Paadre

Tulossa ollaan.

Tätäkö ootte hakenut vai ymmärsinkö väärin? http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=355&group=8&subgroup=45&

Käytin pattinokan Hauholla Miettisellä, tarkasti aurauksen oikeellisuuden ja tasapainotti renkaat. Hitto ku on hieno ajaa kun ei täristä rattiin. Toisessa eturenkaassa oli 12g:n heitto ja vaikuttihan se niin pirusti. Alkaa olemaan jo turhankin hyvä ajettava harrasteautoksi. :)

Oot vaan kattonu vääristä paikoista. http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?group=1&subgroup=29&klantauto=kever&start=75 http://hotcars.net/webbshop.asp?menu=VW+AIRCOOLED#1

Ja vastaus joka on puhuttanut koko kansaa, "paljonko bensaa mahtuu kuplan moottoriin" ja vieläpä niin, että auto jollain tasoa käy niin kerrottakoon se nyt sitten kaikille. Hommahan meni niin, että vaimo soitti alkuviikosta mulle duuniin ja kiroili kuin tukkimies. Syytä moiseen käytökseen udellessani, ilmeni, että Lempi ei lähde käyntiin. Kone kuulemma pyörii hyvin mutta ei vaan käynnisty ja haisee vahvasti bensalle. Tässä kohtaa tuli iteltäkin muutama kirosana ja aloin henkisesti valmistautua remonttiin. Olin vielä edellisenä ehtoona vaihtanut 4-kärkiset Bosch:t tulpiksi joten oudoksuin Lempin käytöstä entistä enemmän. Duunista himaan ja tutkinta käyntiin, auto oli laskenut alleenkin jotain öljyä muistuttavaa ainetta mutta sain kuitenkin sahattu keksinnön käyntiin ja siirrettyä talliin. Asiaa tarkemmin tutkittuani huomasin öljyn olevan turhan notkeaa ja haisevan bensalle. Haa, bensapumppu! Pumppu oli päästänyt taikaliemet moottoriin ja kokonaisuudessaan, öljyt mukaan luettuna, moottorista tuli ulos reilu viis litraa bensaa. Kuvassa melkein kaikki mitä talteen sai (5L pesunestekannu). Ilmeisesti auton asento on ollut otollinen, koska se on ollut parkissa perä alaspäin ja kohtalaisen hyvässä kulmassa vielä, niin kai sitä bensaa on valunut jo omalla painollaankin moottoriin?

Vappuajo oli sitten toinen jännitystä tuottava hetki, Aamulla vielä molempien kuplien pesu ja nopea puunaus kamat kasaan ja matkaan. Päästiin tasan 200 metriä kun Lempi sammu. Ihan pienellä paniikilla konehuonetta tutkimaan eikä selvää syytä löytynyt, hiplasin vaan kaikkia liittimiä mitä löyty ja ilmeisesti jossain oli kontaktihärö koska käyntiinhän se heti hörähti. Ajelu meni muuten ilman suurempia kommervenkkejä ja kilsojakin kertyi reilu sata.

Palataanpa ajassa hieman takaisin eli noin viikko ennen vappua. Auto tuli maalarista keskiviikkona ja seisoi vielä perjantaihin omassa tallissa jonka lämmitin yli 20 asteiseksi, sai maali hetken asettua ennen kasaamista. Neiti maalasi torstaina vielä kaikki irto-osat joten viikonloppuna oli tiedossa ohjelmaa. Tuuli- ja takalasiin tuli uudet tiivisteet AC:lta ja ne istuivat todella hyvin, tuulilasinkin alanurkat täyttyivät nätisti tiivisteellä joten olin varsin tyytyväinen hankintaan. Oviin otin Paruzzin halvimmat ja nekin olivat hinta/laadultaan hyvät, pienellä muokkaamisella istuivat varsin asiallisesti paikoilleen. Ovat siis hintansa väärtejä (12,50€/puoli, jos oikein muistan) Lauantai meni oikeastaan harakoille kun vaimo oli töissä ja pääsin tallille vasta noin viiden aikaan. Lauantaina tappelin etuovet kasaan, lähinnä lasien kanssa meinasi tulla taisto mutta sunnuntaina aikainen herätys ja kohti tallia. Siinä aamulla värkkäilin hätäseen lattiaverhoilun ja sen jälkeen alkoi lokarien yms. kiinnitys. Illalla kupla sitten olikin aika pitkälti valmis. Onneksi oli tallin omistaja jeesimässä. Katsastus oli varattu siis vapuksi, aattoon klo 12:00. Leimalla oli heti kärkeen pieni episodi kun kehtasivat väittää pissapojan olevan katsastusvaruste (no joo, onhan se). Siinä vaan on sellainen ominaisuus, että laskee vedet kuskin kintuille enkä sitä muistanut talvella kotjata. Jätin siis koko härvelin pois (pitää korjata kuhan lakkaa ehtimästä). Keskustelu konttorilla ko. laitteesta eteni suunnilleen näin: Inssi: Missäs pissapoika? Minä: Kotona. I: Miksi? M: se vuotaa. I: Aha, meinasitko korjata? M: Kyllä, ei ollu vaan sopivia osia tähän hätään ja muutenkin tuli kiire ja olen vaimolle luvannut tän vapuksi mut vannon kautta ilmajäähdytteisen moottorin, että laitan sen kuntoon tai mörökölli minut vieköön. I: Jaa. No katsotaan mikä tämä muuten on- Jarrut yms. testaili, ajoi nosturille ja kohta hän juhlavasti ilmoitti, että tämähän tihkuu öljyä moottorista. M: Ei suinkaan, se on kuplan luontainen tapa merkata reviirinsä jotta muut kuplat voivat "lukea uutiset" kuin eläimet ikään. I: Uskoitko juuri sanaakaan mitä sanoit? M: En. I: Hyvä, sillä ei toi pieni tihkunta leimaa estä mutta jos olisit itse uskonut puheesi niin herran ajokuntoa olisi ollut syytä epäillä. Lätkäshän se leiman paperiin ja taas pääsi vaimo päristelemään Lempillä. Ei kun odottamaan vappuajoa. Toki, kotiin kun ajelin niin katselin bensamittaria ja tuumin, että onhan bensa aika vähissä. Joo niin oli, loppu nimittäin 8km ennen perille pääsyä, siinä sit kökötin valtatien varressa pysäkillä esittelemässä tuoretta leimaa muulle liikenteelle ja soittelin kaveria tuomaan taikalientä tankkiin. Nyt tietää missä kohtaa mittari on kun bensa loppuu.

