Paadre

Tuossa meirän rouvan kyybelissä on samanlaista emmentaalia toi kojelauta. Niitä joskus porukalla miitissä tuumailtiin ja melkein jokaiseen reikään taisi joku varuste tiensä löytää. Metake vois muistaa paremmin mitä niihin voisi lisävarusteena kuulua.

Pemalauta jurkele! Löytyhän se väri, eli toi minkä metake linkitti ni pitäis ny sit käydä. Kai. Ja eikun soittamaan maalarille...

Se tästä riemusta vielä puuttuiskin, että se siitä pinkin haluaisi. Ei onneksi! Hmm... Tarjotaan tuota ja katsotaan mikä on tuomio.

Toi on liian tumma ainakin kuvissa. Idea on kai nyt sellainen, että L30B hivenen punaisempaan suuntaan. Toi Mesikämmenen linkki saattaa tuoda ratkaisun mut en tuuleta vielä. Tasan varmasti viimeinen punainen kupla joka tulee meirän tallista...

Osaakos joku sanoa näille väreille koodia, voivat kyllä olla samatkin koska näyttävät niin samalta. Tuo on nyt kuitenkin se mitä haetaan, kai. :) https://www.flickr.com/photos/veewee73/14934973821/in/set-72157646116837368 https://www.flickr.com/photos/veewee73/14751399489/in/set-72157646116837368

Tuo oli hyvä linkki. Vaikka väri onkin kuulemma liian tumma niin nyt tiedetään mihin väliin sen pitäisi suunnilleen sijoittua. Eli jatketaan etsimistä...

Ny tuli ongelma ton värin kans. Alkuperäinen L30B on aivan liian oranssi, kuulemma. Olisko kellään punaista kuplaa josta pääsis vakoilemaan värin/koodin. Mielellään Tampereen tai Hämeenlinnan läheltä. Mikään metallisävy ei tule kysymykseenkään ja taas liian tummakaan ei saisi olla. On tää helppoa... Tuolta netistä kun vakoilee, niin niistä kuvista ei ota selvää seppäkään onko oikea sävy vai ei. Toisaalta noi maalaamoiden värilätkät on niin loputun suo, että jos vaan olisi jollain livenä auto mitä tsekata niin kaikki helpoimmalla pääsis.

Näköjään pussihousuissakin voi asustaa pieni ähtäröitsijä. ;)

Onks mökkejä vielä? ;)

Kiitos! Totta turiset, kyllä se sävyn hahmotus kuvista on melko arvailua. Toi kuva minkä linkitin, siinä näyttää niiiin oranssilta mutta noissa sun linkittämässä juurikin siltä mitä haetaan. Tai no, kääntyy niissäkin parissa kuvassa oranssin suuntaan mut yks kuva on todella hyvä joka antaa toivoa tulevaan. Tuolla VW West Fest:n #10, kruisingista otetuissa kuvissa on kaks pystäriä vierekkäisissä kuvissa jotka näyttäis näin maallikon silmään about -73:lta. Ne on tiemmä juuri sen väriset kuin tässä tavoitellaan. Ainakin vaimo niistä innostui.

Mä komppaan Jarmoa. Mulla hyvin samantyyppinen kone kun sulla ja nurkissa killuu 40 tellervot. Niitä ei ole vielä edes penkissa säädetty mutta kaks kesää olen nillä korvakuulosäädöillä ajanut, toimii koko alueen läpi ja bensaakin kuluu noin 7L/100km matkanopeuden ollessa 80-100km/h. Motarilla hörppää aavistuksen enemmän jos pitää nopeuden siellä reilussa 120km/h:ssa.

Edistyy rauhakseen. Lokarit, nokkapelti ja konepelti toimitettu kohti maalaria. Saa neiti viimeistellä mieleisekseen jotta pääsee hiontaväriä ruiskimaan. Maalasin noi luukut sisäpuolelta valmiiksi punaisella niin helpottaa vähän tuon maalarin taakkaa. Nokkapelti on muuten tuossa kuvassa vielä vaiheessa joten siksi ei niin tasavärinen. Mikä muuten on -73 punaisen värimunero? Rouva haluaa tuosta sen värisen. Onkos se: Kasan red, L30B? Näyttää vaan niin kovin oranssiin viittaavalta, ainakin tässä kuvassa. Toki kamerastakin toki kiinni... http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=200920

Saattaa pohjamaali olla kyllä pahasta. Varmimmin pysyy ku ne pohjamaalit raavit pois. Ellei sitten pohjamaali kesta kuumuutta mutta sopiiko se silti ton VHT:n kanssa yhteen ettei ala kiuhumaan, niin siihen tarvittais joltain lausunto.

VHT? Ei. Mä vaan putsasin kaiken irtonaisen ruosteen ja hilseen mitä noissa oli, teräsharjalla. Eli en puhaltanut enkä mitään. No, tai onhan se tavallaan pellipuhdas mut tarkoitan, että ei se putki "kiiltänyt" kuin uusi ruosteeton vaan ihan kylmästi ruosteiden päälle maalasin mitkä ei harjaamalla lähtenyt. Sit lämmittelin putken kuten ohjeissa sanotaan.

