Paadre

Mikäköhän tämä tämmöinen kupla on? Harmi ku ei oo kuvaa... http://www.tori.fi/keski-suomi/Harvinainen_Vw_Kupla_20278837.htm?ca=11&w=3 Onks noita muuten ollut 1300 merkinnällä mut silti 1,6 koneella? P.s. Saako naapurin tontille rakentaa? Nimim. paalutinko turhaan.

Se ei sitten mennyt ihan lapaan toi öljyvuodon tilkintäkään, onnistui 100%:ti ja epäonnistui 50%:ti. Se puoli mikä vuoti öljyä on nyt tiivis mutta se puoli mikä ei niinkään vuotanut, vuotaa nyt ihan hyvin. Pitänee pyöritellä lisää noita putkia. Asentaessa olin saanut kyllä yhden silikonitiivisteen rikki kannen päästä ja sen vielä eilen uusin. Silti toi vuotaa... Ottaa vaan kuulaan ku sotkee pihan ja kun tottunut siihen, että toi omani ei ees oikeastaan hikoile moottoristaan.

On ja on. =) Kyllä sitkeimmät tuppaa heilumaan johonkin puoli yhdeksään (viiva) yhdeksään asti, juttua yleensä piisais vaikka kuinka pitkään. Volkkareita taitaa keskimäärin olla viidestä ylöspäin + sitten harrastajat jotka ovat tulleet jollain muulla (hevosella tms.). Tossahan saa just hyvin moottorin lämpiään tollasella matkalla, mulla on noin 60km/sivu. Kannattaa tulla nälkäsenä, tuolla on hyvät ja täyttävät sapuskat eikä oo missään tolkuttomissa hinnoissa ees. Ei muuta kun ratsaille!

Moniurahihnan eduksi voisi laskea myös saatavuuden, niitä kun saa jo melkein Siwasta siitä kahvihyllyn vierestä.

Tietäjistä en tiedä mut mä olen. Joo, survo pääsi syvemmälle tavaratilan kautta kohti tuulilasia. Sieltä näät ton vivuston ja pääset rasvoon nivelet, kunhan laitat siihen WD40-pulloon riittävän pitkän "nokan" kiinni, muuten ei meinaa päästä riittävän lähelle ja ton nokankin kans on ahdasta. Siinä voi olla se johtosuoja edessä jonka joudut eka irroittamaan nähdäksesi vivuston. Sit jos tää onkin 1303 niin en osaa sanoa yhtään kuinka tonne vivustoon pääsee käsiks...

Joo, jos ei ketjut veny liikaa... Eli parempi kun et polje sillä, talutat vaan.

Kelläs oli eilen splitti(?) kyydissä? Tuli vastaan klo 15:30 Tre-Jämsä välillä. Oltiin tulossa Jysäristä melkoisessa jysärissä joten havannointikyky ei ollut parhaimmillaan kun nuokuin repsikkana.

Pyyhkijät saanut kahdesta kuplasta toimimaan ihan herkistelemällä -> rasvaa koneistoon ja käyttöä Tuaaa, mitä meinasit tolla lämppärin hiljaisuudella? Eikö tule sisälle ollenkaan lämmintä vai? Jaksaako se kuitenkin kulkea helposti esim. sataa mittarinopeutta, vai pitääkö tosissaan pyytä kaikki mitä koneessa on?

Vanteet saatiin kans väriin tuossa päivä eräänä mutta tänään yritin tyrehdyttää öljyvuotoa.

Meirän tallilla noin taitavaa kaveria kutsutaan mieheksi joka hitsaa vaikka silakan kallioon puutikulla.

Sitä tuossa vaan miettinyt, että kuinkahan kovaa tämä mahtaa kulkea kolmosella ja nelosella jos kakkosellakin noin kovaa pääsee? ;P

No hyvä, että edes vähän muotoa jäi muistoksi. :D Virtaa kintaisiin!

Hyvältä näyttää! Oma kuume vaan pahenee... Jäikö ovista mitään jälelle avainten ja lasien lisäksi?