Laitetaas tähän kohtaan pieni arvausleikki, paljonko kuplan moottoriin mahuu bensaa? Vastaus tulee myöhemmin ja oikein vastannut saa hyvän mielen sekä oikeuden retostella tiedollaan parhaaksi katsomassaan paikassa, mielellään jossain tapahtumassa ja kovaan ääneen.

Yleensä tuo madaltaminen jäykistää alustaa, nyt etupäätä jos takapäähän ei tehdä muutoksia. Toki, ei mulla omassani toi vakio takapää tuota tuskaa, sielä se mukana tulee. Ajettavuus omassani on aika hyvä, aavistuksen liian jäykät jouset eli pitäisi metsästää löysemmät jouset noihin kyniin. Jousien jäykkyyden valitset omien mieltymysten mukaan. Tuolla muutama vaihtoehto mitä voit myös harkita. http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?group=4&subgroup=11&klantauto=kever&start=25

Tohon vanteen ET:hen en ota kantaa kun en sitä tiedä mutta tuossa mun ratkaisu madallukseen. Toi jalka on nykyään vielä noin 5cm lyhyempi kuin kuvassa.

Todellakin, eihän sen parempaa paikkaa ole maalata! Huh, leima haettu! Eikä tulut edes kiire, ainakaan kovin paljoa. Laittelen lisää selostusta kuhan joudan.

Ja alkaa uudelleen ekolookisesti. :) http://www.kauppalehti.fi/#/uutiset/ikoninen-volkswagen-tulossa-takaisin-sahkoautona/AVS3rcKm?_ga=1.236099841.1251837908.1413273574

Ihan hyvä tosta maalista tuli, vaikka maalisinkin ton yöllä ulkona pienessä pakkasesa paukkupullolla vastatuuleen. No joo, ei ole pakko uskoa jos ei taho. Kamera vääristää ihan helvetisti, toi on oikeasti melko punainen eikä tollanen hailakka mitä kuvista voisi olettaa. Mitään kiirettähän ei varsinaisesti ole, kikotin vaan pitäis niputtaa ja käydä leimaamassa ennen vappua. Päätän raporttini nyt tähän ja menen tekemään asialle jotain. Jatkoa seuraa...

Tuollaisia tuli vastaan. Näitä on iipeissä melkoinen määrä, sieltä vaan mieleistä etsimään ja ilmeisen pienellä askartelulla pitäisi mennä autoonkin paikalleen. http://www.ebay.com/itm/97-15-Jeep-Wrangler-TJ-JK-7-LED-Halo-AMBER-Round-Chrome-Clear-Headlights-/111539782777?hash=item19f84a0479&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/7-CLEAR-BLUE-DOT-TRI-BAR-HEADLIGHTS-AMBER-TURN-SIGNAL-H4-BULB-CHEVY-FORD-MOPAR-/181385943519?hash=item2a3b71d9df&vxp=mtr

