GT78

Ettekste ollu reissus mukana?

Tää on sitä virtuaaliharrastamista :)

Hauskoja kuvia. Ihan kaikki rakentelusuuntaukset ei aina ole niitä parhaimpia, mutta olihan tuossa ajankuvaa. Ainakin värien käytössä oltiin tuolloin rohkeampia kuin nyt. Ja useita hyvällä maulla aikakauden henkeen tehtyä vehjettä bongasin tuosta kuvamäärästä. Mikä tuo yksi koneviritys on? Eli tuo VW Nationalsin '93 vuoden viimeinen moottorikuva. Turbohan siinä nyt on selvästi mutta mitä virkaa nuo hihnapyörältä lähtevät remmit kohti kansia tekivät? Jotain siivapyörää sielläkin pyöriteltiin, mut ei nyt sentään mitään kahta nokka-akselia sentään? Mielenkiintoisen näköinen laitos.

Porista lähdössä kahtena porukkana yhteensä seitsemän henkeä haistelemaan brittitouhuja. Kaikki vinkit aiemmin käyneiltä otettais ilolla vastaan. Samoin jos palstalla on enemmänkin Lontoossa käyneitä, niin myös omat vinkit kylästä kelpaisi. Esim. mistä löytyis kattava single-malt myymälä? Whisky exchange ja se yks Heathrown puoti etsitty jo...

Heti ku homppeli pressaehdokas pääsee tokalle kiekalle niin täällä, Suomen sisä- ja ulkopoliitikan kuumassa ytimessä eli Volkkaripalstalla, puuhataan täysbannia politiikalle ja keskusteluille siitä. Muahahaha! Hyvä jätkät, älkää vaan kumartuko Pekan lähellä ei tiedä mitä tapahtuu :) Eiköhän se hetero nää vaalit vie kuitenkin, vaikka kuinka puhuttaisiin politiikkaa (tai ei). P.S. En äänestäny homppelia, enkä äänestä jatkossakaan.

Tuo on ahistanut itseäkin joskus että miten alkolukon ottava (rikkaampi) kännikala saa ajella käytännössä heti alkolukon asentamisen jälkeen autoa, vaikka ratista ja etenkin törkeästä pitäisi tulla automaattinen ja pitkä ajokielto! Täällä päin eräskin rattijuoppo ajoi pikkukylässä perheenäidin hengiltä kolarissa, ja seuraavalla viikolla oli taas ajelemassa kylillä kaljanhakureissulla alkolukon asentamisen jälkeen. Ei mee tajuntaan. Auto pitäis takavarikoida törkeiltä heti ja luovuttajille sama pelote päälle, eihän autot maailmasta lopu mutta vaikeutuis ainakin...

Ahistaa muuten pirusti noi vanhoilla himmenneillä halogeeneilla ja säröisillä tuulilaseilla ajavat jotka vilkuttelee paniikissa pitkiään kun tulen vastaan ksenonit loistaen. Mulla olis valoa vaikka muillekin. Hyvin huomaa et jengi ei mene ees ohi kun meikä paahtaa lumet sulaks tien varren puista täysksenoneilla. Nehän onkin muuten ihan uudet et ei oo ees himmenneet vielä, vaik Tekniikan Maailmasta luin että autoa tarttee vaihtaa kerran vuodessa jos haluaa kirkasta valoa tietä valaisemaan. Heh heh :) Vakavasti puhuen, vaikka ekakoppanen Vectra oliskin h"#%tin kova peli 20 vuotta vanhanakin kannattaa välillä vilkaista olisko omien lyhtyjen kunnossa sanomista? Tai tuulilasin? Ja muistatko koska viimeksi vaihdoit sulat? :) Voimia vaan sinne Mäntsälään, eiköhän se nykyteknologia löydä tiensä sinnekin joskus!

Mika Aholan (enduro 5xMM) äkillinen poismeno alkoi tänään ahistaa. Vaik ei oltu ees sukua, enkä harrasta enduroa. Jotenkin vaa herran uraa seuranneena hirveet respectit yrittämisestä, moni olis luovuttanu jo aiemmin.

Kannattaa liimata hyvin, nimimerkillä tätä sieltä puhaltimen siivilöistä aina kaivetaan konerikon jälkeen :)

Fingerporin herra Jarlahan tukee Haavistoa pressanvaaleissa. Muuten varmaan ei piirtelis politiikkaa (siis ajankohtaista) strippeihinsä ollenkaan. Itse olen sitä mieltä että muumimamman jälkeen on ihan sama ketä sinne linnaan laitetaan. Ei kyllä pysty itsekään äänestämään kettutyttöjä vaikka kuinka ajelis kuplalla.

Ahistaa nää pellet jotka kiihkoilee vesivolkkareista. Ihan niinku täällä joka kiihkoilija ajelis pelkillä ilmajäähyillä? Tanhikselle viel et onneks ei käyny pahemmi ja autoja onneks maailma täys! P.S. Itsellä kotona 2 vesiwessaa, molemmat Golfeja. Tziisus!