Kiitos itsellenne hienosta tapahtumasta! Kivaa oli ja tallikierros sai vihreäksi kateudesta... :) . On teillä koreeta kalustoa siellä.Siirtymilläkin saatiin cruisingit pystyyn kun autoja oli ihan kivasti letkassa. Kyllä muuten kannatti ajella ja nopeastihan se matka vierähti kun oli hyvä ilma ja hyvä posse. Samille special kiitokset majoituksesta yms.

Darts-kisa käy kohtuu kuumana.

Tulossa ollaan.

Tätäkö ootte hakenut vai ymmärsinkö väärin? http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=355&group=8&subgroup=45&

Käytin pattinokan Hauholla Miettisellä, tarkasti aurauksen oikeellisuuden ja tasapainotti renkaat. Hitto ku on hieno ajaa kun ei täristä rattiin. Toisessa eturenkaassa oli 12g:n heitto ja vaikuttihan se niin pirusti. Alkaa olemaan jo turhankin hyvä ajettava harrasteautoksi. :)

Yhtä kaveria vaivasin aamulla ja vedettiin takalasit paikalleen. Taas pääsee päristelemään. Tuulilasi tarvis vielä vaihtaa kans niin alkais oleen riittävän tumma.

Oot vaan kattonu vääristä paikoista. http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?group=1&subgroup=29&klantauto=kever&start=75 http://hotcars.net/webbshop.asp?menu=VW+AIRCOOLED#1

Ja vastaus joka on puhuttanut koko kansaa, "paljonko bensaa mahtuu kuplan moottoriin" ja vieläpä niin, että auto jollain tasoa käy niin kerrottakoon se nyt sitten kaikille. Hommahan meni niin, että vaimo soitti alkuviikosta mulle duuniin ja kiroili kuin tukkimies. Syytä moiseen käytökseen udellessani, ilmeni, että Lempi ei lähde käyntiin. Kone kuulemma pyörii hyvin mutta ei vaan käynnisty ja haisee vahvasti bensalle. Tässä kohtaa tuli iteltäkin muutama kirosana ja aloin henkisesti valmistautua remonttiin. Olin vielä edellisenä ehtoona vaihtanut 4-kärkiset Bosch:t tulpiksi joten oudoksuin Lempin käytöstä entistä enemmän. Duunista himaan ja tutkinta käyntiin, auto oli laskenut alleenkin jotain öljyä muistuttavaa ainetta mutta sain kuitenkin sahattu keksinnön käyntiin ja siirrettyä talliin. Asiaa tarkemmin tutkittuani huomasin öljyn olevan turhan notkeaa ja haisevan bensalle. Haa, bensapumppu! Pumppu oli päästänyt taikaliemet moottoriin ja kokonaisuudessaan, öljyt mukaan luettuna, moottorista tuli ulos reilu viis litraa bensaa. Kuvassa melkein kaikki mitä talteen sai (5L pesunestekannu). Ilmeisesti auton asento on ollut otollinen, koska se on ollut parkissa perä alaspäin ja kohtalaisen hyvässä kulmassa vielä, niin kai sitä bensaa on valunut jo omalla painollaankin moottoriin?

Vappuajo oli sitten toinen jännitystä tuottava hetki, Aamulla vielä molempien kuplien pesu ja nopea puunaus kamat kasaan ja matkaan. Päästiin tasan 200 metriä kun Lempi sammu. Ihan pienellä paniikilla konehuonetta tutkimaan eikä selvää syytä löytynyt, hiplasin vaan kaikkia liittimiä mitä löyty ja ilmeisesti jossain oli kontaktihärö koska käyntiinhän se heti hörähti. Ajelu meni muuten ilman suurempia kommervenkkejä ja kilsojakin kertyi reilu sata.

