Mika Heikola

Löytyihän siitä vielä kyljestä isompikin numero: 111 911 023A 12V Taitaa siis olla ihan vw 12v perusstartti ? Tuo 211 numero oli alumiinikaulan sivusta. Lähinnä ihmetyttää tuo kun possun startissa on aina laakeri tuossa rattaan vieressä, ja luulin kuplan startin aina tukevan holkkiin joka on kaavelissa.

VW logo löytyi kyljestä ja numero 211 911 255 B. On 12 volttinen. Kulostaako tuo pakun varaosanumerolta ? Googlesta ei heti osunut.

Tuollainen oli 4-pyttyisessä possun koneessa kiinni. Tämä ei kuitenkaan ole possun oma startti. Vaikutti kuitenkin toimivalta ja sopi paikkaansa. Olisko tämä automaattikuplan startti ? Ne kuulemma sopii possuunkin. Tunteeko kukaan ?

Samoin Porschen listoilta vuonna -72 löytyy 185/70-15. Leveämpänä tunnetaan 7" vanteelle 215/60vr15 jo vuonna -72. Ehkä myös tuo 185/70 kelpaisi. 165/80 varmaan kelpaa myös mutta ei mielestäni näytä oikealta 5,5 vanteessa joka tulee paljon ulos.

Olen museoimassa 1302 -72 kuplaani ja Empin sprintstars vanteet kelpaavat, mutta renkaan koko ei ainakaan ilman lisäselvityksiä. Mikä siis on tuossa ollut alunperin rengaskokona ? Kysehän on siitä empi tarroilla ja vanteilla varustetusta pelistä joka tuolloin oli tarjolla. Toinen kysymys on milloin 185/65x15 renkaat tuli tarjolle ? Tuollaiset on autossa alla ja niitä museomies pitää liian matalana. Kelpaa jos pystyn osoittamaan että sellaiset on olleet tarjolla vuonna -72 tai edes lähellä tuota aikaa. Oletus "oikeasta" rengaskoosta on 175/70x15 ja se kelpaisi museomiehelle noille vanteille. Vaihdan nämä kitisemättä jos tarpeen on, mutta varmistetaan nyt tilanne ensin. Olen tyytyväinen kun sprintstarit yleensä kelpasivat suoraan.

osa nro 21 on tyhjäkäyntisuutin kuten tuolla jo aiemmin kerrottiin. Kiihdytyspumpun suutin on 19 ja se 54 jota porailitte on tosiaan ryypyn suutin. Tyhjäkäynnin kokoa voi joutua hakemaan 45-70 väliltä. Useimmin tuplissa 55-60.

186. 1302 cab 187. -66 pritsen 188. -67 bussi 189. -70 westy

olen huomannut saman että on myös koneesta kiinni. Vakio kuplan kone pelaa ihan täydestä vuoden vanhoilla, kun possu vähän nyrpistelee vastaan. Tässä 2v bensan kanssa on kyseessä matalapuristeinen kaasariporsas. Täytyy varmaan alkaa vaan tyhjentämään ja tunkemaan käyttöautoon tai volkkareihin hiukan jätebensaa sekaan. Eihän tuolle 40 litralle löydy kannujakaan... Ilmaista bensaa olisi jaossa. Saa itse impata tankista :-) Kaarinasta saa työaikaan noutaa.

Onko kukaan testannut vieläkö liki 2 vuotta vanha bensa palaa ? Tuonne mahtuisi heittämään paljonkin tuoretta sekaan, mutta vanhaa on tankissa varmaan 30-40 litraa. Jos lopputulos mixattunakin on huonosti käyvä kone, ei jaksaisi ajella täyttä 100 litran tankillista huonoa bensaa. Taitaa olla parempi vaan suosiolla tyhjentää....

Noi on tosiaan hiukan pieniä. Muistanko taas omiani, vai oliko jollain myynnissä 356 takavaloista kopioita ? Ne taitasi osua paremmin mittoihin.

Näitä oli joskus hotcarseilla ja muilla. On sen näköinen reikä loksussa. Reiän mitat n 18x7cm. Osuuko ?

Tuollainen pritsenistä tuli.

Olisko mahdollista jatkossa parantaa hyvää tapahtumaa rukkaamalla aukioloaikoja myöhemmäksi ? Varsinkin jos kuvittelisi tulevansa myymään jotain olisi liikkeelle lähtö aamulla melko luonnottomaan aikaan.

http://www.eurocars.fi/ Luotettava yhden miehen paja. Ymmärtää myös harrastepelien päälle.