Ei saa kaikki yrittäjätkään välttämättä yli 20 e / h. Toisaalta paljonko konsulttia lohduttaa 200 e / h jos työtunteja 10 kk? Oma kokemus on et raha toissijaista, oma hyvinvointi ensisijaista. Mielelläni tekisin lyhyempää päivää jos vaan tulis tarpeeks kouraan. Palkkaduunissa harvoin tähän mahdollisuutta, tai sit pitäis luopua jostain...

Öh, eikös se ole sitä vapaata keskustelua? Ja voisit yrittää tehdä selvempiä otsikoita, tääkin on nyt ihan mitä sattuu :)

Kyöstillä se lamppu säkenöi :) Otetaas jotain mp-maailmastakin välillä. http://youtu.be/vznGIS45Ch8

Itse yrittäjämoodissa tällä hetkellä, ja riittävä palkka työstä on se jolla saan laskut maksettua. Kaikki muu on sitten sitä kivaa, jos sitä yli vaan sattuu jäämään. Tosin tässä viime aikoina on kosittu PK-seudulle asiantuntijatöihin, enkä vaan yhtään osaa muodostaa sopivaa liksaa päässäni. Siis kuukausipalkkaa eikä laskutuksen tuntihintaa. Asuminen ainakin kallistuisi ja muutenkin taitaisi rahaa palaa hieman enempi kuin täällä peräkylässä taapertaessa. Suurin pelko on kuitenkin se ettei sieltä kehä kolmosen sisäpuolelta löytyisi harrastustiloja...:)

Kyllähän tuo kulttuuriteolta haiskahtais pelastaa jos löytää jostain! Eli pidä se laikka kaukana :)

Huomasin kuvatekstistäsi että "alkuperäiset takavalotkin tallessa". Nuo kuvassa näkyvät takavalot eivät mielestäni ole oikeat 52 malliin, vaan tulivat hiukan myöhemmin eli oliko se nyt sitten ovaaliin? Omassa viisysissäkin on tuollaiset, veikkailen että vaihtuivat seuraavan kerran 61 elokuussa. Eli tuosta tulis 54-62 väli noille lampuille. Splittiin tulee vielä pienemmät muistaakseni... Mutta se mikä tuossa kuvassa on hienoa on tuo "red tip" vilkunviiksi eli valo palaa kun vilkku päällä. :)

Otetaas taas! ;)

Nyt ku oot jo leikkelyn makuun päässyt, niin eikös siinä samalla tekis noi levikkeet ihan pellistäkin? Näyttäis vaan omaan silmään paremmalta ku muovinepparihökötykset...ja osuis siihen old-skool racemeininkiin myös paremmin. Makuasioita tietysti.

Zetahan on sekin legendaarinen peli, jotenkin tuo Ghian pyöreys vaan (ja periodi jolta design tulee) viittaavat enempi AC Cobran suuntaan. Siis omasta mielestä. Zeta on mallia kiila sit jo.

Joo kukin tekee omillaan mitä tykkää. Ja on sekin toki hyfä ettei kaikki väsää samaa :) Ei muuta ku V-8 takakonttiin ja pari raitaa yli ja kas, tässä ollaan:

Hienosti Photoshoppasit noi karmeet levikkeet lokasuojiin :)

Kimppatalli uhkas jäädä puoliks tyhjilleen talveks ja minä siitä henk.koht. konkurssiin viimeistään keväällä. Onneks tänään rullas uus auto ovesta sisään ja lisää on tulossa...

Ei ahista, ulkona voi kävellä paitasillaan ja aurinko paistaa! Viini on hyvää & halvahkoa :)

Meinaatko että lisäilmasuuttimen vaihdolla selvittäis? Jotenkin epäilen. Uskoisin että pääsuutin menee vaihtoon koska tarviihan tuo ahdin nyt enemmän soppaa koko ajan. Eikö se lisäilmasuutin vaikuta sitten yläkierroksilla? Jassoo, Amerikan kielellä löytyi lisää infoa: If you're running a Solex 28 PCI on a pre Aug '60 30/36hp you'll need a 140 air correction jet, (located in the centre of the choke tube underneath the choke butterfly). You should check that the main jet (the large brass nut located under the carburettor bowl) is a Solex 120 or 122.5. If you have a 34/40hp engine with the Type II supercharger you'll have to change the main jet to a Solex 135. Tuosta kyllä voisi päätellä että puhutaan pääsuuttimesta kokoa 120/122.5 ja lisäilmasuuttimesta 140? Ja että se lisäilmasuutin on siis se ryypyn läpän alla oleva messinkisuutin? Ja Valtoselle tiedoksi että kierteistä ei hajuakaan, en ole ruuvimiehiä :)