Paadre

Ok, kiitos tästä. Nyt tietää mistä johtuu.

Mulla on muuten sama ongelma. En ole vaan kehdannu kysellä kun luulin, että olen itse (taas) kossinut jotain.

Mielenkiintoinen ajatus. Ainoa mikä tietysti vois hiukka tuottaa pään raapimista jos kirpun papereissa lukisi " korirakenne: avo".

Lähti kyllä kiitettävän helposti käyntiin. Pumpulle virtaa muutamaksi sekunniksi, pari polkasua kaasupolkimesta ja käyntiin! Yksi murhe taas vähemmän...

Kaasarit alkais oleen paikallaan. Josko huomenna ottais savut. :) Takapenkki alkaa kans oleen rungoltaan valmis. Vielä kun anoppi saa verhoilun tehtyä niin kohtahan voisi lähteä leimalle.

No hyvä, alko hiukan hirvittämään noi hinnat! Hyvä ohje. Takaiskuventtiili löytyikin letkuista ja tuntui ainakin toimivan mitä nyt puhaltamalla/imemällä sai ilmaa liikkumaan.

Tullu tuossa vähän sairasteltua mutta nyt alkaa taas oleen elävien kirjoissa. Eli tänään ja parina muuna päivänä aavistus edistytty: -Tankki + tulipelti paikallaan -Bensaletkut asenneltu -Kojetaulu + sen sähköt aikas hyvin nipussa -Konehuoneen johtoja siivottu -Takapenkin/sängyn etutuki heppailtu hahmolleen -Vuotavan venakopantiivisteen vaihtelin kans, on muuten yllättävän ahtaassa paikassa kuplaan verrattuna Torstaina saan imusarjat ja sit saakin alkaa asentamaan Webruja+vivustoa.' Osu mielenkiintoinen juttu silmiin kun netissä pööpöilin, menee aika kivuttomasti tollanen Holdenin tehostin tonne. http://forums.kombiclub.com/threads/brake-booster-master-cyl-retrofit.28252/ Asiahan ei muuten kiinnostaisi mutta jos tossa omassa tehostimessa on vikaa niin en kyllä suosiolla uutta osta kun maksaa ihan hitokseen eli joku korvaava tuote pitää laittaa, jos niin huono tuuri kävisi.

No se selittäisi kyllä paljon.

Ettei nyt vaan olis lipsahtanut vuosimalli väärin vai onko tosta tehty facelifti ja perslifti?

Kappas kappas, pillereitä ja palvelua...

Näyttäs olevan jotain eloo noillakin sivuilla.

Melkein laittaisin pätkän teräspunosletkua ja sen päähän vasta ton haaran, ei rasitu lohkossa lähtö, eikä haarakappalekaan. Joskus nimittäin mennyt tuollainen "messinkinen" haara halki.

CP:ssä nelonen ilmeisesti 0.93. Mulla on omassa pallossa juurikin tuo lodju ja motarilla ainakin voi ajella sataa ihan helposti eikä tee ees pahaa moottorin kierroksien puolesta. Noiden eroista en osaa sanoa mitään. Yhdistyksen sivuilla oli hyvä taulukko noista laatikoista mutta nyt heikko käydä vakoilemassa niitä kun sivut on hiukan vaiheessa.

Ahistaa toi Nesteen hinnoittelupolitiikka! Pudoteltiin tänään Pohjoisesta himaan ja ouluntullista piti ostaa lasinpesunestettä 5L:n kannu, jäi muuten ostamatta kun hinta oli vaivaiset 12.90€!! Hyvähän tuota on myydä tuohon rahaan kun samalla pihalla ei kukaan muu kyy ko. tuotetta.Jotenkin taas tuntuu rahastukselta vaikka olis kuinka Nesteen purkissa toi myrkky. Onneksi liejua riitti säiliössä Viitasaarelle asti niin ostin ABC:ltä hintaan 5.90/5L, ei halbaa tuokaan mut huomattavasti fiksummin hinnoiteltu.

Play-kaupassa on jotain BT-controllereita mutta kun toi mun englanti on niin heikoilla kantimilla, etten tiedä mitä ne oikeasti tekee vai tekeekö mitään. Eli sieltä kurkkaamaan jos lontoo sujuu paremmin kuin mulla.

Sitä minäkin pelkään.

On, kutsutaan nimellä tapaaminen tai leikkisästi ihan vaan "miitti" esim. tänään Riksun ABC:llä klo 18:30. ;) http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7894-kanta-h%C3%A4meen-tapaamiset-parillisen-vkn-tiistai-klo-1830/page-6?do=findComment&comment=216382 p.s Omat Prozacit mukaan (on sovittu, että kaverin purkilla ei käydä) p.p.s Se parhaiten nauraa jolla on vahvin lääkitys

Mulla näkyy ja käytössä sama kombo.

Ekassa kuvassa näkyy hyvin paljonko tankoa pitää säätää jotta osuu polkimelle ja tokassa kuvassa näkyy kuinka alhaalla poljin on ollut kun se on ton työntötangon kans kohillaan. Liekö vaikuttanut tuohon jarrujen jumimiseen? No, pitää saada auto eka taas käyntiin ja pumppailla jarruja niin näkee onko toi tanko oikeasti tuossa kohdassa, muistelisin kyllä, että jarrupoljin oli oudon alhaalla.

Pakko myöntää, että ovat aikas tukevat istua. Kaverilla joskus tollanen pösö oli ja kyllähän noissa tuhdoissa viihty.

Noita joskus itelleni etsin ennen Recarojen asentamista ja olivat yllättävän kalliita ja haluttuja, ainakin mitä tuolta foorumeja selailin. Ja kai noi alkaa oleen ruostuneet/palaneet pois maailmasta ja loput paalattu (toivottavasti). Olikos muuten jossain vanhassa BMW:ssä kans tollaset kippaavat kiskot? Juu, niin liukuu mutta eikös noiden penkit silti kaadu ihan selkänojasta eikä kiskosta? Eli ei taida noi pelkät kiskot ongelmaa ratkaista.

Sistiä jälkeä ja kivasti suojattu tuo pohjalevy kankaalla jotta Volvon ovesta ei jäisi joutavia jälkiä. :)

Kyllä minä taas mieleni niin pahoitin... Toi lämmitysputkisto olis nyt voiton puolella, taka-akselin ylitys meni vielä siedettävällä ähertämisellä paikalleen mut etuakselin laskeminen alaspäin ahtaassa tallissa yhdellä hallitunkilla oli lähes verrattavissa kolonoskopiaan hauskuusasteeltaan, noin niinku jos kauniisti sanotaan. Onneksi joku fiksu oli laittanut pultteihin vaseliinia niin lähtivät edes ne kivuttomasti auki. No, imusarjat lähtee tällä viikolla tekijälle niin saa alipaineen tehostajalle. Josko ens viikolla käyntiin?

Yks vielä. https://www.youtube.com/watch?v=7WdO9KhcUKE

Tää on kans ihan hilpee pumppu. https://www.youtube.com/watch?v=zwgjM-teND8