Paadre

Ekassa kuvassa näkyy hyvin paljonko tankoa pitää säätää jotta osuu polkimelle ja tokassa kuvassa näkyy kuinka alhaalla poljin on ollut kun se on ton työntötangon kans kohillaan. Liekö vaikuttanut tuohon jarrujen jumimiseen? No, pitää saada auto eka taas käyntiin ja pumppailla jarruja niin näkee onko toi tanko oikeasti tuossa kohdassa, muistelisin kyllä, että jarrupoljin oli oudon alhaalla.

Pakko myöntää, että ovat aikas tukevat istua. Kaverilla joskus tollanen pösö oli ja kyllähän noissa tuhdoissa viihty.

Noita joskus itelleni etsin ennen Recarojen asentamista ja olivat yllättävän kalliita ja haluttuja, ainakin mitä tuolta foorumeja selailin. Ja kai noi alkaa oleen ruostuneet/palaneet pois maailmasta ja loput paalattu (toivottavasti). Olikos muuten jossain vanhassa BMW:ssä kans tollaset kippaavat kiskot? Juu, niin liukuu mutta eikös noiden penkit silti kaadu ihan selkänojasta eikä kiskosta? Eli ei taida noi pelkät kiskot ongelmaa ratkaista.

Sistiä jälkeä ja kivasti suojattu tuo pohjalevy kankaalla jotta Volvon ovesta ei jäisi joutavia jälkiä. :)

Kyllä minä taas mieleni niin pahoitin... Toi lämmitysputkisto olis nyt voiton puolella, taka-akselin ylitys meni vielä siedettävällä ähertämisellä paikalleen mut etuakselin laskeminen alaspäin ahtaassa tallissa yhdellä hallitunkilla oli lähes verrattavissa kolonoskopiaan hauskuusasteeltaan, noin niinku jos kauniisti sanotaan. Onneksi joku fiksu oli laittanut pultteihin vaseliinia niin lähtivät edes ne kivuttomasti auki. No, imusarjat lähtee tällä viikolla tekijälle niin saa alipaineen tehostajalle. Josko ens viikolla käyntiin?

Yks vielä. https://www.youtube.com/watch?v=7WdO9KhcUKE

Tää on kans ihan hilpee pumppu. https://www.youtube.com/watch?v=zwgjM-teND8

https://www.youtube.com/watch?v=tDTQQWSmo8s

Joo muuten, tämä onkin mielenkiintoinen juttu. Tollasen kysymyksenja vastauksen löysin ja tämäkään ei välttämättä paikkaansa pidä. http://www.kysy.fi/kysymys/missa-laissa-ja-pykalassa-maarataan-ajoneuvon-turvatyyny-pakolliseksi-varusteeksi

No suurin ongelma tulee OBD-pistokkeen puuttumisesta, pakollinen -01->. Päästöjen pitää mennä Euro 4:sen mukaan jos on tammikuu -03 jälkeen rekattu auto. Myös Airbagin puuttumisesta saattaa tulla ongelmia. Käynnistyksenesto pitää myös rakentaa ja muistaakseni pitää olla elektroninen (tämä on se helpoin juttu kun laittaa vaikka hyväksytyn hälyttimen). Ei ihan helppo homma saattaa kilpiin tuon ikäistä yksilöa

Ahaa, tähänpä täytyykin perehtyä enemmän. Kaverin mönkijän akku saatiin elävien kirjoihin syksyllä kun laitettiin laturi kii ja H4-polttimo tekemään kulutusta, tolleen se oli puolisen päivää ja sen jälkeen alko akku ottamaan virtaa vastaan, Sama toimii autossa kun laittaa esim. parkit päälle kun alkaa lataamaan (jobbari opetti mulle ton kikan) Autossa on jo nyt kaksi 100Ah:n akkua joten saisi vähän nopeammin ladattua ja toisekseen toi hupiakku sais olla iso niin ei kyykkäis heti jos ipanat hetken (päivän) katsoo piirrettyjä tai soittelee musiikkia parkissa. Laitan ainakin yhden vahvarin takasin mitä sieltä purinkin.

