UltraVW

Millä ne muuten hoonaa noita formula-v imareita paremmin virtaaviksi? Onko tietoa?Nehän ovat vakio imareita? Poikki ilmeisesti ja sitten hoonaus ja hitsaus kasaan?

Eli ei masinolista ole juurikaan apua kun ilman kosteus ja lämpötila on oikea? Olenko oikeassa? Olen masinolia kokeillut ja aivan yhtälailla se jäätää kun on jäätääkseen ja juurikin näillä ilmoilla mitä esim. eteläsuomessa on nyt. Tuo paruzzi panta pitäisi kokeilla joskus, onko kukaan kokeillut tai nuo prätkän kahvan lämmittimet.

Miten tuo masinoli auttaa että ei jäädä imusarja? Sori tyhmyyteni , mutta en ymmärrä? Mikä siinä on se mikä tekee sen että imusarja ei ns. jäädä kun on kylmä? Onko tästä nyt kysymys? Kuplan imusarja jäätää vw oman ohjekirjan mukaan helpoiten olikohan +2 - -2 VÄLILLÄ? En muista tarkkaan. Mulla jääti juurikin tuossa välissä niin vakiolla ja yhdellä kaskurkkusella ja oli esilämmitys? Mutta kun pakkasta oli enemmän ei mitään ongelmaa.

Eli vinkkejä mistä löytäs hurstin shifteriin mieluiten ruusupuisen nupin tai sit mustan muovisen?

Ihailtavaa työn jälkeä!!! Todella hieno!

Ok, jotain tuollaista tietoa odottelin, mistä tietää missä pumpussa se on sisäänrakennettu ja mikä pumppu tarvitsee sen?

No vaikkapa 3-5 kpl jos löytyy TIMO laita tilinumeros ja yhteissumma posteineen yv:llä

mikä ton ylimääräsen kotelon tehtävä on tuossa pumpussa? Onko se joku tasausventtiilli vai mikä. Itsellä oli tuollainen 34 heppasessa joskus. Miksei muissa pumpuissa ole moista enään? Kuva lainattu sambasta ps. jos jollain tuollainen hyväkuntoinen myynnissä olisin valmis ostamaan

No sellanen sitten eli saa tarjota yv:llä ja vaikkapa kuvan kera

Kanta jotenkin rikki(kait) saako mistään uusia?

Juu ,vika on parkkivalossa tai jossain siellä sillä varsinaiset valot toimii kyllä ja juurikin tuosta kolmossulakkeesta menee parkille piuha? Omituinen vika? Oliskohan kanta jotenkin rikki?

Nyt vika paikallistettu. Eli jostain virta menee etulampun kehyksiin ja kun kehys ottaa runkoon kiiinni sulake palaa. Piuhat siis uudet ja kantana ns.muovinen h4 kanta ja orggis kanta jousella. Jostain se virta menee lampun reunoille ja kehyksiin kun vaan keksis mistä?

No mistäs tämä sitten johtuu?

Juu illalla kokeillaan noita

Täytyypä tutkia ne vielä kerran

Eipä ollut vika siinäkään, sulake napsahtaa vieläkin???En ymmärrä, voiko vika olla vain huono maa? Luulisi että se ei polta sulaketta?

Totta muuten, toi täytyy kokeilla

Eli 6 voltin systeemistä polttaa 3 sulaketta eli valokatkaisimen/ oikean takavalon/etuvalon aina kun laittaa valot päälle? Eli autosta sisältä katsottuna kolmas sulake oikealta.Missähän voisi olla vika? Räpsäyttää heti kun katkasimesta laittaa valot päälle. Katkaisin vaihdettu ,ei apua. Piuhat ovat kaikki aivan uudet ja kaikki toiminut yli vuoden jees, nyt yhtäkkiä rupee polttamaan sulaketta??? Ideoita? Kyseessä siis 6 voltin T1.

En saanut järjestettyä millään aikaa, enkä saanut varakuskiakaan joten joudun valitettavasti perumaan mun osallistumisen...Sorry

Saako tällaisia lähempää? Kun on oem kamaa? Jos saa mistä? Kiitos etukäteen. http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 211941531E

Ei muuta kuin hyvää matkaa ja KIITOKSET !

Joo tosiaan mitä lysti maksaa noin suunilleen??

Mites jos pääsen paikalle vasta klo.14.00 kerkeekö mukaan vielä sillon?

Nyt varmistettu että sopii siis 1200cc imariin.

Eli mikähän kaasari tällaiseen imariin/sovittimeen menee? Onko kellään tietoa? Mielestäni tuo toinen pää sopii kuplan joko 1200cc vakio imariin tai sitten suurempaan,viisaammat kertokoon, kun ei ole tässä nyt yhtään vakio imaria tai kaasaria? Tai sitten ei sovi ja koko homma ei edes kuulu volkkariin . Itse sain tuon Amerikasta erään toisen ostoksen kylkiäisenä. Mitat on mitattu viivottimella joten +,- 1mm .