Palataanpa ajassa hieman takaisin eli noin viikko ennen vappua. Auto tuli maalarista keskiviikkona ja seisoi vielä perjantaihin omassa tallissa jonka lämmitin yli 20 asteiseksi, sai maali hetken asettua ennen kasaamista. Neiti maalasi torstaina vielä kaikki irto-osat joten viikonloppuna oli tiedossa ohjelmaa. Tuuli- ja takalasiin tuli uudet tiivisteet AC:lta ja ne istuivat todella hyvin, tuulilasinkin alanurkat täyttyivät nätisti tiivisteellä joten olin varsin tyytyväinen hankintaan. Oviin otin Paruzzin halvimmat ja nekin olivat hinta/laadultaan hyvät, pienellä muokkaamisella istuivat varsin asiallisesti paikoilleen. Ovat siis hintansa väärtejä (12,50€/puoli, jos oikein muistan) Lauantai meni oikeastaan harakoille kun vaimo oli töissä ja pääsin tallille vasta noin viiden aikaan. Lauantaina tappelin etuovet kasaan, lähinnä lasien kanssa meinasi tulla taisto mutta sunnuntaina aikainen herätys ja kohti tallia. Siinä aamulla värkkäilin hätäseen lattiaverhoilun ja sen jälkeen alkoi lokarien yms. kiinnitys. Illalla kupla sitten olikin aika pitkälti valmis. Onneksi oli tallin omistaja jeesimässä. Katsastus oli varattu siis vapuksi, aattoon klo 12:00. Leimalla oli heti kärkeen pieni episodi kun kehtasivat väittää pissapojan olevan katsastusvaruste (no joo, onhan se). Siinä vaan on sellainen ominaisuus, että laskee vedet kuskin kintuille enkä sitä muistanut talvella kotjata. Jätin siis koko härvelin pois (pitää korjata kuhan lakkaa ehtimästä). Keskustelu konttorilla ko. laitteesta eteni suunnilleen näin: Inssi: Missäs pissapoika? Minä: Kotona. I: Miksi? M: se vuotaa. I: Aha, meinasitko korjata? M: Kyllä, ei ollu vaan sopivia osia tähän hätään ja muutenkin tuli kiire ja olen vaimolle luvannut tän vapuksi mut vannon kautta ilmajäähdytteisen moottorin, että laitan sen kuntoon tai mörökölli minut vieköön. I: Jaa. No katsotaan mikä tämä muuten on- Jarrut yms. testaili, ajoi nosturille ja kohta hän juhlavasti ilmoitti, että tämähän tihkuu öljyä moottorista. M: Ei suinkaan, se on kuplan luontainen tapa merkata reviirinsä jotta muut kuplat voivat "lukea uutiset" kuin eläimet ikään. I: Uskoitko juuri sanaakaan mitä sanoit? M: En. I: Hyvä, sillä ei toi pieni tihkunta leimaa estä mutta jos olisit itse uskonut puheesi niin herran ajokuntoa olisi ollut syytä epäillä. Lätkäshän se leiman paperiin ja taas pääsi vaimo päristelemään Lempillä. Ei kun odottamaan vappuajoa. Toki, kotiin kun ajelin niin katselin bensamittaria ja tuumin, että onhan bensa aika vähissä. Joo niin oli, loppu nimittäin 8km ennen perille pääsyä, siinä sit kökötin valtatien varressa pysäkillä esittelemässä tuoretta leimaa muulle liikenteelle ja soittelin kaveria tuomaan taikalientä tankkiin. Nyt tietää missä kohtaa mittari on kun bensa loppuu.

Eilen vaihdoin tohon pattinokkaan takapyöränlaakerit (taas) toiselle puolelle, katsotaan kestääkö SKF:t paremmin kuin Kiinalaiset. Saatto kyllä olla asennusvirhekin mutta kun ei pysty varmaksi sanomaan. On muuten ilkeä vaihtaa ahtaassa tallissa (ilman nosturia) noi IRS:n laakerit...

Laitetaas tähän kohtaan pieni arvausleikki, paljonko kuplan moottoriin mahuu bensaa? Vastaus tulee myöhemmin ja oikein vastannut saa hyvän mielen sekä oikeuden retostella tiedollaan parhaaksi katsomassaan paikassa, mielellään jossain tapahtumassa ja kovaan ääneen.