Paadre

Sovitaanko, että tämä ennuste pitää paikkansa? http://www.foreca.fi/Sweden/Tierp/details/20140802

Ok. Pitää tsekata, että ovat samanlaiset molemmin puolin. Nyt on ainakin toisella puolella molemmat kengät niin, että ylhäällä on vähemmän runkoa näkyvissä.

Pakko kysellä tyhmiä kun haulla en vastausta saanut. Eli onko merkitystä kuinka takajarrukengät on paikallaan? Siis kun nehän eivät ihan symmetriset ole, ainakaan mun autossa, toiseen päähän jää enemmän "runkoa" näkyviin varsinaisen kengän alta, kuin toiseen päähän. Toveri tuossa muisteli, että niillä voi joku merkitys olla mutta olisiko faktaa tarjolla? Ja autohan on 1302S.

Tommonen tuli vastaan Iltalehdessä. =) http://www.iltalehti.fi/autot/2014071418487805_au.shtml

Itse putsasin ton röörin seuraavalla menetelmällä: vanhasta "vaijerista" pää pois, toinen pää akkukoneeseen kiinni. Työnsin vaijerin niin pitkälle (ohjaamosta päin) kun vain suinkin meni ja sitten porakone pyörimään ja lisää työntöä. Sitten vielä paineilmaa perään. Ei välttämättä poista tuota vaijerin päätä mutta kannattanee kokeilla.

Matka varattu. Pe iltana lähtö Turuust.

Juu, samalla aikataululla ja samasta paikasta ku Lehtimäkikin. Letkaan en varmaankaan pääse, pitää lähteä suoraan töistä Tampereelta, nääs. Siinähän voitas jossain kokoontua ennen satamaan menoa ni saatas noi bokserit vähän likemmäs toisiaan venessä. Olis sit aamulla helpompi kasata (näyttävä)letkakin.

Vahva ehkä. Onkos "Metaken porukasta" muita lähdössä kuin mä?

Keiteleen Koneesta kannattaa kans kysyä. Hinnat ja palvelu kohdillaan. Välillä haastava saada puhelimella kiinni mut silti suosittelen.

Edistystä taas hivenen, ainakin varovaisesti uskallan niin toivoa. Josko toi talveksi saataisiin kotiutettua niin olisi pimeiksi illoiksi puuhaa.

Ei ole sitten sama. Se oli sininen ja valkoinen mitä mä meinasin.

Olikohan se sama pallis mikä myytiin huutokaupalla tässä keväällä, sen erään drifting-harrastajan toimesta. Majailee siellä teidän kulmilla. Sillä oli siellä muitakin vanhoja autoja myynnissä. Ptit niistä piruuttaan huutokaupan että pääsi eroon. Lähtöhintaa ei ilmeisesti ollut millekkään autolle määrätty. Se pallis mikä sieltä myytiin vaihtoi omistajaa huikeaan 5€ hintaan. Jos puhutaan samasta palliksesta niin se oli todella terve pelleistään. Muutama kunnon kolhu mutta hitsausta ei nimeksikään. Tutkin sitä meinaan syksyllä siellä ladossa mutta ei sitten kiinnostanu ku se ei ollu varhaispallis. Olis vaan pitänyt ostaa se pois koska se ei siitä sillonkaan paljon pyytänyt (toki enemmän kuin ton 5€).

Todennäköisesti ei kumpaakaan. Nykyään kun saa omistajan tiedot turhan helposti tekstiviestillä ongittu niin "tilauskeikan" vaaramomentti kasvaa suhteessa autossa olevan arvokkaan palikan määrään. Kyseisestä syystä olen omat tietoni laittanut salaisiksi niin Trafiin kuin maistraattiinkin. Jos rosmo haluaa jotain viedä niin joutuu ainakin näkemään normaalia enemmän vaivaa asian eteen. Tässä on myös se hyvä puoli, että se kielto koskee kaikkia autoja jotka on nimissäsi ja jatkuu vaikka vaihtaisit autoa.

Joko sielä on ensimmäinen penkitetty? Kansa vaatii tuloksia! =) Vai olenksmää liian hätänen?

Vahvistin ja 10" subi tuli laiteltua kiinni. Kivasti kupla soi vakkei mitkään hypermegahifilaitteet olekaan.

Kuinka vilkut reagoi hätävilkkukatkaisijaan? Tasavirta- vai vaihtovirtalaturi? Tuolta löytyy hyvät kaaviot: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php

Jee, vaimon kupla leimattu. Taas saa Rebeliä kiittää avusta! Rouva päästeli hymy korvissa mutkasta tietä näkymättömiin (ja takas, onneksi). Huomenna sit Suvirantaan molemmilla kuplilla. Sit pitää vielä toi sen käyttis leimata ni saa laittaa sen seisontaan kesäksi.

Niin tuunkin... =) Meinaa ahdistaa nää meirän työpaikan kuviot. Hitto mitä touhua...

Annat sille kunnolla lämpöä (pillillä punaiseksi) ja sitten lekalla kylkeen, tohon paksuun osioon ei tolppaan. Ei lähtenyt itsellänikään irti muilla konstein. Kiva oli juosta pitkin kyliä etsimässa kaveria jolta löytyisi pillit...

Kiitos kovasti vastauksista! Pääsee askartelemaan.... =)

Olisi hieno juttu jos tarkistat. Meiltäkin löytyy swing-mallisen kansi mutta jos ovat erilaiset niin mielelläni apinoisin sen pulttijaon.

Kertokaas tietäjät, että onko irs-akselisen ja swing-akselisen laakerikannen pulttijako sama? Tarvisin tuota pulttijakoa vaan malliksi joten kannen muu sopivuus on yhdentekevää. Haulla en löytänyt vastausta...

Kiitos vastauksesta wp! Onko tuohon starttaus ongelmaan muuta ratkaisua kuin laittaa roheempi startti? Ilmeisesti Hestec:n kanssa ei moista ongelmaa ole?

Nostellaas vanhaa aihetta. Tollanen suorasytty (tietokoneella säädettävä) olisi mietinnässä ja kysymys kuuluukin: mikä olisi järkevä ohjainyksikkö tollaseen järjestelmään? Toi mun mylly ei niin paljoa ole viritetty etteikö pärjäisi 12x12 kartalla. Megan 2.2 ollut mielessä hintansa vuoksi. Entäs Hestec, älyääköhän ohjata pelkkää kipinää? Vai tarviiko tietoa esim. bensanpaineesta? Suuttimien ja bensapumpun ohjaustakaan ei tarvitse olla koska ruisku ei ole suunnitteilla.