Paadre

Tollaset värkkäsin hätäseen niin saa kajarit eteen. Jos huomenna sais vielä kiinnikin.

Siis toi reikä ei ole kannessa vaan olisiko peräti lohkossa. Se on paljon syvemmällä kuin tuo kuva antaa olettaa. Tarkista vielä tuon mutta mielestä sotkee koneen takapäästä, siihen poikittaiseen tukirautaan tuppaa muodostumaan tippoja. Öljypohja on pysynyt pesun jäljiltä puhtaana.

Mikä on toi pieni reikä tuossa kuvassa, venakopan kulman kohdilla. Ihan kuin siinä olisi kierteet. Mitä siihen kuuluu? Kuva on repsikan puolelta.

Kyllähän on vuoto jemmassa, tänään hiukan tiirailtiin kaverin kans ja ei sitten pirullakaan saatu paikannettua vuotoa. öljypumpun laippa oli kuivan oloinen, onneksi ja samoten öljytäytön laippa vaikutti tiiviiltä.

Muistaakseni sitä vuosi sitten katselin, että on paikallaan mut varmistan nyt kuitenkin senkin.

Juuri nyt ei niin kovasti ahdista! =)

Ei puuttunut, oli aavistuksen huonosti paikallaan. Vaiva ei kyllä poistunut täysin, parani aavistuksen.

Sattuneesta syystä!! :)

Jep, ei tarvi ton kaverin tehä lottoa hetkeen, tai jos tekee ja voittaakin jotain ni sit on aika kova tsäkä jo.

Juu, niin on! :) Kertokaas muuten mikä rööri pitää vielä tilkkiä kun käkkärin juuresta tulee todella reilusti kylmää. Mielestäni kyllä kaikki kannet paikoillaan yms.

Juu, nelkun koneellahan tämä. Kiitos hyvistä vinkeistä, eipä tullut mieleen, että ton puhaltimen takaa pääsee vakoilemaan. Vähän tuota jo epäilinkin, että jos pumpulta vuotaa niin saa käyttää koneen alhaalla. Täytyypä jatkaa tutkimuksia jos olisi joku "helppo" vika.

Juu ei näytä olevan mutta mielestäni on kyllä kuivat juuret kun niitä tuossa tiirailin. Pitää huomenna tutkia lisää, kävin pesemässä ton kiukaan alapuolelta ni jos nyt vähän paremmin sais tolkun vuodon alkuperästä.

Ärsytti koko viime kesän toi toinen umpio kun siihen oli iskenyt kaihi, no nyt on Lempissä uusi silmä ja elämä on taas niin kirkasta. Toinen umpio olikin onneksi priima niin ei tarvinu kuin putsata se. Vaimo halus luomet tuohon niin sellaiset laitoin kans. Öljyvuodot muuten selätetty tästä keksinnöstä. Edit: Kyllähän puhelin muuten vääristi värin.

Vanakoppa ei vuoda eikä vissiin ne suojaputket. Toi öljypumpun kansi voisi tietty olla mahdollinen? Ainakin ovattten kasausvaiheessa sen kanssa tapelleet: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9398-kastenwagen-73/page-9 Milläs toi tilkitään?

Säätelin sen jarrupetaalilta lähtevän tangon niin, että poljin pääsee ihan ylös asti. Muutaman kierroksen joutu pidentämään. Katsotaan vaikuttaako noiden jarrujen jumiutumiseen noin yksinkertainen asia. Olisko sivystynyttä arvausta mistä toi vuotaa öljyä? Yrittäny nyt useamman päivän kurkkia ja mielestäni ei kyllä tönäreiden suojaputkista kuse, vuotaa enempi repsikan puolelta. Alkaa menemään kohta tunteisiin...

Jahas, tämäkin olis sitten leimattu ja muutoskatsastettu, nyt odotellaan paljonko valtio rankaisee. Saa noi sulkapallot olla nyt sitten hetken rauhassa ja palataan tähän myöhemmin.

Niin, sitähän olin juuri sanomassa, että mennään nyt aluksi ilman sulkapalloja. Kävin hätäsesti kurkkaamassa ja kyllähän se niin taitaa olla, että ei tule pois ellei laatikko ole pois tieltä.

Empin Hurst-kopiolla noi kyllä tuntuu aika hyvältä mut kyllä ne sulkapallot pitää kokeilla, sais meinaan vieläkin tarkemmat olla kun on kuplaan tottunu.

Edelliset rakentajat ovatten vissiin aloittaneet pallon keventämisen poistamalla vaihdevivustosta turhat puslat. En nimittäin löytänyt mitään muuta puslaa koko vivustosta kuin sen ihan etummaisen ja senkin samalla uusin, noista "sulkapalloista" ei ole tietoakaan. Ristikko oli aikas tuoreen näköinen ja luonnollisesti väljä, vähän papukaijaa kehiin ni johan tuli tismee, tiedä sitten kauanko pysyy tollasena. Vaihteet kyllä tuntuvat nyt tarkemmilta ja tuntuisi pakkikin toimivan, välyksien poistolla oli ihme vaikutus. Kuinkahan hyvä tuosta oikein tuleekaan kun saa noi sulkapallotkin paikalleen.

Pystyykö ton etuvakaajan kääntään ympäri? Vaikka tota ei ton enempää oo madallettu niin se on vähän turhan matalalla. Sen mitä syksyllä ajoin niin ei kummonen kinkama tarvinu olla kun nappas kii ja eihän tota autoa kyllä aleta korottamaankaa.

Juuri mittasin, niin pystäristä irroitettu pahvi 2,5mm. Mittasin sisäkahvan reiästä, pääsi verhoilun alta mittaamaan.

Tämä täytyykin vielä kokeilla. Hyvä olis jos noin pienellä selviäisi.

Haittalevy puuttuu kun on joku tyyninki kepukka. Mut tossa numero 18:ta on kyllä vähän välystä, noi muut pitää käydä vielä kerran läpi huomenna. No, sit saakin alkaa etsimään tyhjäkäyntiä. Kierrokset vähintään riittävät, tähän pitää pyytyy kyllä kaveri apuun kun en ite noita tuplia oikein haltsaa.

Menee taas lapaan nää remontit. Vaihdetangon kun jouduin purkamaan pois ton akselin lasku takia niin nyt sitten pakki ei toimikaan enää. Keppiä säätänyt vaikka kuinka ja vähän uhannut jo väkivallallakin. No uhkaus lienee auttanut koska pakki löytyy kun aikansa kauhoo... Nivelissäkään nyt niin isoja välyksiä tuntuisi olevan, että pakki häviäisi. Autossahan on Empn keppi.

Kiitos vinkistä, mutta sekin on jo vaihdettu muistaakseni 60 nyt.