäähän ne loputkin tyhjentää jos vaikka joskus tarvis johinkin toiseen projektiin. Metka olo tuli muuten siitä nesteestä kun enemmän joi...

Tuolla pari kuvaa kun joku ottaa pois nelkku-koneisesta ja pata paikallaan. Kyllä siitä pitää saada kaikki pois tankin alapinnan tasolta eli kun lasket mottia riittävästi niin eiköhän onnistu. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=7447825

Kiitos vaan molemmille! Epäilykseni vahvistui mikä tarkoittaa sitä, että nyt tehdään pysyvä tilapäisratkasu ja laitetaan toi akselinylitys varastoon odottamaan akselin irroitusta.

Tuossa vähän noita lämitysputkia mallailin paikalleen ja en päässyt itseni, enkä googlen, kanssa sopuun mistä sen etuakselin kohdalta kulkevan putken pitää kulkea. Eli akseliputkien välistä vai korin ja akseliputken välistä? Kun mielestäni löysin molempia kuvia netistäkin... Ja minkähänlaisella poppakonstilla sen saisi paikalleen?

On noi työkuviot aikas vahvasti levällään ja kysymysmerkkinä, että ei uskalla ihan nimeä alle laittaa. Vahva ehkä siis.

Niinpä, ja pohjoistuuli on aina kylmää, tuuleepa se miltä suunnalta tahansa... Eiku.. ;)

Tuolta: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=288112

Mielestäni ihan törkeän hintainen toi uusi täyttöputki 91€!! No, nuukailin ja löysin Sambasta diy-ohjeet. Motonetista ja Korjakumista kilkkeet makso yhteensä 24,90€.

Oho, sano! Melko uniikki kupla... http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7187056 Sori kaikille, jotka luulitte, että linkin takaa löytyy jotain hienoa ja arvokasta.

Poikkesin kaverin tallilla heppailemassa vähä takapenkin runkoja hahmolleen. Pääsee sovittamaan niin tietää mihin loput putket hitsaa.

Epoksia pintaan ja sitten mattimustaa. Eiköhä noi taas pari vuotta kestä.

Olihan hauska käydä tallissa katsomassa mitä eilen tuli tehtyä! No, olishan tuo huonomminkin voinut mennä... Bensamittarin sain jollain tapaa tolkkuihin kun vaihdoin vakaajan, nyt se sentään älyää tyhjän ja täyden eron ja puolikaskin oli suunnilleen kohdillaan.

Jotain veilua tossa anturissa vielä on... Testailin sitä kädessä ja "tyhjänä" mittarin näyttämä on noin 1/4 tankkia ja anturin kun pitää noin puolessa välissä niin sillon mittari näyttää jo täyttä tai oikeastaan vähän jo ylikin. Vertasin piruuttani kuplan anturiin ni se ei tajua oikein mitään paitsi kun kun on "täynnä" asennossa. 1302:sen anturi onkin jo paremmin kartalla. Pitää selvemmällä päällä asiaa tutkia lisää.

Pakko päivittää, että muistaa huomenna mitä tuli kännissä tehtyä... Bensaa oli noin 25 litraa, nämä kaadettu vaimon käyttikseen. Kaasarit irrotettu, tankkia saatu sen verran käteen jotta anturiin pääsi käsiksi. Anturi särki-> ehjätty.

^^^ Soitithan kovalla!? Kevyet mullat Lemmylle.