Oli meiningeissä tilata tollanen laturi. Sitä on mulle pari harrastajaa kehunu ja tiedän, että on elvyttänyt puolikuolleen akunkin toiselta. Jenkkilästä suoraan tilaamalla jäis maksaan jotain parisataa€. Haluaako joku muukin tilata niin saadaan lähetyskulut pienemmiksi/laite? Jää siis huomattavasti edukkaammaksi kun joku vastaava C-tek. http://www.venesahkotukku.suomalainenverkkokauppa.fi/tuote/18/laturi-25a

Otsikko oli osavan lyhyt :P Sen jälkeen oli turhan paljon kirjaimia ja numeroita, eikä ne liittynyt riittävästi ilmajäähyvolkkareihin niin skippasin ton novellin.

Eikäkö tässä kyllä manataan vallan muuta. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/hallitus-korottaa-sakkoja-taas-ylinopeussakko-aina-vahintaan-285-euroa/LdVdqqZS?ref=iltalehti:f553&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

Sepä se, itselläni viimeisin sakko peltipoliisista jonka ohi tulee ajettua lähes päivittäin, ajatuksissani ajoin (onneksi vain) noin kympin yli. Meilläkään ei ole kun yhdessä autossa cruise niin tollanen kympin ylitys tulee todella helposti. Menee mielestäni "hiukan" yli tuo valtion touhu, tässäkin asiassa. Kyllä se varmaan tota luokkaa on kun korotuksen jälkeen pienin ylinopeussakko olisi 285€. Melkosta meininkiä, sano!

Minä aloitan jeesustelun: kun ajaa rajoitusten mukaan ja niin kuin laki sallii niin säästyy sakoilta. On muuten oikeasti kummaa tämä valtion touhu. Millähän sitä ite oppis ajamaan säntillisesti?

No mä aattelin kans, että ei noi ylitykset ihan suosiolla tonne mene. No, pitää ottaa vauhti pois ja yrittää ihan rauhassa.

Ok, kiitos! Kerros nyt, että millä sait noi putket tonne akselin päälle ehjänä kun tuntuis aika ahtaalta paikalta. Ei meinaan tulleet vanhatkaan sovinnolla pois. Mulla on muuten tuossa poikkipalkissa hitokseen enemmän läpivientireikiä ihan tehtaan jäljiltä.

Purin taka-akselin päältä sen lämppärin y-haaran ja totesin, että ei ole kovin helppo laittaa ehjää palikkaa tilalle. Se on ollut leikkisällä tuulella se tehtaan setä joka ton lämppärin putkiston on suunnitellut. Perhana kun meinaa ahdistaa tollanen. Onko siihen joku tietty viikonpäivä tai kellonaika kun sitä y-haaraa kannattais kokeilla paikalleen? Ja juu, ei ole ihan yhtenä kappaleena tämä entrattukaan haara.

Mimmonen toi rakenne muuten on ton podin sisältä? Onko se vaan niin yksinkertainen, että kun ilma ei pääse eteenpäin niin se palaa takas ja tulee siitä "sienestä" ulos? Ja onko sen tatin sisällä joku esihistoriallinen takaiskuventtiili vai onko se ihan vaan suora linja ulos? Edit: Aivopieru... Se läppähän sen sienen sulkee tai päinvastoin...

Ahaa, pitääpä tsekata nekin. Kiitti vinkistä!

Totta turiset. Olis ollu vaan niin hiton helppo tehdä kahdesta kaasuläpästä korvaavat säätimet, niihin on vaan vähän haastavampi rakentaa toi ohivirtaus. Tosin, jos jaksais kikkailla niin tuossa olis pari y-haaraa joissa moottoroitu läppä ohjaamassa kumpaa haaraa käytetään, on vaan on/off-tyyppinen joten ei oikein käy.

En ole ihan varma mutta ainakin neloskoneisessa pallossa ja ilmeisesti usa-mallin kuplassa ainakin tollaset podit.

Kiitos! Tätä minä hiukan epäilinkin, että tuolta se henkii lämpöset ulos, suljettuna. Hitto...

Nyt olis taas vähän epäselvyyttä... Kuuluuko ton lämmönsäätimen päästää kuuma ilma jostain ohi kiinni ollessaan? Mietin vaan, kun iteltä noi puuttuu, niin voisko ne korvata jollain helpolla patentilla? Ovat nyt sen verran arvokkaat, ettei pystyis sijoittamaan ihan heti alkuperäisiin.