Urbantoy

Eli tämä oli turha äänestys... silmät aukee ku avaa

Joo kyllä KeisariKunnassa on jo Saksan maalle oltu yhteyksissä tänään josko ne sais 2*4.5 et 2*kutoset sydämmilla Fukit toimitettua.. jo äännestyksen aikana alkoi oma mieli tajuta mitkä ne pitää olla. Replyä oottaa.. Mä oon vanhan liiton mies...

Mikko on pingpong mies sitten ;-.)..

Nyt tahtois jo päättää mutta ku munaton ei osaa.. Puhelimet, Deet vai Fukit Valaan räpylän alle.. nyt saa huutaa valintoja, vaikka ei se mihinkää vaikuta..

Ois kiva tulla, ku tuttu paikka pari vuotta Porissa asuneena.. vuosina 1998-2000.. Mutta ku niin saakelin kaukana täältä maualiman navasta eli Keisarikunnasta.. Kiitos tarjouksesta, pitää laittaa korvan taakse muistiin

Kokikohan Patasydän kohtauksen ku jäi ihan suvereenisti PikkuPedon vipellyksessä jälkeen..

Kimmo varmaan tarkoitti vaihteiston numeroita mikä identifioi vaihteiston, kaikissa vaihteistoissa on tuo, R(pakki) ja muut eteenpäin eli 1-2-3-4

Kannattako "nostaa" arvoa jollain twingon räbällä, ei tajua.. ku ei se oikeasti nosta orkkishaitarinkaan liimaaleikki ajoneuvon arvoa.. tietty eriasia jos sen tekee itelleen ja ei edes suunnittele hävittää pois.. Tuommonen Panel on moninkerroin arvokkaampi ilman twingoa

Bakeliitin ei pitäs haljeta jos se laitetaan oikeaan momenttiin kiinni eikä vedetä hampaat irvessä kiinni.. Oikeat momentit on sen takia olemassa.. Sambasta löyty tuommoset: 2.5 MKG or 18 FT,LBS. https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=2456824

Alex, ei tuo vastannut mun kysymykseen muutakuin sen minkä tiesin eli racing käyttöön.. mutta mikä siitä jakajasta tekee sitten jotain.. vai eikö taas mun engelska taipunu oikeaan.. vaikka koitin.. tuossahan on vaan mainos horinaa

Tuo KimmoH on ihan pro noiden nelosten kanssa niinkuin Arvuuttaja.. sieltä konsultointiapua.. joku siellä säädöissä on nyt pielessä.. löytyy varmaan muitakin promiehiä.. mutta kulutus on kovaa nyt

Aika rajut lukemat sulla on, ainakin kaupunkiajossa.. ja kyllä tuo aika kova on pitkällä baanallakin; kattoteline ei tee siihen juuri muutosta.. Tuo kattohan on melkein kuin ei ois nostokattoa minun Rivieraan verrattuna tai normi Westyyn

Minä nyt ku en ole tähän Treuhaft:iin törmännyt ja muutenkin vähän niinkuin kantapään kautta ottanut oppia näihin jakajiin, jotain käsitystä on vakiosta, vakiosta jollain helvetin kärettömällä sytkäsetilla joka lasahti ku vähän lisrahti bensaa jakajaan (tais olla joklu Petronix), 009 kiinalainen ja aito tuttuja, kiinalaisessa oli niin tiukat välykset että BugRun 25seen meinas matka jätättää jo 20 kilsaa Keisarikunnasta ku löi akselin niin jumiin jakajan runkoon että eipä metrin vipuvarrella liikahtanutkaan, msd löytyy tallista ja paikallaan nyt 123 alipaineella, mutta kerennyt tutustua siihen USB 123seen, mutta siitä mitään tajunnu.. Eli mikä tämä Treuhaft on, onko siinä jotain etuja

Mullahan ei ole tieto Maitovalaan koneen koosta, jenkkimyyjä sanoi että oisko 1835 tai 1915.. tupakkiaskin palksuinen lippulappulista tuli huolto papereita vuosien saatosta.. mutta ei niistä selvinnyt mikä siellä on, mutta ei taatusti 1600nen ku vetelee niin hyvin kärry ylilastissa välillä, Esseniinhän ei sais pakata ku 50kiloo.. on ollut varmaan tuplalastiakin.. No kone selviää ku leviää, ennen sitä tuskin avataan Uus nelonen tulossa toivon mukaan keväälle

Nyt ei seurata koko kierrosta aina ku keretään, pelkästään PikkuPedon touhuja ku keretään.. liian raskas oli viime vuosi päivitellä kaikkia pelejä.. aluks meni huumorilla mutta loppu ei enää mennyt, mutta pakko oli ku aloitettu.. Ei voi olla vetelä jos jotain aloittaa

Eiköhän se löydy Kenpeleen Keisarikunnasta mistä moni junnu löytäny PikkuPedon kautta väylä ulos pohjosesta, Granlund ja kumppanit.. Oliko se joku Laser Ei kerkee joka peliä kattomaan, PikkuPeto luikki häkkiin ku Kirvesrinta huito menemään, tulos on noteerattu

Mulla Valas (Early Bay Westalia Riviera typ1 koneella) vetelee Westfalia Essen kärryn kanssa semmosta kymmenen - ykstoista puoli ku ajonopeus siellä 85-90km/h riippuen kuinka helvetisti sitä tavaraa on mukana ja mikä on vasta tuuli ku Riviera on korkeempi ku tavallinen Westy.. Metake sanoi että kulutus laskis mulla jos ois vähän edes järkevämpi kaasarivalinta.. nyt PICT-jokupaska

Mulla tehtiiin hätäratkaisu skellen retkelle just niinkuin x-pj kuvailee sinnepäin.. virtalukonpohja halki, eikä virtaa tullu puolalle.. Aki TheKing väsäs akulta piuhat puolalle, kytkin konehuoneeseen, aina ennen starttia virrat päälle konehuoneesta, sitten lähti avaimesta käyntiin mutta ei sammunut avaimesta, piti kytkin kääntää off konehuoneesta että sai sammumaan..

Mähän sanoin aikanaan heti, mutta eipä sitä kukaan viittiny uskoa.. eikä tutkia

Jokohan Karri ajoi kivelle.. Pikkupeto löylyttää tupsukorvia

Eihän vaan EU ole puuttunut tuohonkin ku PORrin myynti loppu ainakin Kenpeleen Keisarikunnassa ku viimeks kävin kyselemässä, myyjä ei kyllä eritellyt miks loppu mutta jotain horisi EU määräyksistä

Ei, ei mitään järkeä.. Sitä Twingoa ei pidä sotkea VWhen

Onkohan tuossa taas ollut mitään järkeä ruveta seppään -63seen pallonivelakselia.. vai pitäskö itekin ruveta väsäileen, no en rupee koska ei mitään hyötyä, ennemminkin haittaa ku pallonivelet, olkatapit ja sidepultit on loistavat ku niistä vaan huolehtii

Ei tuolla hämähäkin verkolla kyllä kori notkahda

tanhis haluaa polttaa valaan niin että ruoto vaan jäljelle ku tietää että hälytin on sisällä ruotojen välissä.. 😉 Ei saatana oteta kaasulämppäriä koskaa, nykin lämpöpuhallin vaihdettu öljytäytteisieen patteriin ku kännisähläreitä käy usei valaan nielussa istuskelemssa eikä koskaan tiedä kuka puottaa sen pyyhkeen tai paidan (ku tartsaneita käy usein kylässä) sen laitoksen päälle millä valaan nielua pidetään lämpimänä