Tollasta tietoa löysin Trafilta: " 7.2 Taka-. jarru-, suunta- ja etuvalot Ajoneuvoluokat: autot ja perävaunut 58 © Ajoneuvohallintokeskus 2008 - väri ruskeankeltainen - etäisyys reunasta enintään 40 cm. - keskinäinen etäisyys vähintään 60 cm. ( 40 cm, jos ajoneuvon leveys alle 130 cm.) - sivusuuntavalo 50 - 150 cm korkeudella. ( jos rakenne vaatii 230 cm.) - etu- ja takasuuntavalot 35 - 150 cm korkeudella. ( jos rakenne vaatii, 210 cm.) - pituussuunnassa sivusuuntavalon etäisyys edestä enintään 180 cm. (jos rakenne vaatii 250 cm.) - etu- ja takasuuntavalon näkyvyys ylös- ja alaspäin enemmän kuin 15 astetta, jos valaisin alle 75 cm korkeudella, 5 astetta. Näkyvyys sisäänpäin yli 45 ja ulospäin yli 80 astetta. - sivusuuntavalon näkyvyys 5 astetta < kulma < 60 astetta takaa katsottuna. Etusuuntavalo voi korvata sivusuuntavalon, jos täyttää näkyvyysvaatimukset."

Kaks lähti mullakin muistaakseni hitsaamalla mutta pari oli niin kiinni, ettei pirullakaan irti. Noihin kahteenkin meni meni mutteri poikineen mutta irtos sentään ja ne kaks muuta oli sitten uusittava.

Mulle laitettiin kanteen pari tollasta. Toki, voithan varovasti porata osavalla terällä pultin niin ohueksi kun saat, rikkomatta kannessa olevia kierteitä. Sitten kin kun pultti riittävän ohut niin varovasti vaika pistepuikolla lyöt pulttia poraamasi reikään eli keskustaa kohti. Jos pultti antaa periksi ja menee lysyyn niin melkein uskallan väittää sen lähtevän pyörimään sen jälkeen ihan osavalla ruuvarilla. Olihan taas selitys... Vastakierretappi kans kokeilemisen arvoinen tai sit laitat vaan noi kuvassa esiintyvät.

Hmm, jos siihen ei aikaisemminkaan ole puututtu niin tokkopa sittenkään jos laitat ne sinne ritilöiden taa. Toki, nythän ne saattavat olla hämäävän näköiset ja katsuri on vaan luullut niiden näkyvän sivulle kun ovat korin "ulkopuolella" eikä siellä peltien tasalla. Saishan sinne ritilöiden alle kyllä vaikka mitä kivaa, esim. Vaikka ledeistä tehdyt pylväät/rivistön, riippuen ritlöistä.

Saattaa olla, että sanomista tulee jollet sitten laita kylkeen pikkuvilkkuja jotka näkyvät sivulle. Tohon on joku säädös olemassa kuinka paljon vilkkujen pitää näkyä ja mihin suuntaan. Metake, autas ny ku en tarkasti muista.

KimmoH:lle vastaten, omiin kokemuksiin nojaten. IF:n hinausturvalla sain kuplan kerran kotiin kun hinaus lähimmälle merkkikorjaamolle olisi maksanut saman jos ooisin tullut itse taksilla himaan. Eli toimi kun vähän puhelimessa sovitteli. Tosin, matkaa himaan oli vaan 45km. Autoliiton liikkumisturvalla olen myös tullut himaan onnituneesti. Oltiin kaverin (Opelin merkkiä en viitsi mainita) liikenteessä ja jäätiin välille, kaver soitti Autoliiton numeroon ja aikamme odotettuamme, meille tuotiin sijari ja Opel tuotiin kaverille kotiin. Matkaa himaan oli joku 70km. Kannattaa tutustua tohon Autoliiton juttuun. Siinä on vielä sellanen hauska juttu, että jos sulla on se ja olet jonkun kyydissä jolla sitä ei ole niin saatte silti apua.

Mä oon Tanhiksen kans samoilla linjoilla. Pari vuotta sitten toi "pikku-e" makso just jonkun 150€ kaikkineensa. Kävin sen silloin suorittamassa kun kirjainmuutos ei vielä vaikuttanut kortin voimassaoloaikaan, eipähän tarvi niin tarkkaan laskea noita painoja enää.

Jotain kuvatuksia tekosista ja maalarin tekosista. Älkää peljätkö, taustalla näkyvä 100A:n penkki on tuhottu, kuva on vaan vähän vanha...

Vaihteeksi piripolkkaa. https://www.youtube.com/watch?v=67OhAOT7rwg

Joko omistajalla on aivan loistava huumorintaju tai sitten on tullut maailmanluokan kämmi. :)

Koska uusittu tulpat ja mitkä? Jos on saaneet kunnolla ruokaa huonolla kipinällä niin voivat olla entiset. Toisekseen, vaikka antaisivat kipinän irrallaan niin paineen alaisuudessa eivät välttämättä anna. Kokeile myös toista puolaa.