Paadre

Tuo selittää paljon. Olin nääs siinä uskossa, että noissa on aina asiantuntija mukana joka tietää oikeasti millainen katsastettavan auton tulisi olla.

Niin, jos kerta pitää väen vängällä auto museokatsastaa, niin eikös sen silloin pidä olla just eikä melkein? Eli mielestäni saa ja pitääkin kommentoida, jo pelkästään sen takia, että jokuhan voisi luulla tuon olevan täydellinen. En itsekään olisi noita mainitsemiasi juttuja älynnyt. En saisi minäkään tuollaista tehtyä mutta pointtini lukeekin yllä.

Sori nyt vaan, mutta käyttääkö joku oikeasti tän kioskin mitään palvelua??

Tämäkin eilen leimattu. Nyt toi kaasari alkoi toimimaan auttavasti, käy tyhjää kylmänä ja kuumana, siirtoalueella vaan todella ärsyttävä kyykkäys mutta pärjää kun jaksaa maltillisesti ajaa. Tuplia odotellessa...

Tuleeko lasille lämmintä? Jos ei ja eteen jaloille tulee niin epäilen vahvasti niiden pahviputkien olevan rutussa/poikki/puuttuvan jotka näkee todella huonosti nokkapellin alta, kulkevat a-pilarin lähellä.

Ihan kokeilemisen arvoinen vinkki. Kiitos!

Tulihan tämäkin heräteltyä ajoon tänään. Vaihtelin alapallon ja yritin korjata käyntihäiriöö. Kyllä pitää sanoa, että toi pict 34 on aivan perseestä, mulla oli vielä toinen kaasari mitä kokeilla mut ei sekään oikein alkanut toimimaan (yllätys). Pitää nyt hiukan jäähdytellä omaa päätä tutkia asiaa huomena uudelleen. Saako tohon mitään järkevää korvauskaasaria vaikka jostain muusta autosta vai pitääkö alkaa säästämään nurkkasarjaan?

Ei tule toistaiseksi saranoita. Ei nääs riitä pelimerkit moisiin hömpötyksiin. Toi on tehty nyt niin, että kun tuosta tekee sängyn niin aikaa tuhraantuu noin 20-30 sekuntia, eli onhan se selvästi hitaampi kun saranat mutta iittävän nopea jotta viitsii käyttää. Kyllä siihen saranat joskus tulee kunhan löytyy huomaamattomat jotka eivät vie yhtään säilytystilasta ja ovat tukevat. No, kuten sanottu, tää on EVO-1.0 variaatio. Ajetaan kesällä "viat pihalle" niin tietää joutuuko alkaa suunnittelemaan muutoksia.

Alkais oleen verhoiluja vaille valmis. Ny pitää juora "muutama" olut takapenkillä istuen ja timanttista jyystöö kuunnellen.

Sori OT, mut onko pakussa ja bussissa samat kantavuudet? Eli päseekö bussissa/henkilöautossa pienemmillä kantavuuksilla?

Kukas kisko "välikoppa"-palloa tänään noin klo 18:12 Hesaa kohti, Riihimäen kohdalla? Se olin minä, sillä tummalla Audilla, joka näytti peukkua.

Brosoleista en tiiä mittään mut Webereistä kerron kyllä kokemuksia tässä kesän aikana.

Kyllä hyvät tuplat ovat paljon kovempi sana kuin joku ruisku, vois saada vieläpä hatuiksi muutaman hevosenkin lisää. Ja juu, kyllä ne tuplat oikeasti toimii.

Chromium

Ok, kiitos tästä. Nyt tietää mistä johtuu.

Mulla on muuten sama ongelma. En ole vaan kehdannu kysellä kun luulin, että olen itse (taas) kossinut jotain.

Mielenkiintoinen ajatus. Ainoa mikä tietysti vois hiukka tuottaa pään raapimista jos kirpun papereissa lukisi " korirakenne: avo".

Lähti kyllä kiitettävän helposti käyntiin. Pumpulle virtaa muutamaksi sekunniksi, pari polkasua kaasupolkimesta ja käyntiin! Yksi murhe taas vähemmän...

Kaasarit alkais oleen paikallaan. Josko huomenna ottais savut. :) Takapenkki alkaa kans oleen rungoltaan valmis. Vielä kun anoppi saa verhoilun tehtyä niin kohtahan voisi lähteä leimalle.

No hyvä, alko hiukan hirvittämään noi hinnat! Hyvä ohje. Takaiskuventtiili löytyikin letkuista ja tuntui ainakin toimivan mitä nyt puhaltamalla/imemällä sai ilmaa liikkumaan.

Tullu tuossa vähän sairasteltua mutta nyt alkaa taas oleen elävien kirjoissa. Eli tänään ja parina muuna päivänä aavistus edistytty: -Tankki + tulipelti paikallaan -Bensaletkut asenneltu -Kojetaulu + sen sähköt aikas hyvin nipussa -Konehuoneen johtoja siivottu -Takapenkin/sängyn etutuki heppailtu hahmolleen -Vuotavan venakopantiivisteen vaihtelin kans, on muuten yllättävän ahtaassa paikassa kuplaan verrattuna Torstaina saan imusarjat ja sit saakin alkaa asentamaan Webruja+vivustoa.' Osu mielenkiintoinen juttu silmiin kun netissä pööpöilin, menee aika kivuttomasti tollanen Holdenin tehostin tonne. http://forums.kombiclub.com/threads/brake-booster-master-cyl-retrofit.28252/ Asiahan ei muuten kiinnostaisi mutta jos tossa omassa tehostimessa on vikaa niin en kyllä suosiolla uutta osta kun maksaa ihan hitokseen eli joku korvaava tuote pitää laittaa, jos niin huono tuuri kävisi.

No se selittäisi kyllä paljon.

Ettei nyt vaan olis lipsahtanut vuosimalli väärin vai onko tosta tehty facelifti ja perslifti?

Kappas kappas, pillereitä ja palvelua...

Näyttäs olevan jotain eloo noillakin sivuilla.