Onko joku jo päässyt sovittamaan autocraftin peltejä ? Palautetta sopivuudesta jakoon vaan. Eteläamerikan plootua vielä naputellaan. Toimitusajaksi kertoivat 1 viikko tilauksesta. Nyt taitaa olla menossa viikko 2 tai 3.... Yllättävämpää olisi ollut jos ne olisi viikossa lähteneet.

Jokainen tekee tyylillään. Kyllä ruiskuilla ihan hyvän saa jos sen sattuu osamaan ja jos sellaisen haluaa. Ajaahan jotkut japseillakin Yhtäkkiä katsuttuna tuo EPC on ihan 1:1 IDA. Aika kova maailma kun tuotteen saa tuosta vaan kopioida ja myydä omalla nimellään. Ei kait se lähtökohta kauhean huono ollut jos se ihan samanlaisena kopioidaan vielä yli 40 vuotta esittelynsä jälkeen. Oisko jonkin sortin legenda.

Nyt on parit testit tehty ja se 10% matta-ainetta oli selvästi liian kiiltävä. Päädyttiin liki 50% mattaa, 50% maalia sekoitukseen, ja sillä pinta on käytännössä täysin matta. Ei paha...

Vaikuttaa tosiaan siltä että pitäisi osua kerralla. Onko kukaan muu kokeillut tuota lateksia sekaan ? Uskaltaako sellaista ehdottaa automaalarille joka ei mistään mitään ymmärrä ?

maalari on jo ostanut maalit. Olisi pitänyt huomata kysellä vähän etukäteen. Oisko 80% matta oikea ? Meneekö nuo siis 0-100 vain onko 100% pelkkää matta-ainetta eikä yhtään maalia ? Olen ihan turisti näissä kuvioissa. Maalarikaan ei ole ennen tehnyt mattaa eikä tiedä mikä on sopiva.

Kiitos Niko. Tuo on selvästi liian kiiltävä tähän. Tuota pelkäsinkin, lisää mattaa. Saa laittaa edelleen kuvia tai infoa toteutuneista kokeiluista. Tämä auto on työn alla, ja tavoitteena tuollainen pinta joka siinä hytissä näkyy.

Tarkoitus on maalata vanha kolhuinen työkalu. Lommot siis jää ja silloin täyskiiltävä maali näyttäisi pahalta. Kysymys kuuluu kuinka matta olisi sopiva ja miten se tehdään. Tavoitteena saada auto näyttämään aidolta vanhalta himmeältä. Auton oma vanha maalipinta ei ollut täysmatta. Paljonko automaalin sekaan pitäisi laittaa matta-ainetta että on sopiva ? Mielestäni tuossa olisi parempi erehtyä mieluummin liian mattaan kuin liian kiiltävään. Maalari ehdotti 10% matta-ainetta maaliin. Minulla ei ole käsitystä miltä tuo näyttäisi, tai paljonko matta-ainetta tarvitaan että tulos on täysmatta. Kokemuksia, ehdotuksia ? Huomenna pitäisi maalata.

Pikaisesti ei tapahdu mitään. Odotellaan hitaasti yllätyksiä.

Kyllä. Tuolta lähtee pientä sälää pikapuoliin liikkeelle. Lisää ja kookkaampaa otetaan heti perään kun on kuviot harjoiteltu. Useimpia varmaan kiinnostaisi tietää esim hinta etukäteen. Sitä en tämän ensimmäisen nipun kohdalla tiedä. Mielikuvan hinnnoista saa kun katsoo heidän brittiedustajansa hinnat. Sikäli paja vaikuttaa lupaavalta että tekevät juuri sen kokoisen palan kun tarvii. Aivan kaikki kohdat ei onnistu. Ilmaista ei ole, eli jos purkuautosta löytyy ehjä kohta, se on helpompi ja edullisempi vaihtoehto. Aikataulut jää nähtäväksi. Sanoo että saa viikon varoitusajalla osat tehtyä, mutta saa nähdä miten aikataulut venyy.

Kolumbiasta lähtee nippu matkaan helmikuun aikana. Maaliskuussa täällä. Liian myöhään ?

yleensä käytännössä sopivalle säädetty kuluttaa vähemmän kuin liian laihalle säädetty. Ainakin näissä antiikkikoneissa. Väärin säädettyä joutuu polkemaan syvemmälle ennen kuin kulkee. Koneen koko näkyy parhaiten siinä mennäänkö matkatahtiin kaasupohjassa vai pintakaasulla. Sopiva on siinäkin parempi kuin liian pieni. Noin olen luullut, mutta en mä varmaan mitään näistä tiedä.