GT78

Purjehdusta sen verran kokeillut että voin suositella hyvän testin sen selvittämiseksi oletko purjehtijatyyppiä: - pue päällesi liikaa vaatteita - sitten täysi sadepuku hattuineen - käännä suihku jääkylmälle, avaa hana täysille - pyydä vaimo apuun kakkosnelosen kanssa - astu suihkuun - kaiva taskusta pari kourallista satasia - pyydä vaimoa hakkaamaan täysillä kakkosnelosella selkääsi - samalla revi satasia ja huuda "kaikki paitsi purjehdus on turhaa"! Musta ei ollu...

Huonot häviäjät on :)

Eikös tästä aika olennaisesta asiasta pitäis mainita myös huutokauppaa pitävälle taholle(siis jos ei ole jo mainittu)? Meinaan ei se muutoskatsastusta taida tarvita jossa pomppais mutta lets say että katsuri vuosikatsastuksessa alkaa ihmetellä puuttuvia turvarakenteita...voi alkaa ketuttaa ostajaa?

Tai se fiilis kun on vaihtamassa renkaita ekan kerran tuontiautoon ja huomaat että lukkopultin adapteri jääny Fritzil Saksaan saatana...

Etran laatu ei ole pettänyt itseäkään vielä. Toki mahtaako siellä tuppukylässä nimeltä #Tiedän2016 olla Etraakaan? ;)

Niih, kysy mitä letkua laittavat älä tilaa Passatin letkusarjaa daiju. Kai sitä samaa laatua jostain saa metritavaranakin?? edit: samaa vikaa näissä nykytarvikejarruletkuissakin. Kysäsepä mitä sinne laitetaan samalla reissulla :)

Tyhmä ajatuspieru: kannattaisko kysästä sieltä marmoritiskiltä mitä letkua laittavat nykypeleihin, se kun taitaa kestää ainakin pari vuotta? Luulis et ruiskujen paineet sen verta kovat että kaasarikuplassa riittäis?

Hohoo Kari kerkes eka mietinki että melko sumusii ollu keikat jos on lähdetty Poriin keikan jälkeen saunomaan mökille... Jännä muuten että isoisänsä Algot Niska tienas rahaa mm. kuljettamalla juutalaisia ison kapinan melskeissä pois Suomesta ja oliko vähän ennen kapinaa kun roudattavana oli kieltolain kunniaksi pirtu! Ihmiskauppaan läheisesti liittyvä kuljetustoiminta ja ylipäätään import/export on kova sana tänäkin päivänä.. Sitten vielä väittävät ettei rikos kannata :)

Respect! ;)

Pallikset odottaa junisten kohtaloa ihan lähiaikoina tapahtuvaksi. Onneksi sain yhden varmistettua kanssa omaan talliin ennen kuin karkaavat käsistä lopullisesti. Ja junakeulaa ja varhaispalloa kun ajaa molempia kerran ei tee mieli junista ajella toista kertaa. sitä on kyllä kivempi kattella vielä :)

Ei muuta ko kateelliset rivii ja kiukuttelee ko kaikki o nii kallista nykyää ;)

Ei ollu ees kallis. Suomipojat ne vaa puree nyrkkiä näiden kohdalla ko eka pitäis saada se 2ke hinnalla ja seuraavaks se jo matkaa Englantiin josta myydään tupla hinnalla eteenpäin. Elämä o :)

Mää en osaa sanoo tähän mitään koska itselläni on kokemusta vain museorekisteristä POISTOSTA tähän astisessa elämässä. Enkä ees saanu semmosta typerän väristä peukkutarraa palkkioks :)

Moni kakku päältä kaunis...ei Doppeli hinnan kiroissa ole tosiaan jos kunto A luokkaa myös osastolla joka ei näy päälle. Museoautoon saa tehdä turvallisuutta parantavia muutoksia esim. H4 valot, paremmat jarrut jne. Olisikohan se madallus mennyt sen piikkii?