On vain kaksi väriä, musta ja mattamusta. Muut on sävyjä.

Ja Motonet myy sovitetta vanhan ja uudemman laitteen välille mikäli oikein ymmärsin... http://www.motonet.fi/fi/tuote/455594/CTEK-Sovitejohto-vanha-Ctek--ComfortConnect

Vaikka tuolta: http://www.ctek.com/fi/fi/accessories/ Motonetti myy kans jotain osia näihin.

Tällä maalasin omastani käärmeksen ja hyvin pysyy. Pitää vaan tehdä ohjeiden mukaan. http://www.vhtpaint.com/products/flameproof/ Melkoista myrkkyä mut hyvää sellaista.

Olikos tämä jo? Ei vissiin saa kilpiin suomessa?? Vikkelä junis kuitenkin. http://www.dailymotion.com/video/x2gutwa_mental-breakdown-man-turns-vw-pickup-truck-into-179mph-dragster_news http://youtu.be/hxh40Oi8Bzg

Joo, ei ole järin autuaaksi tekevä toi Alzhaimerin novelli. Oikeastaan ehkä paras asia on ne kaasareiden räjäytyskuvat vaikka nekin on vähän tyyliin "taiteilijan näkemys asiasta". Netistä löytyy nimittäin huomattavasti selkeämpiä kuvia kuin mitä tuossa tuotoksessa on.

Laitetaas välillä todisteita, että on tullut tehtyä muutakin kuin notkuttua palstalla. Lähinnä hiomista, hiomista ja sitten yhtä kohtaa hioin kans. Pakkeliakin on lähmitty sinne sun tänne ja sitten on taas hiottu. Takalokareista deaktivoin ähtäröinnit puskurin läpivienneistä ja niin, tulihan pilkka omaan nilkkaan kun tuolla jossain viisastelin, että kannattaa käyttää tavallista silikonia lasien tiivistämiseen. Eikös joku timpuri ollut päässyt itseään toteuttamaan ja ruutannut eteen sekä taakse tiivisteiden alle vähintääkin riittävästi ko. mönjää. no, onneksi ei ollut ehtinyt ruostumaan pahemmin. Toinen vähintääkin mielenkiintoinen suoritus oli onnistuttu tekemään repsikan oveen. Tiivisteet oli nimittäin liimattu jollain koriliiman tyyppisellä emmeellä ja eihän siinäkään vielä mitään mut kun sitä pirun mämmiä oli siellä tiivisteurassa parhaimmillaan kuuden millin kerros. Oli muuten itsehillintä koetuksella kun raavin niitä jätöksiä veke jollain osavalla ruuvaarilla. Niin ja kuskin oveen oli tehty sama mutta ruåtsiksi, eli sieltä löytyi asiallinen määrä silikonia. Tainnu olla halpaa silkkaria... Sain duunikaverilta "uudet" lokasuojat eteen kun se hylkäs noi orkkiksensa ja hommas tilalle uudet tukevat ja hyvin istuvat tarvikkeet. On muuten kohtalaisen yrmy ratkaisu -> säädettävä pikkurälläkkä ja siihen rosterinkiillotuslaikka, lähtee ruosteet yms. pellille todella hellästi mut silti tehokkaasti. HUOM! tuota laikkaa ei saa käyttää kuin pienillä kierroksilla (noin 1700rpm) muuten se räjähtää silmille. Ainakin noi mitä mulla on. Hitto kun en muistanu ottaa kuvaa takalasin alla olevesta ilmanotosta, olen nimittäin viettänyt kohtalaisen pitkäpiimäisiä hetkiä raaputellessa vanhoja maaleja veks. Juu, hiekalla olis varmaan onnistunu helposti mutta se ei vaan nyt käynyt laatuunsa. Joten maksimoidaan kurjuus ja hinkataan milloin milläkin. Jäähän sinne vahva käsityön leima jos ei muuta...

Eihän noi neljä "pulttia" ole ne nostotassujen alle tulevat pultit joilla voi hienosätää tassujen korkeuden?

Niin hullulta kuin kuulostaakin, niin tämä on oikeasti ongelma. En sitten vaan pirullakaan muista, että oliko Saksassa vai jossain viereissä valtiossa mutta autoihin myydään noitä näädän karkoittimia aikas paljon. Tykkäävät tiemmä käydä järsimässä letkuja ja johtoja ihan tosissaan. Tosin, eihän tuota nyt ihan tyyppiviaksi voine lukea, paitsi jos juuri tuon vuosimallin kolopallossa on erityisen makoisat letkut ja johdot, itse en ole maistanut. Joku jolla ko. vuosimallin kulkine pihasta löytyy niin voisi käydä puraisemassa ja kertoisi sitten meille muille, että oliko hyvää. ;)

Ihan kaikki eivät ole volkkareita mut silti... Tuolta koko juttu: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=840.60

https://m.youtube.com/watch?v=TSwaVvF7rdU https://m.youtube.com/watch?v=qGyPuey-1Jw