Mökit on aina loppuneet kesken täältäkin, mutta ainakaan järjestävä taho tai tutut ei niitä etukäteen varaile. Poikkeuksena ollut se Siikatorppa mutta eipä sekään ole viime vuosina enää ollut Porin jaoksella...

No aivan varmasti!

Dropit on about tsiljoona kertaa parempi vaihtoehto ihan vaikka mukavuuden ja ajo-omituisuuksien kannalta. Avikset tapissa meno on ku rantapalloo ohjaisit vastatuulee kolme promille kännissä. No nää kokemukset kuplasta mutta kuvittelisin että ei parane korkeella istuessa tolla tuulenvastuksella. Kavennettu aksila sitte vaa alle ettei pullota kumit alta. Tilataa kimpas akselit ja olat saat rahdit puolee hintaan Jake :)

No tuo vääntävä turbokone pitkällä öljynvaihtovälillä lienee hiukan huono kombo. Jos miettii kuplaa niin 100tkm sisälsi 20kpl huoltoja, nyt mennään periaatteessa kolmella öljynvaihdolla :) Toyotan jotain kestotestiä luin just autolehdestä ja meni pulla kurkkuun kun bongasin 10tkm huoltovälin. Siinä sais ite käydä huollossa kahvilla neljä viis kertaa vuodessa! Laatua on niin monenlaista.

Varovasti ny Jake pussihousut kuulee pian ovikello soi :)

Jos harrastepelistä puhutaan niin miksi sotkea pohjaa millään myrkyillä ylipäätään? Tuskin se suolaa näkee tai ulkona talvea viettää. Ja jos näin tekee se on mennyttä joka tapauksessa nopeasti. Uusissa peleissä joita työn takia katselen keskimäärin 1,5-2 vuotta kerrallaan on komeasti pohja ruosteessa vaihdon aikaan. Eli ei mitään suojausta ja ne "täyssinkityt" yhtä lailla kukkii parin talven jälkeen. Eli jos uuden ostaa niin kannattaa harkita suojausta jos aikoo pidempään nauttia. Ja Tanhis voi lohduttaa itseään sillä että mieluummin peset käsiä ku leikkaat peltiä myönnä pois!

Niijust hävetkää tuhmat Aircooledin linkkivinkkaajat :D määki voisi Jake ottaa yhde jos tilaat. Ei väliä mistä :) EDIT: Tuhat viestiä pamahti täsä samalla rikki :)

Tulee hiukan mieleen tätä lukiessa sellainen trolli, siis semmoinen joka voisi asustaa vaikkapa siellä keskustelun aloittajan mainitsemassa talvireissukohteessa eli Norjassa ja tarkemmin Trollstigenillä. Ihmeellistä kyllä tämä trolli ei saanut aikaan tavoittelemaansa "ei kuplalla saa ajaa talvella" -kiihkoilua. Ja nyt sitten kieltämään vahvasti trollisyytökset :)

Ei ole viisaampaa neuvoa mutta ainakin omassani rele oli (muistaakseni) sulakerasiassa kiinni ja sulakerasia hankalassa paikassa kojetaulun alla. En tajua autosähköstä juuri mitään mutta eikös se rele ja valovipu tuntuisi toimivan jos naksunta kuuluu pitkille vaihtaessa? Mittaa lähteekö sähköä lampuille asti. Ja tarkista sulakkeet sekä putsaa kontaktit taulusta. Relekin oli kai helppo mitata 12V jännitteellä mutta viisammat varmaan jatkaa tästä :)

Lassen kuvat palkituista: https://www.flickr.com/photos/veewee73/sets/72157645917306019/

Kuvia arvonnan päävoitosta löytyy viralliselta puolelta: http://www.fvwa.fi/keskustelu/viewtopic.php?f=5&t=25269 Missä muualla voit voittaa katsastetun kuplan itsellesi vitosella? Tiedät mihin tulla :)